平台流程规范化与用户过度维权 弹个车争议谁之过？

　　【汽车焦点 快讯】

关于汽车融资租赁的诉讼案件，近两年频繁出现在公众视野，一方面，确实存在有部分用户因不了解汽车融资租赁模式而引发争议；另一方面，借由目前关于汽车融资租赁法律法规不健全，而企图趁机索要高额赔偿的现象也在频繁发生。虽然汽车融资租赁作为新生事物进入国内时间不长，但未来巨大的发展潜力让行业对其寄予厚望，因此引发了各方对于其合规性的探讨。

行业现状：平台流程规范化与用户过度维权

对于部分用户不了解融资租赁模式而引发争议，弹个车作为最早将汽车融资租赁引进国内的汽车新零售平台，在广告宣传、销售流程、签约提车等环节均设置了多项提示，以保障消费者对汽车融资租赁模式的充分了解。

例如在广告宣传方面，弹个车在所有线上平台和线下门店，均明确提示弹个车的产品方案为“1成首付，先租后买”的汽车融资租赁形式。同时，弹个车还对门店员工进行汽车融资租赁产品性质、宣传规范的培训，并组织考核测试，对不合规的销售人员严格执行淘汰处理，对于出现违规的销售行为则可以直接联系弹个车官方客服进行投诉举报。

对于平台方而言，弹个车正在发展中不断完善自身购车流程，避免用户因不了解购车模式而产生争议。但另一方面，过度维权在汽车融资租赁行业中屡见不鲜，严重危害了行业的长远发展。

4月7日，杭州市余杭区法院一起汽车融资租赁判决引起了行业关注。家住昆明市盘龙区的李某指控大搜车存在“隐瞒融资租赁”、“擅自收取租金”等问题。法院一审判决认定，李某指控都不属实，驳回了李某所有诉求。

虽然李某的过度维权诉求都被法院驳回，但是此前，他以自己“不理解汽车融资租赁”、“买车变租车”等理由，利用公众对汽车融资租赁模式的不了解，频频向媒体及市场监管部门投诉弹个车“买车变租车”，意图借舆论向企业施压，谋取个人不当私利，已经对品牌方造成了伤害。此次法院判决结果不仅揭露了李某知晓并认同汽车融资租赁模式，其过度甚至恶意维权行为也没有被法律认可。

对于汽车融资租赁行业“职业打假”现象，著名自媒体人王冠雄认为，“由于误会引发的纠纷和案件，会伴随市场的成熟而逐渐消退，这是市场培育过程必经之路；但如果消费者持续无理缠斗，则会对市场、企业和行业带来难以修复的伤害。职业打假人恶意投诉，为了获取非法利益而纠缠汽车融资租赁企业的行为，无疑是市场的一个隐患。”

律师意见与法院判例：应当遵守合同约定

对于部分购车前不了解汽车融资租赁模式的情况，国浩律师(杭州)事务所徐江陵律师认为，享用汽车融资租赁便利的前提是消费者如期履约，遵照合同规定及时支付租金费用。消费者签约时应仔细阅读合同，尤其是租金支付的时间和违约的相关条款，切实关心自身权益。在已经签署明确协议的情况下，法院均会按照合同法与融资租赁相关规定判决。

而如果因为不了解情况，就拒绝履行合同，产生逾期，同样不能得到法院支持。根据Alpha数据库的统计数据显示，最近十年上海法院系统与汽车融资租赁相关的裁判共有1061件，其中9成以上是因为承租人未按照合同约定向融资租赁公司支付租金引发。在《汽车融资租赁合同》合同定性、双方权利义务、违约责任等条款清晰界定的前提下，法院均支持融资租赁公司的大部分诉讼请求。

在李某的判例中，李某指控大搜车欺诈，认为其隐瞒融资租赁。对此，法院认为，大搜车在商品详情、购车须知处均明确注明了先租后买的模式，李某未查看涉案商品详情，属于其对自身权利的处分，不存在大搜车公司故意隐瞒的情形。此外，法院认为，李某作为完全民事行为能力人，在交易前应当对自己的履约能力做出合理的评估与判断从而谨慎消费，其因自身对采用不同方式取得车辆所有权所需成本高低判断不足而导致的风险应当自负。

行业发展：汽车融资租赁应提升消费者认知

当前，我国汽车市场持续低迷，中国汽车流通协会会长沈进军表示，在汽车市场下行和转型期，要通过汽车金融挖掘消费潜力，扩大消费需求，助力中国汽车产业可持续的发展。而他此前也表示，融资租赁将是提高我国汽车金融渗透率的关键。

但根据艾瑞发布的《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》分析，我国汽车融资租赁行业尚处于起步摸索阶段，法律问题、征信问题、消费者教育问题等已经成为汽车融资租赁行业主要的限制性因素。

汽车融资租赁在国内还属于新事物，消费者对其认知不足导致的争议正在产生连锁效应，长远来看，将不利行业的健康长远发展。沈进军认为，发展汽车融资租赁，还需要培养消费者的消费习惯，提升对消费习惯的认知程度。

整体来看，以弹个车为代表的平台方在汽车融资租赁关系中，虽然处于舆论的“被动”位置，但在合规性方面，得到了律师和法院的普遍支持和认可。少部分过度维权者搅局行业，在遭遇败诉后，或将越来越少，而随着平台的越来越规范和消费者教育加强，未来汽车融资租赁将得到越来越多消费者认可，成为被消费者普遍接受的新型购车模式。