开创插电混动SUV豪华新时代 试驾WEY P8
【汽车焦点 快讯】
早在新能源方兴未艾之时，WEY品牌创始人魏建军就曾经说过：“我们做新能源是认真的，只不过我们不愿意说，做出来了消费者都会替我们说。
4月10日，中国豪华SUV领导者WEY品牌麾下第一款新能源产品——中国首款插电混动豪华SUV WEY P8，在徐水专业试驾场隆重举行产品抢先试驾体验会。
WEY P8是WEY品牌新能源序列产品的开山之作，它的诞生肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，开创了中国豪华品牌插电混动SUV从无到有的格局。
WEY品牌CEO严思先生表示：“2018年，WEY品牌将致力于构筑更宏大的品牌格局，打造更完整的产品矩阵，全方位彰显我们的卓越实力。插电混动领域是我们的首个突破阵地，相信WEY P8扎实的产品实力能够帮助我们打响第一枪。”
P8名称的完美诠释
WEY P8集安全、豪华、驾驶乐趣于一体，由顶尖欧美技术团队历时5年、3轮高寒、高原、高温试验开发完成，可谓精益求精。2017年，WEY P8已先后在法兰克福车展上和广州车展上亮相。
作为2018年开年的首款车型，WEY P8肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，成为WEY新能源序列产品的开山之作。
外观至美 未来美学设计
在车身尺寸方面，WEY P8的长宽高分别为4760×1931×1655mm，轴距为2950mm，在同级车型中属于主流水平。时尚动感的外观造型是WEY P8重要的标签，前卫并未来感十足的线条让人过目不忘。
WEY P8离地间隙为180mm，接近角20°，离去角25°，保障WEY P8应对不同路况的考验。
玑衡阵列几何前脸梯形六边中网，配合网状格栅，打造出极具侵略性、极具运动的视觉感受，同时增大进风量，提升发动机燃烧效率，提升整车的动力性。矩阵式LED前大灯棱角分明，并能够提供非常出色的照明效果。
车身侧面采用了溜背式造型，不仅视觉效果更佳流畅，还能够提供更低的风阻系数。纵贯流水型腰线及车门把手，将车侧刻画的更为立体。21英寸超大轮圈，气势十足，尺寸之大，同级罕见。车顶行李架和鲨鱼鳍天线，不仅起到了装饰效果，同时提高了车辆的实用性。尾灯同样遵循了“竖型”DNA设计元素，并与大灯做出了呼应。
尾部造型饱满动感，采用了众多空气动力造型设计。排气管采用了双边共四出样式设计，有效的提升了车辆的运动感。
科技感十足 极致奢华氛围
WEY P8的内饰采用了贯穿环抱式设计，T型中控区向驾驶员偏斜。中控上方布局简洁大方，悬浮式多媒体显示屏有效的提升了车内的档次感，圆形的空调出风口经过修饰后，显得相当精致。
方向盘采用了平底造型，更加富有运动感，配合饱满的握感，使用效果极佳。仪表盘提供了3种主题风格仪表显示，车内氛围灯、中控屏人机交互界面同样提供三种样式可选。
内饰工艺方面，WEY P8的内饰采用了搪塑工艺材质，车门护板同样采用了软质材料，给予乘客最为柔和的触觉质感。
安全有Wey全方位安全守护
秉承WEY品牌的安全基因，WEY P8将车辆安全做到了极致。主动安全配置方面，ACC自适应巡航系统可以在0-150km/h的状态下工作。FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、BSD盲点探测、LCA并线辅助能够帮助驾驶员在各种情况下保持安全驾驶。在停车过程中360°环视、半自动泊车系统、开门预警等功能则能够实时保证车辆和行人的安全。
在被动安全方面，WEY P8采用了3DP安全设计理念(成员、行人、车辆)。高强度车身钢材，配合可溃缩式吸能转向管柱、高强度前后防撞钢梁总成、液压成型等技术的辅佐，让WEY P8变得更加坚固牢靠。前排双安全气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安全带、后排两侧限力式安全带、LATCH国际标准儿童座椅固定装置、儿童安全锁全系标配，保证了车内人员的安全。WEY P8采用了铝合金前机盖，可以最大程度降低车辆撞击中对于行人的伤害。
作为一款混动车型，用电安全也必然受到足够的重视。WEY P8通过五个方面保证了高压电安全。
在功能安全设计方面，P8是国内首款符合IS026262安全标准的混合动力系统车型，满足北美市场法规要求。国内首款最高功能安全等级动力系统，涵盖10个安全目标。
电池安全方面，WEY P8同样下足了功夫。电池包采用分仓设计，置于后备厢内，并与乘客舱分离，进一步保证乘客安全性。电池包放置于后备厢内，增加整车通过性，防止电池包“托底”，保证整车高压安全。通过电池包零部件及整车的碰撞仿真测试验证，增加碰撞防护及碰撞下电功能，保证80km/h后碰安全性，满足北美尾碰安全标准。高压部件设计位置高于500MM涉水深度，所有高压系统零部件满足IP67高防水等级，确保高压系统涉水安全。
超凡混动驾乘体验
徐水基地试驾环节。在加速测试中，P8的表现与诸多新能源车一样。WEY P8百公里加速仅需6.5秒，出色加速性能和触电般的劲爽体验首先得益于灵活的Pi4平台，通过其核心的混动双轴驱动技术，可以实现前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配，从而拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶功能，使车辆始终保持良好的运动性和越障性，为WEY P8带来340马力、524牛米峰值扭矩，这一动力参数大幅领先同级其他产品。
不仅如此，Pi4平台还可以通过BSG电机与后驱电机双管齐下，对发动机低速扭矩进行填补，从而令动力性提升高达30%，带来无可比拟的混动驾驶体验。
在驾驶控制方面，P8带来了“5+3”驾驶模式：“5种驾驶模式”包括EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE省电模式、AUTO模式、AWD四驱模式，令燃油和电能之间自由切换、优化分配，从容应对各种工况;“3种全地形功能”代表雪地、泥地和沙地3种地形选择模式。
无论面对粗砺不平的沙地、泥泞崎岖的泥地、还是平顺易滑的冰封雪地，WEY P8均能将挑战化作享受，令困难迎刃而解。
不仅如此，WEY P8所匹配的独立舒适悬架、专业优异底盘和最高车速设计亦齐力构筑出卓越的驾控感，智能四驱更实现60%最大爬坡度，综合驾驶乐趣尽在指掌。
在教练员的陪同下，我们进入了专业试驾环节。这次WEY P8试驾现场包含测试山、涉水、沙石、比利时路等多种复杂路况和地形，旨在对P8进行深度的综合性能考验，让驾乘者近距离体验WEY品牌首款插电混动豪华SUV的真实魅力。
WEY P8采用了容量为12.96KWh的三元锂电池驱动电机，0-100%充电需4小时，纯电续航里程为50km，综合工况续航里程为660km， 综合工况油耗更是低至2.3L/100km。
现在即WEY来插电混动SUV豪华新时代开启
“而今，自证实力的时刻已经到来，作为中国首款插电式混动豪华SUV，WEY P8肩负“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，从设计到开发耗时5年、过程可谓精益求精。通过此次淋漓尽致的试驾体验，WEY P8出类拔萃的产品性能也不负众望地得到了广大媒体的全力认可。WEY P8即将耀目上世，相信这枚新能源领域的冉冉新星，势将为中国消费者的出行体验带来无限可能。
