“新能源”车辆一年能省多少钱？这辆新海狮CNG超乎想象

作者：综合报道 来源：汽车焦点

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2020-01-07

　　【汽车焦点快讯】

　　随着工业化进程的推进，环境污染问题也日益突出，很多国家和政府都在号召企业、民众参与到环保事业中来，我国也不例外，国六的提前与新能源汽车的崛起就是很好的证明。当然了，对于广大的车主朋友来说，吃饱穿暖才是排在第一位的要紧事，新能源车辆价格贵不贵、用车成本高不高，才是大家最关心的问题。

　　新能源车辆成本到底高不高?

　　关于新能源车辆的使用成本，每个人的看法不尽相同，有人觉得新能源车辆价格比较贵，多花的钱比油费还要多;又有人觉得新能源用电确实便宜，还零排放无污染，也是给社会做贡献。虽然大家的看法都有一定的道理，但具体问题，还需要具体分析。

　　首先新能源汽车在价格方面确实略高于传统燃油车辆，但保养费用更低、使用成本更便宜也是不争的事实，如果你是“用车大户”，省出的油费比车费还要多，选择新能源车辆自然更划算。可是如果还是觉得新能源车辆价格高，还有没有什么两全其美的办法，可以让用车成本再降降?

　　新海狮CNG，劲大能跑更省钱

　　只要思想不滑坡，办法总比困难多，其实早在新能源汽车出现之前，就已经出现了另一种意义上的“新能源”车辆——CNG。相比于传统燃油车辆，使用天然气作为燃料的CNG车型用车成本更低廉;而相比于纯电车型，CNG又有着更加实惠的售价，可谓是商用车老司机的不二之选。

　　经过测算，新海狮CNG综合百公里气耗仅7.4m³，燃料成本每公里约为2毛钱，按照一年行驶30000km的里程计算，相比于传统燃油车辆，新海狮CNG每年可节省燃油费用近9000元。而在行驶里程方面，新海狮CNG的70L气瓶+副油箱可携带14m³天然气和15L汽油，续航里程可达400公里，并不输于传统燃油车与纯电车型。

　　对于不够熟悉的CNG车型，多数人对它的印象还停留在“动力疲软”、“载货上坡难”、“开空调效果差”、“发动机易磨损”、“排放标准低”的油改气时代，事实上，新海狮CNG的出现，早已让燃气车进入了一个新的阶段。

　　为了改善传统油改气车型存在的弊端，新海狮CNG搭载了国内首款针对天然气特性专项开发的高性能发动机，该发动机集成国内外先进技术，缸体结构创新设计，核心零部件来自德尔福、美塔特龙等权威供应商，历经两年的整车匹配和实验验证，新海狮CNG所搭载的全新燃气专用发动机已全面满足国六排放标准，并且在中低速时动力更强，扭矩可达100N·m，有效载荷可达3吨，即使空调全开的状态下，也可轻松载货爬上30度陡坡。