李锋的作品

根据国家车辆事故深度调查体系（NAIS）对交通事故数据分析研究，雪、雾、逆光等复杂天气情况对智能汽车的行驶安全造成了风险。同时，伴随新能源汽车的持续普及和消费者使用场景的多元化发展，以及我国“广地域、宽温域”的特点，新能源汽车在极端环境下的性能表现引发消费市场的广泛关注。 中国汽研将于11月25日在苏州阳澄半岛智能网联试验场举办“2024中国汽研汽车指数‘极北寒测’暨智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试启动仪式”，正式启动复杂环境测试，随后的高寒环境测试将在黑龙江省黑河市进行，共有15＋款市场主流智能网联新能源汽车参加测评。通过“极北寒测”，将进一步积累复杂高寒环境测试数据，支撑车企技术迭代升级，引导测评标准良性发展，帮助消费者选好车、用好车。 首个复杂高寒环境测评规程，填补行业空白 84cd76ea4282743340bcd6bd388549d4 中国汽研联合车企、高校和研究机构，面向消费者真实用车场景，深入研究与测试验证，于今年7月发布行业首个《智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试评价规程》（以下简称“规程”）。这一规程为智能网联新能源汽车在复杂、高寒环境提供了更严谨、更科学的测试评价标准。 《规程》包含复杂环境、高寒环境两大场景，智能安全、高效节能两大维度，包括雾天安全、逆光安全、雪天安全以及续航抗衰、充电效能、空调采暖六大测评项目共九种工况。 在智能安全方面，在行业率先引入雾天目标车静止场景，乘用车目标车低速场景，雪天目标车和假人静止场景，雪天行人近端横穿场景，逆光行人遮挡横穿场景，纵向踏板车场景。提升了智能网联汽车辅助驾驶功能在复杂极端环境的技术迭代与适应性开发，解决了在复杂气象及交通环境下定量化与标准化安全性测试评价场景及方法缺失问题。 在高效节能方面，针对纯电动车与插电/增程式混动车，开展续航、充电、采暖三类测评，通过续驶衰减率、充电时间、采暖效率等指标，在真实高寒道路环境下测试，客观评价新能源汽车高寒环境下的性能表现，填补了高寒场景测试标准的空白。 公平公正专业权威，引导极限测评标准良性发展 本次“极北寒测”不仅是市场主流智能网联新能源汽车的性能展示舞台，也是汽车行业伙伴研讨极限测评技术的交流平台，致力于为企业提供研发参考，为消费者提供更加安全、可靠的出行体验，为中国新能源汽车行业树立新的标杆。 中国汽研汽车指数作为汽车测评国家队，将继续发挥“标尺”与“引领”作用，持续深化研究，致力于为中国消费者打造更安全、更智能、更绿色的出行解决方案。

2024广州车展如期而至。腾势N9在这次车展上可是大放异彩啊！这不仅仅是一款车，它是腾势科技豪华的新标杆，一款真正的全能SUV。笔者有幸到腾势展台拍摄到了腾势N9实车。新车是腾势旗下全新旗舰SUV，目前仅推出了6座版本供消费者选择，并搭载“易三方”技术。 从实车图来看，腾势N9整车呈现出较为稳重的设计风格，车头采用封闭式格栅造型，两侧头灯运用了平直的线条处理，两根LED灯带将头灯和前包围连接。车辆前包围融入了中式建筑里“梁”的元素，上方带有AGS外置式主动进气格栅，开启后中间的车身同色饰板形成悬浮的视觉效果。 腾势N9还在车顶配备了激光雷达，侧后向摄像头隐藏在前翼子板与车门夹角位置，前后包围、外后视镜也配备了多组摄像头，前挡风玻璃内部则带有3颗摄像头组成的模组，预计该车具备支持高阶辅助驾驶功能的硬件基础。 腾势N9的车侧设计相对比较简洁，配备了隐藏式门把手，并可选装流媒体外后视镜。腾势N9的尾灯造型具有较高辨识度，车辆尾部的腾势车标也可点亮。 另外，新车提供双色和纯黑两种不同涂装的22英寸多辐轮辋，并统一采用黄色制动卡钳，搭配马牌EC7系列轮胎，规格为275/45 R22。 尺寸方面，腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距3125毫米。作为对比，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800毫米，轴距3110毫米。 据悉腾势N9将会搭载与Z9GT相同的“易三方”技术。腾势N9搭载2.0T发动机+三电机组成的插电式混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率为152千瓦；前电机最大功率为200千瓦、左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。同时，该车将配备磷酸铁锂电池，工信部申报电池容量46.992千瓦时，工信部纯电续航里程165公里，馈电状态下百公里油耗为7.29升。 腾势N9在个性化选装方面也下足了功夫。用户可以根据自己的喜好选择不同样式的轮辋、电动拖钩、外后视镜以及多种熏黑装饰件和制动钳颜色等。同时，全景天幕和车身侧面摄像头作为标配配置，进一步提升了车辆的实用性和科技感。而选装了电动侧踏板后，乘客的上下车体验也将得到显著提升。据悉，腾势N9预计于年内上市销售。

2024年11月15日 宾利汽车携品牌个性化定制部门三款新作亮相2024广州国际车展，第四代宾利飞驰MULLINER版、欧陆GT MULLINER版与欧陆GT敞篷MULLINER版车型在华同台首秀。新车均搭载超高性能混动系统，在专注于澎湃性能的极致版车型配置基础上，提供更多选择和奢华细节，凭借专属定制工艺、更多健康配置以及新增技术等标配，成为定义宾利飞驰、欧陆GT与欧陆GT敞篷版的巅峰之作。为纯燃油动力超豪华SUV拥趸打造的添越V8及添越长轴距雅度版亦同登奢华展台，全系车型齐聚穗城。 “位于英国克鲁的宾利汽车个性化定制部门MULLINER，历史可追溯至16世纪，一直致力于为有个性化定制需求的宾利客户量身定制专属座驾。极富辨识度的MULLINER版车型一直备受宾利客户青睐，此外我们也与中国客户、经销商伙伴一同创造特别版MULLINER定制车型，以极具特色的中国文化元素为灵感，回应客户对超豪华个性化定制服务的至高期待。”宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）表示，“除了搭载全新超高性能混动系统的新车型，宾利汽车亦专为热爱宾利V8燃油发动机的中国客户打造一系列Edition 8车型，以丰富选择满足客户的多元化需求。” 新MULLINER版车型：超豪华运动旅行座驾的巅峰之作 随着宾利汽车个性化定制部门推出第四代宾利飞驰MULLINER版、欧陆GT MULLINER版与欧陆GT敞篷MULLINER版车型，极具日常实用性的宾利品牌产品阵容再添新成员。 外观方面，三款车型均采用了新的MULLINER专属“悬浮式菱形（Floating Diamond）”进气格栅，配备镀铬边框和中心条、镀铬下格栅、车身侧面镀铬饰件以及镀铬排气管。后视镜盖则采用哑光银（Satin Silver）设计，与镀铬饰件相得益彰。此外，客户也可选择MULLINER炫黑套件（MULLINER Blackline），将所有的外观镀铬饰件和后视镜盖更换为亮黑色。新车型还配备了一款特别设计的22英寸抛光轮毂，提供钨矿灰（Tungsten Grey）及亮黑色两种不同饰面选择，并配有自正式轮毂盖。 新欧陆GT MULLINER版与欧陆GT敞篷MULLINER版的前脸采用一对单一大灯设计，配备独特且格外精致的“水晶切割”反光面，前翼子板饰有MULLINER徽标。新宾利飞驰MULLINER版散热器盖上则标配双飞翼“B”字立标，以及饰有“双菱形”细节的新MULLINER翼子板进气口。此外，新车型拥有诸多令人愉悦的MULLINER配置，包括可投射出宾利双翼徽标动效的迎宾灯，以及取代了极致版车型灰色尾灯的红色尾灯。 座舱提供MULLINER专属定制的三色内饰配色方案，手工缝制的座椅饰有强调色绲边、独特的MULLINER刺绣以及新设计的MULLINER菱形孔隙图案，进一步提升座舱奢华气韵。新欧陆GT敞篷MULLINER版的新缝线工艺延伸至敞篷收纳盖板，当七段式面料车顶降下时便可一览无遗。 三款新MULLINER版车型也为客户提供近乎无限的颜色组合，客户可从101种漆色范围中进行选择，还可扩展至宾利品牌以往提供的任意漆色，同时品牌还提供专属定制的漆色服务。内饰方面提供15种主皮革色、11种辅皮革色和6种强调色，同时MULLINER部门还提供了定制皮革色，进一步丰富了选择范围。 亮相2024广州国际车展的新欧陆GT MULLINER版车型外观采用铂彩金（Patina）漆面，内饰采用米灰（Portland）搭配深李紫（Damson）；新欧陆GT敞篷MULLINER版采用深李紫外观漆色，内饰以亚麻白（Linen）主色搭配与车漆相呼应的深李紫辅色。两款车型均采用驼绒金（Camel）徽章刺绣。新宾利飞驰MULLINER版则呈现铂彩金配磁力灰（Patina over Magnetic）双色外观漆面，奢华座舱内饰采用亚麻白主皮革搭配鲸鱼黑（Beluga）辅皮革。三款新车均配备高亮碳纤维面板（High Gloss Carbon Fibre），尽显宾利品牌独到的定制工艺与极致享受。 新MULLINER版车型标配健康座椅（Wellness Seating），并配备舒逸坐姿功能（Postural Adjust）和座椅温度自动调节（Seat Auto Climate）功能，宾利三面翻转中控面板（Bentley Rotating Display）、运动踏板、带有加热功能的双色三辐方向盘，以及为宾利飞驰和欧陆GT配备的全景天窗，进一步增添了奢华氛围。 新宾利飞驰、欧陆GT与欧陆GT敞篷MULLINER版均搭载宾利标志性的新超高性能混动系统。新系统由最大功率为600马力的新4.0升V8发动机与最大功率为190马力的电机组成，综合输出功率高达782马力，峰值扭矩可达1,000牛·米。同级领先的新动力系统赋予新车型傲视同侪的卓越动力性能，同时也成就了非凡的驾控表现，无论是酣畅淋漓的高速疾驰，还是静谧舒适的电动奢华体验，无不游刃有余，令人赞叹。 所有车型均搭载最新一代电气架构，在信息娱乐和驾驶辅助技术方面实现显著提升。新的驾驶辅助技术在超豪华汽车细分市场中处于领先，包括驾驶员仪表盘上的环境显示功能，支持并实现半自动辅助驾驶模式。通过专为中国客户定制开发的全新“My Bentley App Studio”，客户可以将超过40个车辆以及第三方应用程序直接下载安装至车载信息娱乐系统，使其无需依赖智能手机即可独立运行，进一步提升了客户体验。 宾利添越及添越长轴距雅度版：超豪华SUV典范 自宾利添越车型开创超豪华SUV细分市场以来，始终备受中国及全球客户青睐，并以非凡性能、奢华格调、精湛工艺与丰富功能成为超豪华SUV典范。亮相2024广州国际车展的添越V8车型外观呈现宝石黑（Onyx）漆色，搭配21英寸双5辐喷漆轮毂，奢华内饰选用纽马克特褐（Newmarket Tan）主色与鲸鱼黑（Beluga）辅色，搭配深胡桃木（Dark Stained Burr Walnut）面板，细节还包含3辐式双色加热真皮镶边方向盘、前排舒适座椅配置（Front Seat Comfort Specification），以及宾利徽章座椅刺绣。 添越长轴距版基于中国客户对更宽敞SUV的需求打造而成，以健康愉悦出行理念重新定义超豪华SUV细分市场。雅度版车型引入专属配置，以确保不论路途长短，驾乘者可尽享轻松惬意的旅程。展车外观选用黑绿宝石（Midnight Emerald）漆面，搭配瞩目的22英寸十辐喷漆轮毂，奢华座舱采用纽马克特褐辅以鲸鱼黑，并搭配深胡桃木（Dark Stained Burr Walnut）面板，尽显奢雅风范。 两款超豪华SUV车型均搭载集强劲动力与出色燃油经济性于一身的宾利4.0升双涡轮增压V8燃油发动机，为车辆带来更低排放和至高能效。最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，最高车速达290公里/小时，并配备主动防侧倾控制系统和全轮转向功能。 中国市场专属Edition 8车型：致敬宾利V8燃油发动机 宾利飞驰、欧陆GT与欧陆GT敞篷版Edition 8三款车型基于中国客户的需求与喜好打造，均搭载宾利4.0升双涡轮增压V8发动机，旨在致敬宾利V8燃油发动机的澎湃动力与卓越性能。 Edition 8车型臻选最受中国客户欢迎的诸多配置，令客户得以轻松选配出一台性能出众亦富有个性表达的专属宾利座驾。亮点配置包括22英寸五辐开放式或十辐抛光轮毂，配备自正式轮毂盖，可令轮毂盖上的宾利汽车徽标在车辆行驶时始终保持静止状态；宾利三面翻转中控面板（Bentley Rotating Display）令客户可以随心定制车辆仪表界面；前排舒适座椅配置（Front Seat Comfort Specification）包括按摩、座椅加热与通风功能，搭配三辐式双色加热真皮镶边方向盘，以创新技术为驾驶者带来无与伦比的舒适驾乘之旅；奢华座舱内饰的颜色配置（Colour Specification）和座椅反衬色缝线（Contrast Stitching）则为宾利客户提供了丰富的色彩选择，以独一无二的色彩搭配彰显自身的审美品味与个性表达；MULLINER LED迎宾灯以投射地面的定制内容诚挚问候驾乘者，与氛围灯套件一同，营造舒适惬意氛围，缔造愉悦心境。 彰显独特格调的“Edition 8”专属徽标饰于欧陆GT及欧陆GT敞篷版车型的翼子板，以及宾利飞驰车型的车身D柱上。奢华座舱内，Edition 8徽标亦呈现于座椅靠背刺绣与迎宾踏板处，尽显MULLINER专属定制臻奢之境。

11月15日，2024（第二十二届）广州国际汽车展览会盛大开幕，恰逢品牌诞生35周年的英菲尼迪，携QX60共创概念版首发亮相，并推出诸多限时感恩礼遇政策。 以现代东方美学为原点，QX60共创概念版为中国用户而来 值品牌35周年之际，英菲尼迪调研中国用户需求，带来与用户共创，为中国市场量身定制的QX60共创概念版，夯实在中国市场的竞争力。 QX60共创概念版汲取品牌东方美学设计基因，并融入全新的 Artistry in Motion设计语言进化而生。“紫韵流金”车色，灵感来自难得一见的自然霞光，以深邃的魅影紫为基调，以华丽的玫瑰金点缀细节，绽放无限魅力；搭配竹海律动格栅、“暗夜魅影”空气扰流套件、无限之路轮毂，成就风格独具的艺术力作。 优雅动感的外观之下，QX60共创概念版以更舒适智能的座舱，阐述周至入微的东方待客之道。车内新增娱乐屏、智能冰箱，二排座椅升级配备加热、通风和按摩功能的航空座椅，提供更周到贴心的舒适享受。同时结合智能交互技术，打造个性化、可定制的座舱体验，满足用户多样化需求。 限时至臻礼遇，助力中国用户奢享“菲”凡生活 秉承“致情致盛 完美体验”的服务理念，英菲尼迪将客户关怀由“车”延伸至“人”，特别推出“35周年限时感恩礼遇”大礼包，以至臻诚意助力用户实现优雅生活。 即日起至12月底，购买2024款QX60臻享感恩7重礼，29.98万起即可拥有豪华大7座；购买英菲尼迪QX50尊享感恩5重礼，叠加置换补贴2万元，最低只需19.98万即可拥有动感豪华SUV。以超值价格和诚意礼遇，助力用户轻松购车、无忧用车。 坚持以人为本，深耕中国市场 回望35载，英菲尼迪始终致力于做少数人的唯一。自2007年进入中国市场，英菲尼迪将以性能操控著称的G系列、开创轿跑SUV先河的FX系列、高端豪华轿车M35等经典车型带到国内；而在2014年国产化后，更是陆续推出Q50L、QX50、QX60等国产车型，持续为中国消费者提供超越期待的豪华座驾。 进入2024年，英菲尼迪持续深耕中国市场。品牌层面，英菲尼迪在35周年之际，开展线上线下系列车主活动，强化品牌与车主的情感链接；产品层面，继4月北京车展全新纯电动概念车Vision Qe中国首秀， 英菲尼迪又携QX60共创概念版亮相本届广州车展，持续推出独到、前卫的魅力之作，夯实产品竞争力。 迈向下一个35年，英菲尼迪仍坚定不移地深耕中国豪华汽车市场，保持“用户至上”的初心，为用户提供更多样、更卓越的豪华出行体验，陪伴用户实现人生的无限可能。 11月15日起，英菲尼迪携QX60共创概念版、QX60、QX50等多款重磅车型登陆广州车展，期待并欢迎您莅临广州琶洲国际会展中心4.1馆英菲尼迪展台，步入现代东方豪华新境，感受艺术品般的非凡格调。

11月15日，备受瞩目的第四代CS75PLUS试驾活动在合肥祥源花世界景区盛大举行。此次试驾活动吸引...

自2024年10月17日起，AIONRT开启了“人生第一次高阶智驾体验”的全民公测活动。作为埃安全球...

作为奇瑞开拓豪华MPV市场的首款产品，星纪元E08以集团之力打造，“含金量”巨大，自4月份北京车展全球首秀以来，各项细节曝光，持续拉满市场期待值。

作为年底的压轴大戏，2024广州车展可谓好戏不断，除了有多款新车型外，车企大佬也会同台登场。车展首日，奇瑞尹同跃和华为余承东就共同现身鸿蒙智行展台，为智界品牌新车站台助威，刚一露面就被围得水泄不通。他们在现场与用户粉丝分享了首款轿跑SUV智界R7近期的市场表现和产品反馈，分享了产品研发背后的趣事，同时还回答了大家非常关心的产能和交付问题。 ， 值得一提的是，车展前夕余承东就曾发博透露：截至11月14日，智界R7累计大定已超过3.8万台，30天交付量突破1万台，热销程度远超预期，已成为鸿蒙智行的又一个爆款车型。而在车展现场，余承东也幽默的表示，有用户说智界R7试驾成本是30万，因为试过一次就想买。尹同跃现场则表露了对保障交付的决心：智界R7拥有远超行业标准的严苛质量标准，为了保质保量地为每一位用户交付最优秀的产品，供应链、产能和物流都在全力以赴，哪怕让出奇瑞产能，也要保智界R7的交付。 虽然智界R7无论从车型定位还是豪华体验上都要高特斯拉Model Y一个级别，但在20-30万价位区间，两者的目标人群画像其实具有高度重叠性，这也就避免不了消费者在两者之间的抉择比较，而从目前智界R7近四万的大定表现来看，这一款上来就颠覆业内标杆的“六边形选手”，已经悄然撼动了Model Y看似牢不可破的基本盘。 极致技术主义的胜利，总是让人无法抗拒 智界R7，为什么能快速上量，快速抢夺Model Y的大量订单呢？有一个清晰的结论，在新能源的技术军备竞赛中，华为鸿蒙智行是当之无愧的第一梯队选手，而这正赋予了智界R7不惧强敌的技术硬实力。 以三电技术为例，特斯拉Model Y之所以能成为热销的“常青树”，还在于其非常强悍的三电技术壁垒，也就是在用户所关心的续航扎实度、电耗、快充维度上，具有十足的领先优势，也让它能一直被主流消费者所追捧。 而背靠华为的智界R7，则完成了一场酣畅淋漓的后来者居上。华为“巨鲸”800V高压电池平台加持，业界最薄800V高压电池包，尽可能提升了电池容量，使其最长续航达到802km。再加以车身设计极致优化所创造的0.219Cd全球量产SUV最低风阻表现，其百公里综合电耗最终达到了13.1kWh，反超Model Y，同级最低！ 至于充电能力上，智界R7常温环境下使用300kW以上充电桩，充电5分钟，最多可增加200km续航里程，充电15分钟，最多可增加400km续航里程。这里不得不提的鸿蒙智行还有充电的生态优势，目前鸿蒙智行联合合作伙伴已经打造了覆盖340个城市，8万+充电站，90万+充电枪的全国性充电网络。在主要高速路线上，平均50公里，开车30分钟就能达到下一个800V高压充电站。 反观Model Y，最长官标续航也仅仅只能达到688km，并且虽然特斯拉快充桩布置得早，但依靠着纯自建的路子，已经显得有点后劲乏力。更主要的，它在高速路网的快充布局非常匮乏，多数需要下高速去城区，一来一回费时费力，而如果用普通桩，它的适配兼容又做得并不尽如人意。 后来者居上，智驾技术全面领先 除了三电技术之外，还有智驾技术的全面领先，特斯拉让端到端全新架构风靡全球，但HUAWEI ADS 3.0却率先在国内应用。端到端，即指从感知端到决策执行端的全流程一体化处理，减少了中间复杂的模块式处理步骤。对于智能驾驶来说，“端到端”好处显而易见，响应速度更快，控制精度更高，智能驾驶也就更加“类人”。因此，“端到端”也就成为智驾竞赛下半场的核心主题，将高阶智驾标准从原先“哪里都能开”进阶为“在哪都好开”。 按余承东的话来说：“华为的ADS3.0智驾系统经过综合的各方面测评，是全世界目前性能最强、最安全的智能驾驶系统，是‘断代式的领先’”。回到智界R7上，从功能体验上来说，其搭载的HUAWEI ADS 3.0，拥有业界首个商用的车位到车位功能，也就是能从家里地库全程智驾到公司地库，业内独一份。并且，无论是智驾控制的丝滑流畅程度、智驾通行效率、安全保障，都是业内独一份的存在，暂无任何对手可以近身。并且，智界R7智能泊车系统同样强悍，支持泊车代驾、代客泊车、遥控泊车等功能，并覆盖超窄车位、机械车位等极限场景， 横向对比来看，即便是特斯拉目前还在测试中的FSD（完全自动驾驶）V12.5的整体能力，也还达不到HUAWEI ADS 3.0的水平。并且，这套系统进入国内的时间，更是一个完全待定状态。因此，从目前智能化领域核心的智驾赛道来比拼，智界R7显然比Model Y领先了不止一个身位。 结语： 曾几何时，我们一直在期待有一款中国品牌车型，可以真正撼动Model Y的基本盘。在过去很长一段时间我们看到中国车企做着各种尝试，但始终无法从品牌和体验上真正打动这部分消费者。智界R7的出现让我们看到Model Y并非是牢不可破的，核心就在于品牌+大空间+智能豪华的全维度覆盖，在华为行业领先的自研智能化技术以及对用户需求的敏锐嗅觉下，智界R7不仅颠覆了同类车型的短板体验，还练就了比Model Y更过硬的智能化实力，市场表现自然水到渠成。相信过不了不久，我们就能在纯电SUV排行榜上看到智界R7与Model Y的榜首之争。

　2024广州车展广汽埃安在开展前一天就重磅宣布郭麒麟成为品牌全球代言人，全球首发新车埃安UT鹦鹉龙成为车展前夕的“流量王”，提前赚足了大家的眼球。车展现场AION UT亮相，新车拥有呆萌科技的造型设计，定价或在10万元级。AION UT作为广汽埃安新成员，也是一款面向全球的新能源车型，命名方式与11月6日上市的AION RT相同，未来将出口到欧洲等海外市场。 　　外观上，AION UT采用了广汽埃安最新的全球化设计理念，整体造型圆润且线条流畅，但给人一股“奶凶奶凶”的呆萌和精致感。细节方面，不规则造型的大灯组尤为醒目，前包围两侧巧妙融入了“田”字形光源设计，中间区域则以斜向线条装饰的通风孔作为点缀，使得车头部分具有很高的辨识度。 　　车身侧面，新车采用了四轮四角的设计，从而为车辆带来了非常越级的轴长比(轴距与车长的比例)，悬浮式车顶、隐藏式门把手以及丝滑柔顺的侧面线条等，都是提升其颜值的地方。尺寸方面，AION UT的长宽高分别为4270/1850/1575毫米，轴距达到2750毫米，整体尺寸略大于同级竞品比亚迪海豚(长宽高4125/1770/1570毫米，轴距2700毫米)，与大众ID.3比较接近。 　　为了迎合年轻人的潮流审美，新车提供了多种风格的轮辋造型以及丰富的车身颜色选择，甚至还会提供双色车身涂装方案。车尾设计同样简洁大方，车顶配备了后扰流板，尾灯内部同样采用了“田”字形光源结构，与前大灯组相呼应。 　　内饰方面，从设计图可以发现内饰配色有多种颜色搭配，皮质座椅腰部和臀部的支撑做得比较明显，后排除了全平地台之外，副驾座椅后方还有小桌板。其次，中控台依然是T形设计，配有悬浮式中控大屏和液晶仪表，预计软件方面依然会内置ADiGO车机系统。 　　动力方面，AION UT搭载了最大功率为100千瓦的驱动电机，最高车速可达150公里/小时，电池为磷酸铁锂电池组，埃安UT在看不到的地方为消费者的安全兜底，甚至做到了安全“溢出”。 作为全国第一批具备翻滚保护功能的车型，侧翻时侧气帘即时预先弹出，最大程度上保护乘客安全。在大家最关心的电池安全问题上，埃安UT有弹匣电池2.0技术的周全防护，枪击不起火，行驶480亿公里零自燃，刷新行业电池安全极限。埃安UT“溢出”式安全守护，给行业树立了新典范。 埃安UT作为今年7月以来，埃安发布的第三款全球战略车型，其产品力“断层式领先”于同级竞品，正如郭麒麟所说，埃安UT“更美、更舒适、更智能、更安全”，竞争力“麒全了”可以预见，10万级市场或将因埃安UT而全面换新升级，同时，也期待消费者在这场升级浪潮中受益，能享受到越来越多高品质座驾。

11月15日，2024广州车展正式拉开帷幕，北京现代在此次展览会重磅出击，带来不少重磅新车，包括第五...