唯有用户体验提升，方可真正引领新能源汽车发展

　　【汽车焦点 快讯】

　　新能源汽车是未来长期的发展主线，是我国由汽车大国向汽车大国转变的必经之路，此为全社会的一大共识。对于这一点，政府清楚，因此近些年来大力扶持新能源汽车的发展;消费者也清楚，但愿意购买新能源汽车的消费者，相比于传统燃油车而言，却仍只占少数。消费者为什么不愿意买新能源车?补贴退坡后，推动新能源车发展该怎么做?

　　提高新能源汽车技术含量

　　相比于传统燃油汽车，新能源汽车的价格普遍偏高，但这不是问题的关键。新能源汽车的核心问题之一，就是技术。传统燃油汽车经过上百年的发展，各项技术发展已臻于成熟。而国内新能源汽车的历史也才短短十数年，虽然发展迅速，但国内消费者对新能源汽车的技术，仍持有较多的保留态度。

　　对于新能源汽车的技术发展，从国家政策的角度来看，2019年新能源汽车补贴新政中，明确提高了新能源补贴的技术门槛和额度，有利于去粗存精，引导新能源汽车由政策驱动型向市场和技术驱动型转变。从企业的发展角度来说，新能源补贴退坡，未来新能源汽车的竞争都将回归到产品和技术的竞争中，摆脱对国家补贴的依赖，积极研发和创新，提升生产技术才是适应未来竞争的保障。以江淮汽车为例，江淮汽车13年来坚持研发和创新，形成了以八代技术三代产品为核心的产品矩阵，构筑领先的纯电驱动技术优势。第三代产品目前已经实现在安全性、续航里程、连通性、动力性、经济性等指标和品牌影响力方面取得了领先优势。4月份在上海车展震撼上市的高品质纯电产品江淮iEVS4，在经过大众专家对底盘操控的精心调校后，产品静音性、操控稳定性、驾驶平顺性、制动性等均达到国际一流水准。

　　推动新能源汽车品质革命

　　技术可以说是新能源汽车发展的基础，技术的不成熟带来了另一个消费者所担忧的核心因素：品质。电池是新能源汽车的核心，消费者的担忧也大多来源于此。近年来新能源汽车因电池故障而自燃的事故常有发生，前一阵子特斯拉的多起自燃事故也让消费者心里敲响了警钟。对于消费者而言，或许会有疑问，新能源汽车的电池技术，真的足够成熟了吗?

　　对于电池的研发，国内新能源汽车企业其实一直都在坚持。广汽新能源Aion S使用的三元锂电池组来源于宁德时代，是由广汽新能源与全球最大的汽车电池供应商宁德时代合作研发的，采用高密度、轻量化电池技术，达到更好轻量化效果的前提下，还提升了电池的安全性能。江淮汽车也已经系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术，以及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，尤其在电池热管理系统技术上取得重大突破，电池液冷技术世界领先。搭载在iEVS4、iEVA60等车型上的新一代电池智能温控技术，采用独立液冷循环，可确保车辆电池始终处于10-35摄氏度的工作环境，提高用车安全的同时，大大延长电池寿命。

　　完善新能源汽车基础设施

　　除了新能源汽车的技术和品质所带来的疑虑，影响消费者购买新能源汽车还有一个重要因素，那就是新能源汽车“充电难”。新能源汽车需要充电，但相比于快速发展壮大的新能源汽车市场，充电基础设施的发展却有点跟不上。充电桩少、充电慢等问题，直接影响着新能源汽车用户的体验，用户绕路去充电、排队充电、车辆因没电而半路抛锚等现象时有发生。

　　针对充电难这一问题，新能源汽车企业也采取了不同的应对。一些企业采取了买新能源汽车送充电桩的政策，包括比亚迪、吉利、北汽新能源、广汽新能源、荣威、蔚来、小鹏等，购买旗下或指定电动车的用户，可免费获赠一个充电桩以及安装服务。但赠送于用户的充电桩，大多都是慢充，且充电桩一般只会安装在自家的停车位上，出门在外充电依然麻烦。因此，可以说是指标不治本。

　　还有少数企业，则从根本出发，即完善新能源汽车充电基础设施。7月，江淮汽车联手大众汽车(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、星星充电成立了开迈斯新能源科技有限公司(CAMS)。开迈斯(CAMS)将致力于为用户提供定制化的充电产品和一站式解决方案，提升客户充电体验。私人充电领域，开迈斯(CAMS)基于专属客户的多样化需求，开发智能充电墙盒产品;公共充电领域，开迈斯(CAMS)规划布局的快速充电站输出功率达360千瓦，最快可实现充电15分钟，车辆续航达到400公里;同时，开迈斯(CAMS)积极探索布局无线充电、智能机器人充电等先进技术产品。通过对充电产业链的传统上下游资源的整合，开迈斯(CAMS)将为新能源车客户提供端对端的智能充电服务，从根本上缓解新能源汽车充电难题。

　　新能源汽车是未来的发展趋势，推动新能源汽车的发展，需要政策的支持，需要企业的努力。逐步提升新能源汽车的技术与品质，完善充电基础设施，才能赢得更多消费者的青睐，才能使消费者由于摇号和限行所导致的被动购买新能源汽车，转变为受新能源汽车的产品和品质所吸引而主动购买，才能真正地推动新能源汽车健康而快速的发展。