全新一代瑞风M4柴油版上线，出行行业的财富管理“理想型”已经来到

　　【汽车焦点 快讯】

　　在刚刚过去的“中国品牌日”，无论是“小朱配琦”一顿猛如虎的操作，还是消费者对中国品牌产品的追捧程度，都在将我们带入一个崭新的国产时代。放眼中国汽车行业，在国家坚定实施扩大内需战略、各地出台汽车消费刺激政策的大环境下，“打铁已经自身硬”的国产汽车品牌，已经进入了中国消费者的购买榜单首页。

　　不少从事出行行业的生意人，已经将目光锁定在MPV这个新的营运出行风口，更是在心里打好了算盘：就可着花钱少、能成事、好养活的车来买。这需求听着怎么就像……江淮商务车最近推出的全新一代瑞风M4柴油版(2.0CTI)。

　　花钱少：从源头节流，降低出行行业“准入门槛”

　　对于出行行业而言，车辆这个运载工具，可以说是入行捞金的硬性“生产工具”。面对当前还没有恢复的经济大环境，不知何时才会出现真正的报复性消费潮，以及越来越冷静理性的消费人群，合理控制固定资产的购入预算，从源头做好“节流”工作，不失为当前在出行行业生存的上策。

　　有这么几个维度我们可以去参考。

　　从售价来看，13.88万-15.48万。全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)的入手门槛不高。虽然这个价格区间的MPV选择不少，但满足国六柴油动力的车型却不多，而且它刚刚上市，对于购车预算没那么充足的朋友能在这样的价格区间，享受到高级营运客车品质、升级版“中国心”十佳发动机、AEBS自动紧急制动、refine+健康系统等时下最新最全的配置，这就更少见了。

　　从可使用年限来看，国六B排放标准。全新一代瑞风M4柴油版满足的是当前最严苛的市场“准入”线，这也就意味着这款全新的柴油版MPV在购车、置换车辆能够不受地域限制，能为你“做牛做马”很多很多年。

　　再从二手市场保值率来看，3-5年保值率高于行业10%。当你事业提升或准备再上新台阶时，需要将全新一代瑞风M4柴油版 “变现”时，出手或者增换购都能比同级车型更有价格优势。

　　能成事：懂行又能干，专门服务出行行业的MPV

　　跟一般的家庭代步或者商务接待的用途不一样，出行行业MPV的使命就是成为“先进生产力”：在每天频繁的使用状态下，既能为营运者实现盈利最大化，又能给乘坐者带来出行体验最优解。

　　如何实现盈利最大化?在动力层面，全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)做到了强动力和低油耗的双向优化。搭载 “中国心”十佳发动机品质认证的动力升级版，最大扭矩360N·m/1800rpm、最大功率110kW/3600rpm，整体动力效果提升20%，每次营运行驶在路上的时间也能节约5%以上。公告百公里油耗7.9L、实测仅为7.2L，与强动力看似相悖的低油耗，却在全新一代瑞风M4柴油版完整体现，甚至加满一箱油可以跑上1000公里以上。

　　如何带来出行体验最优解? 5200*1890*1980mm车身尺寸、3080mm轴距和最大3670L后备箱扩展容积，为坐人载物提供了充分的余地。同时，7-9座的灵活座椅布局、全包裹式航空座椅、第二排座椅360度旋转、整体滑动式第三排座椅等为舒适赋能的人性化设计，将全新一代瑞风M4柴油版的出行质感再次放大。再加上AEBS自动紧急制动系统、MPV行业唯一的refine+健康系统、盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制、68%超高强度钢车身、倒车雷达、胎压监测……一系列操控辅助、健康安全配置，难怪全新一代瑞风M4柴油版会得到“出行行业专属MPV”这样的美誉了。

　　好养活：运维省钱省心，这样的车就适合拿去赚钱

　　油耗成本低、保养花钱少、售后不操心，全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)就是这样一台“生而为出行”的赚钱机器。

　　从油费上看，全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)的用车成本每公里不到0.4元， 60万公里的行驶里程就将比同等动力的汽油MPV省出12万元左右的油费。光油费就能省出一辆新车，这种好事在这款车型上真的发生了!

　　站在售后保养角度，全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)也是让人挑不出毛病。地级区域服务网点95%的覆盖率、136公里辐射半径，配合柴油专属服务保障政策，售后保养省时省心，只需20分钟就能完成一次双人快保。此外，在江淮的阳光售后保养政策下，平均保养成本相比同级车型便宜近一半，据统计，全生命用车周期内可以节约近3万元售后保养费用，这样能省的MPV，简直可以纳入“有生之年”系列车型。

　　编者后记

　　花钱少、能成事、好养活，全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)满足了大部分出行行业生意人对于赚钱工具的美好想象。再加上江淮商务车“MPV制造专家”的响亮名声和85万用户车主一直以来的支持，这款全新的柴油版MPV车型是你2020年大展事业宏图的最佳选择之一。