50到100分的提升 JBL车载音响全方位改装
【汽车焦点 快讯】
首先要感谢二胎政策，让很多人对人口的需求得到了满足。也正是因为这次的“人口红利”让我“因福得福”有理由换掉轿车，入手一辆中意已久的大MPV 。
别克GL8成为了我的首选，空间大、乘坐舒适，动力也算够用，这些都是选择它的原因，但它也并不是完美，你能理解兴致冲冲提一新车，回家路上打开音响后满脸懵*的感觉吗?这对不起花大价钱买的顶配! 于是有心研究了下音响改装的流程，发现汽车音响的改装并没有想象中大卸八块的惨状，所以很快决定将音响好好升级一下，以满足我这对挑剔的耳朵。
品牌上，选择了知名度和口碑都相当好的JBL，大家熟知JBL品牌更多是多媒体音响以及各种耳机产品等， 其实JBL在汽车后装领域有着雄厚的实力，专业级产品涵盖各种车型，这次我选择了JBL的Stadium GTO系列，搭载CLUB 704功放，以及一台12寸的STAGE1200B-1000w低音音箱，怎么样，是不是看着都觉得来劲!
收到产品后，预约了位于朝阳区哈曼授权的改装店准备开工。
本次改装共用到了5个喇叭：2个高音喇叭、2个中低音喇叭以及1个重低音喇叭，比较满意的是这款箱体式低音设计非常好，无需再另外采购箱体，且JBL的一体化设计也相当养眼。
这么多产品，想必是个很耗时的工程，先从拆门板，拆原车喇叭开始，打开门板后秒懂了…没有隔音棉，门板里一大片塑料膜+一个纸糊的喇叭，难怪音质一般，可能多数的原车都一样吧，但小30万的车也这样，内心小有沮丧。
拆完原车的喇叭后做隔音，千万不能小看做隔音，高功率的喇叭很可能会引起共振，没有做好隔音的话真的是会很尴尬。这次师傅给做了两层隔音处理之后两个门瞬间增重了近30斤， 关门的声音都瓷实了。
趁着改装师傅在忙，来仔细看看产品↓↓↓
不难看出JBL的做工和品质都是良心级，本次改装的主角有：高音喇叭(高音安装在最前端，左右各一)、中低音喇叭(安装在前门，左右各一)，这套改装产品已经可以满足我们的需求。 由于别克GL8后门喇叭尺寸太小，导致常规的6英寸喇叭无法安装，而且即使装上也对音效影响不大，因此放弃了对后门的改装。
原车的高音喇叭就在A柱上，新喇叭也安装在了原位置，师傅将喇叭牢牢固定在上面，这样不影响侧气囊的功能，毕竟，安全第一。
JBL的设计很合理，放在后备箱里一点儿都不突兀，空空的座椅后倒是增添了几分动感，两条凸出保护喇叭的横梁，着实点睛之笔。整个箱体表面还是绒面的，有效的避免了东磕西碰所产生的噪音，良心+1。当然如果不想放它的后备箱也可以，简单拆除，按下两个接头按钮，便可搞定，十秒钟都用不了，可谓随卸随装。
需要提醒一下，功放的作用是推动这些喇叭，那功放的功率也着实不低，所以不能用点烟器或者类似的二级电源接口，必须直接接在电瓶上，以保障不会因为功率过大而断掉，建议大家改装音响后听歌尽量在发电机启动后听，以免电瓶亏电。
所有改装完毕后开始试音，最直观的感受是现在能清楚的区分出人声以及各个乐器的声音，而不再是含糊的、平平的音符统统塞到耳朵里。试听的时候你会发觉对于音乐的分离相当棒、声场更加宽阔、定位十分准确，能清楚的分辨各种高低音、人声，数码味道较少，适合听流行音乐。而且能感受到歌手仿佛就站在你面前对你歌唱，歌手身后有一群庞大的乐队，相当带劲。师傅说经过一段时间的煲机后声音的效果会更加生动美妙，我表示非常期待。
原以为这次改装得要两天时间，然而4个小时基本就全都改完了，改装完成后车内并没有明显改变，其实看不出痕迹的同时音响已经上升到了一个全新高度，这种深藏不露，大概就是：心有猛虎细嗅蔷薇吧。
