2019年二季度汽车金融市场动态

　　【汽车焦点 快讯】

　　文/赖集悦

　　众所周知，汽车金融用得好的品牌，价格下滑速度会减慢。汽车金融是一个“金引擎”，能够帮助我们撬动汽车的消费，并且不单是追求量方面的一个保证，更多是追求质方面的保证。

　　它有几个主要的特点：一是应对价格的竞争，延缓价格下降的速度，减少价格下降的幅度，以及降低直接降价的伤害;二是拓宽利润;三是能够带动其他水平业务的发展。

　　6月乘用车市场销量回暖，价格指数持续下降

　　根据威尔森监测数据显示，6月是国六地区清库国五车的最后一个月，经销商纷纷最大力度增加终端折扣，促进成交，2019年6月终端零售量反常同比大幅上升;与此同时，6月整体乘用车市场价格指数为95.5%，环比下滑1.3%。

　　主流品牌金融支援力度环比有所下降，金融渗透率持续上升

　　根据威尔森监测数据显示，2017年以来，中国主流品牌金融渗透率持续增长，2019年二季度渗透率达到54.0%;2019年二季度，主流合资品牌金融支援力度较上季度有所下降，平均支援力度为5,897元，与去年同期保持持平。

　　水平业务利润支撑整体汽车销售利润

　　根据威尔森监测数据显示，2017年一季度以来，整体市场水平业务利润中金融利润占比逐渐上升，2019年二季度已达43.5%;2018年至今，贷款捆绑保险、上牌占比保持稳中有升。

　　水平业务中，金融、保险、精品、上牌的渗透率相对较高，是构成水平业务利润的重要来源，其中上牌和保险为最普遍的捆绑销售业务。据威尔森监测，在2019年二季度，消费者选择贷款时被捆绑上牌和保险的占比分别为78.8%和77.7%，经销商对这两项水平业务的依赖程度非常高。

　　除保险业务外，其他水平业务如精品、延保等也是4S店在消费者购车时极力推销的业务。尤其近两年新车销售市场由此前的“增量市场”逐渐转变为“存量市场”，终端销售不景气，销量同比下滑，在大部分4S店纷纷亏损销售新车的情况下，水平业务利润支撑起了整体汽车销售利润，成为4S店实际销售利润中非常重要的一部分。

　　(数据来源：威尔森)