荣威i6 PLUS性能试驾，8.3秒强悍加速凭实力坐实“朗逸升级版”

　　【汽车焦点 快讯】

　　2019的中国，我们正处在一个升级的时代。颜值即正义，性能不妥协，科技更智能，这是一个更崇尚工匠精神的时代!全新荣威i6 PLUS为升级而来。此次性能试驾，我们将荣威i6 PLUS、朗逸、帝豪GL三车由内二外作对比，看看这款“朗逸升级版”的德系驾控品质有多强。

　　动力PLUS：8.3秒加速碾压朗逸和帝豪GL

　　起步稳、提速迅速，动力输出爆表!全新荣威i6 PLUS在百公里加速中实测仅8.3秒，而朗逸、帝豪GL百公里实测加速分别为8.5、11秒，比全新荣威i6 PLUS分别要慢0.2秒、2.7秒，可看出荣威i6 PLUS的动力表现碾压朗逸和帝豪GL。

　　据悉，荣威i6 PLUS搭载了上汽世界级“蓝芯”高效动力，拥有1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机供选择。此次试驾的是全新荣威i6 PLUS 1.5T车型，可以明显感受到动力性能出色、油耗表现也极低，是朗逸与帝豪GL难以相比的，坐实了“朗逸升级版”。

　　而百公里制动，也是衡量车辆性能的一大标准。

　　得益于搭载的米其林3ST浩悦系列轮胎、德国大陆高品质刹车卡钳、菲罗多NAO陶瓷刹车片，拥有300mm超大尺寸前通风盘，全新荣威i6 PLUS的实测百公里制动仅38米，而朗逸的为38.7米，略逊于全新荣威i6 PLUS;帝豪GL的为42米，比全新荣威i6 PLUS多4米，相较之下，全新荣威i6 PLUS在遇到紧急情况时，更能刹得住车，更安全。

　　舒适PLUS：车宽比肩帕萨特，同级最阔气“软饰装潢”

　　全新荣威i6 PLUS拥有同级最壕“套内面积”：其长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距为2715mm，车宽比肩帕萨特、迈腾，轴距达到B级车轴距标准，另外，该车头部空间为967mm，全面超越朗逸，这意味着更宽适宜人的乘坐体验。

　　此外，全新荣威i6 PLUS 1.5T车型全系标配刀锋式多连杆独立后悬架，同级少有，这与大众高端车型帕萨特、大众CC、迈腾搭载的后悬架相同。

　　配置方面，全新荣威i6 PLUS也配备同级最领先的“智能家居”。以全新荣威i6 PLUS 1.5T主销车型20T TST 4G互联旗舰超赞版为例，相较于朗逸1.4T主销车型280 TSI DSG舒适版来说，售价便宜近3万元，但多搭载了17寸大轮毂、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、座椅腰部支撑调节、主驾电动调节、后排杯架、10.4英寸高清互联大屏、大灯延时关闭、后视镜电动折叠等十余项配置，更具诚意。

　　安全PLUS：朗逸、帝豪GL没的配置配备在荣威i6 PLUS上

　　全新荣威i6 PLUS不仅搭载同级少有的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统、360°全景影像、十三位一体ESP等前瞻主动安全科技，还具备66%高强度钢笼式车身、激光焊接一体式车顶、全车环绕式六安全气囊等被动安全护盾，保障消费者出行安全，实现安全PLUS。

　　颜值PLUS：稳重不失动感，大气兼具德系味

　　全新荣威i6 PLUS升级演绎了家族式设计语言，采用更大面积的律动Pro展翼格栅，扁平化的设计营造出满满的稳重感，极富德系韵味;风影腰线的反凹光影将侧面塑造得更富情感;气动燕尾造型使整车重心有一种向后的拉拽感，同时还进一步优化整车风阻系数;凌云大灯以扁体透镜及反射式远光技术，呈现最前沿的车灯造型趋势;17寸双色V型猎风轮毂让整车显得更动感大气，成就颜值PLUS。

　　此外，全新荣威i6 PLUS的车载互联也是升级一大亮点。该车配备10.4英寸高清互联大屏，搭载持续升级迭代的互联网汽车智能系统，拥有沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航等多项智慧功能，覆盖日常用车全场景，为消费者打造智能便捷的出行体验，实现互联PLUS。

　　通过此次性能试驾可知，全新荣威i6 PLUS在动力、舒适、配置、安全等方面把朗逸、帝豪GL给比下去，该车的确有太多让人眼前一亮的地方，而售价方面更是下探到6.98万元，妥妥的超高质价比，下一款准神车呐。该车投入市场的表现将会怎么?除了火爆，编者想不出其他。