冯烯纯的作品

根据乘联会数据显示，2017年，我国主要15家皮卡生产企业累计生产415,540辆、累比增长率19.8%;累计销售410,665辆、累比增长率18.7%，实现了连续第二年以2位数增长率的正增长。

伴随皮卡解禁逐步推进，中国皮卡市场表现不俗。据乘联会数据显示，2017年，我国主要15家皮卡生产企业累计生产415,540辆、累比增长率19.8%;累计销售410,665辆、累比增长率18.7%，实现了连续第二年以2位数增长率的正增长。国内皮卡市场不仅成为汽车市场的亮点之一，呈现出皮卡市场回暖甚至赶超前情的趋势。

一个汽车组织和一种汽车文化的诞生，必然离不开一款有调性的好产品。上世纪八十年代高性能街车热潮的爆发，让日本有了JDM；坚持大排量自吸机器的情怀，让美国有了SEMA；不一样的生活格调和性能追求，让欧洲人有了剑走偏锋的旅行车文化。那我们呢？风景秀丽的西藏和令人心驰神往的无人区，让我们有了别具一格的自驾越野文化，而哈弗H9作为一款为越野而生的硬派机器，毫无疑问它就是第一个站出来承载越野情怀的自主SUV。

1月30日，奇瑞新能源携手环球车享在安徽池州正式签署战略合作协议，双方将就共享模式下的绿色出行服务进行更加深化的合作，为用户带来更美好的出行体验。

新一年的春运在2月1日正式上线，分散在祖国各地的学生游子们，纷纷加入了浩浩荡荡的返乡大潮。满怀期盼回家团聚，可若是遇上买不到车票、人潮拥挤、车辆拥堵这些情况，谁还能保持美好心情迎接团圆一刻的到来呢？随着自驾开车回家成为如今热门的返乡新潮流，拥有大空间、先进智能、高安全性的SWM斯威X7，相信在人们返乡过年时会是不可多得的同行伙伴。

哈弗H6之所以取得耀眼的成绩，离不开哈弗H6一直以来对于产品严苛品质的极致追求，以及对细分市场需求的精准把握。拿哈弗H6运动版来说，作为哈弗诚意打造的10万元区间最具性价比、性能最均衡的紧凑型SUV，哈弗H6运动版因为充分满足了消费者对于都市SUV实用性的需求，而受到广泛欢迎。

毫无疑问，中国能成为达沃斯论坛上的明星，与中国日益增强的国力密不可分。但其中仍有一项极为重要的原因，就是中国制造和中国品牌正在得到全球的认可，比如海尔、华为、阿里巴巴和腾讯等等。但如果从中选出能够代表中国新高端和中国新智造的汽车品牌，红旗，无疑是最适合的选择。

长期以来，汽车制造业被认为在很大程度上体现一个国家的经济实力，原因是汽车制造业庞大的产业生态，关涉到国民经济几乎每个重要领域的实力。同样，对一个领先的汽车品牌来说，之所以能够在这场庞大产业生态的实力较量中胜出，也是因为在几乎每个重要领域，做到了优秀，毫无偏科。在中国SUV市场，哈弗SUV就是这样一个名副其实的“学霸”。过去的2017年，哈弗SUV各类大奖拿到手软，创造了一个车坛“学霸”的荣耀年。

我国传统的皮卡有两种用途：一种是拉货的，一种是拉风的。前一种用途主要是从事工商业或者山区农产品运输的工具车，代表车型是五十铃技术的庆铃TF皮卡和各种仿五十铃技术的皮卡;后者是以丰田坦途和福特猛禽为主的进口美国大皮卡，是土豪和越野发烧友的大玩具。这两种用户群体基本上是没有交集的，同时这两种皮卡车型也是泾渭分明。不久前，庆铃推出了一款介于这两者之间的TΛGΛ达咖皮卡，身子骨结实，能拉货;颜值够高舒适性好，足够拉风。

2018年1月30日，以“开启新时代，集成赢未来”为主题的北汽鹏龙2018年管理大会在北汽采育国际会议中心隆重举行。北汽集团领导、北汽鹏龙党政领导班子成员及所属企业代表参加了本次会议。