“金钟罩”是什么鬼？关键时刻TA能救人一命！

　　【汽车焦点 快讯】

　　汽车业盛事——成都车展正式于9月5日拉开帷幕，新车你方唱罢我登台，车市促销一浪高过一浪。消费者购买欲望逐渐被激发。

　　值得玩味的是，相较于过往而言，伴随着汽车消费的理性回归，人们对汽车安全也越来越重视。

　　很多人在买车的时候会以“防撞钢梁”“车皮厚度”“车重”“塑料保险杠”等，来判定汽车的安全性。其实，这些只能是管中窥豹。

　　那什么样的汽车才是真正安全的?在年底购车潮到来之际，不少消费者都有这个疑问。

　　其实，针对这个问题，首先就要从汽车车身钢材强度来衡量。这是决定汽车安全性的一个核心要素。

　　当前，主流汽车品牌车型的高强度钢材占比主要集中在60%~70%之间，达到75%甚至以上的车型可谓少之又少。从下表我们可以看出，只有WEY P8、Jeep大指挥官、途观L、宝沃BX7这四款车，可谓堪称优秀。

　　无疑，宝沃BX7(参数|图片)车型79%的高强度钢材占比，就尤为引人注目。那么，宝沃的高强度钢材占比，究竟是怎么炼成的呢?就此，我们不妨来一探究竟。

　　以宝沃BX7为例，其车身高强度钢材的使用比例达到79%，车身关键位置均采用了1500Mpa热成型钢。其强度相当于能够在一枚硬币面积上承受2头大象的重量，可媲美航母的钢板强度。

　　此外，宝沃所使用的双面电镀锌钢板，更是在豪华品牌车型中广泛使用。相比热镀锌钢板和普通钢板，双面电镀锌钢板的锌涂层更均匀，耐久性更好，抗腐蚀性能比普通钢板高50%以上。配合空腔注蜡工艺，可以确保车身12年防腐。同时，车门则使用一体成型技术，整体强度提升30%以上。

　　值得一提的是，在高强度钢材占比一枝独秀之外，宝沃焊接工艺也领先不少主流品牌。据介绍，宝沃所采用的激光焊接技术，工件变形极小，几乎没有连接间隙，焊缝强度高，焊接速度快，焊缝窄，且通常表面状态好，免去了焊后清理等工作，外观比传统焊接要美观。如今，宝沃同样采用了激光焊接技术，全车激光焊接长度达到3.8米，有效保证了产品的质量和美观。

　　正是得益于先进的配置与工艺，宝沃车型获得了德国汽车工业联合会VDA6.1认证与中国汽车技术研究中心公布的车型C-NCAP五星安全评级。

　　写在最后

　　我们时常在新闻上看到，日系“皮薄肉脆”的新闻，也看到一些新车“不堪一击”的画面，可谓触目惊心。

　　买车，当然首先是要安全。安全好比1，其他都是后面的0。而这个“1”由不少因素组成。高强度钢材占比就是重要的一环，甚至比一般的安全性能还要重要。在关键时刻，高强度钢材占比决定着车身承受力，犹如“金钟罩”能够救人一命。