运动正当潮，哈弗F7x实力battle捷豹E-PACE与沃尔沃XC40
【汽车焦点 快讯】
随着90后一代年轻消费群体的崛起,主打“年轻牌”已逐渐成为车企“决战时下”的杀手锏。据网易汽车发布的《90后年轻消费群体购车趋势消费报告》显示,90后购车在车型选择上,超过41%的人选择了综合能力出众的SUV车型,而46%以上的人将“运动感”作为选车重点。
果然年轻人就是运动的狂热分子,为了迎合他们天天都是“燥物节”的生活态度,在合资车型与自主车型竞争的SUV细分市场,主打运动性能的“轿跑”属性车型层出不穷。当今的轿跑SUV市场,已不全然是合资品牌的天下,以哈弗F7x为代表的自主轿跑SUV深得年轻用户的认可,不仅能与合资车型分庭抗礼,而且在某些方面已具备了越级实力。如果让年轻消费者给“轿跑”划重点,答案定然是“运动性能”,此次小编特意挑选了两款热门合资车型捷豹E-PACE和沃尔沃XC40,与哈弗F7x一同PK,看看究竟谁的“运动法则”更胜一筹,同时希望对你选购车型提供一些帮助。
力与美的完美融合 让你一见倾心
事实上,运动化是一个没有界限的课题,从如今年轻人的“颜值先行,实力当道”选车新趋势来看,能入他们法眼的车型外观无一不是爆款中的存在。作为哈弗品牌第一款轿跑SUV,哈弗F7x就是这样一款车,外观上哈弗F7x采用了代表未来趋势的i-Home Platform(移动智家平台)全球化设计语言,“天际线穹顶”溜背设计与黄金分割比例实现了空气动力学与运动美学的完美平衡。搭配具有运动气息的繁星式中网与彗星尾翼大灯,尽显哈弗F7x多维度立体车身力与美的完美融合。
捷豹E-PACE是捷豹家族最新的紧凑型SUV,外观上继承捷豹家族设计风格,与捷豹F-PACE设计相近,不过捷豹E-PACE在外观上更具运动感和年轻化。与雷克萨斯UX相似,捷豹E-PACE也有跨界车的味道。但与哈弗F7x让人血脉喷张的运动姿态比起来,捷豹E-PACE就显得没有那么张扬和放肆,年轻人心随我动的自由和狂热,不知道能不能hold住。
相比之下,沃尔沃XC40延续了沃尔沃家族辨识度很高的特征,比如雷神之锤前大灯、直立式尾灯等,虽然整车外形的时尚度不错,但是运动感就不是那么明显了。
总的来看,捷豹E-PACE与哈弗F7x在外观的运动感方面可谓是不分伯仲,两者相对沃尔沃XC40更加符合年轻消费人群的审美,特别是哈弗F7x以个性诠释轿跑美学,以强劲激发运动性能,形成了一种优雅与运动的时尚结合,更吸睛。
启动瞬间的咆哮 让你血脉喷张
静如处子,动若脱兔。作为15万价位唯一百公里加速进入7秒俱乐部的轿跑SUV,哈弗F7x搭载了哈弗第二代自主研发7DCT湿式双离合与第三代2.0GDIT发动机,同时匹配全新智能四驱系统,起步时很平稳,轻松实现零至百公里加速7.5秒的良好成绩。
捷豹E-PACE动力方面,全系都搭载了2.0T+9AT的动力总成,在动力输出方面有着很强的表现,入门级版本仅需9.1秒就可以完成0-100km/h的加速,对于一台紧凑型SUV来说已经是有着很强的实力。反观哈弗F7x百公里加速仅需7.5秒的成绩更是令人惊叹。
沃尔沃XC40相对于提速更注重驾驶的操控,9.6s的百公里加速成绩平平,但得益于更小的车身尺寸和整备质量,动力总体够用、还算是充盈。但对拥有轿车级操控的哈弗F7x来说,与之抗衡自然不是难事,在加速层面也更是胜上一筹。
相比两款热门合资车型,哈弗F7x凭借与生俱来的运动基因,展现出越级而立的动力水平及操控感。这不仅得益于哈弗品牌强大的技术底蕴,还得归功于“过度投入”的研发和制造实力。
随心所驭的驰骋 让你想燥就燥
哈弗F7x的智能适时四驱配备了国际顶尖配套供应商博世提供的全地形控制系统,大幅提升整车通过性及驾驶乐趣,同时包括六种驾驶模式,在0.2秒内实现后桥扭矩分配,动力响应快而直接,让你随心驾动。
捷豹E-PACE加速性能输出很顺畅。动力来得并不凶猛,而持续深踩油门踏板,还是能有不错的加速感受,E-PACE全系搭配的适时四驱系统也能在全力加速时让四个车轮获得很好的抓地力,丝毫不会打滑。相比之下,哈弗F7x的智能四驱可根据实际路况调整四 驱扭矩输出,以达到脱困功能及更好的驾驶性,让你御风前行。
沃尔沃XC40搭载了智能四驱系统,拥有5种驾驶模式选择,配合智能四驱系统以及跑车级的底盘调教,能够轻松应付各种路况。但可能太过“刚猛”的身板,使得它在通过减速带的时候,车内乘客的感受不太“友好”,不够舒适。
总结:
就像年轻抑制不住对运动的热爱,90后对哈弗F7x的喜爱也是同样的感觉。通过对捷豹与沃尔沃在外观、加速度、通过性的对比结果,我们可以看出哈弗F7x所展现出的强大运动天赋。哈弗F7x将“轿跑”的优势发挥得淋漓尽致,充分满足了新一代购车群体的“运动法则”。与其选购一台二三十万的合资车型,不如选择哈弗F7x这样一台“运动机器”,越级的实力足以让你傲世同级,尽享运动人生。
