哪吒汽车故障频现难排除 零部件短缺或成借口
【汽车焦点 快讯】
蔚来、小鹏、理想，可以说是经历了“生与死”的过程，才爬上了如今造车新势力第一梯队的位置。回看2020年，造车新势力们都交出了喜人的答卷，“三巨头”在交付量一路上扬的同时，股价也在不断上涨。
而那些位于第二梯队的，暂且不说销量如何，能不能让消费者认识且听说过这个品牌，这是最基础的事。首先，必须要让人家认识你，才能够去了解你。
合众蹭热度 还是真有实力?
哪吒相信大家都认识，作为中国古代神话里的人物，无论是以电视剧还是卡通片的形式出现在荧幕前，都让观众影响深刻。而一部《哪吒之魔童降世》的电影，更把哪吒这个人物推向高潮。那么，哪吒汽车你又是否听说?
2018年6月份，浙江合众新能源汽车正式发布自己的汽车品牌，也就是哪吒，同年11月份哪吒N01在广州车展正式上市。此前哪吒CEO张勇透露道，2020年哪吒汽车销量目标为2万辆。然而从最终交出的成绩看，张勇的愿望落空了。
由其官方发布的销量数据显示，2020年哪吒汽车全年整体销量累计15091辆，未达两万大关。另外，最新的数据显示，哪吒汽车2021年2月销量为2002辆，同比增长1863%。如果这一增速，放在任何一家传统车企或者成熟的汽车品牌，那都将会是个惊人的数字。但出现哪吒身上，反而看出了背后那一丝忧伤。
故障难排除 竟是无配件
我们总说以小见大，在日常生活中正是以小事件和细节来反映背后的深度。车企更是如此，敏感的消费者能够通过一件很小的事情去感知整个品牌背后的体系是否足够完善。汽车投诉网日前接到来自河北李先生的投诉，称其购买的哪吒V一月份因交通事故后到4S店进行维修处理，结果这一进站就呆了一个多月，这期间为日常生活带来的不便可想而知。而售后给到李先生的回复却是以没有零件为由，便将此事搁置。
于是，编者追问到李先生，到底是什么样的核心零部件，才需要花费这么长的时间精力和人力去等待。难不成要研发?生产?还是要进口?结果李先生的回答令编者哑口无言，仅仅是因左前大灯总成和前保险杠支架。而这两种零件，对任何一家车企、经销商售后来讲，相信都不会成为牵头绊脚的事。
物流受限不应成最好借口
随后，编者致电哪吒官方客服，想进一步得知究竟是什么原因造成非核心零部件如此短缺。但意料之中，官方客服只是记录且让编者等待回复这一套官方流程。而在4S店售后相关人员处，虽然第一次被挂断电话，但之后回电给编者，称因一月份由于河北疫情，物流受影响，最终耽误至此。并且也称，这两天零部件也会逐步到位，车辆也将尽快维修交付还李先生。
作为消费者，对这种不可抗力因素带来的影响表示理解，但这也绝不能成为整件事的理由。如果知道物流链受限，本身为客户车主解决问题的态度，是不是有其他办法，例如从周边其他经销商进行零部件的周转，或者从其他渠道入手去解决。相信如果通过一系列的努力后再告知车主，除了等待别无他法，车主更会感到理解和欣慰。而不是就这样将车辆晾在一边。
从李先生的事件来看，无论是哪吒还是经销商，都没有做到其宣称的“暖心售后，解决您的一切后顾之忧”。而月销2千辆的成绩，对只有单一车型在售的品牌来说，是可喜的。但哪吒目前三款在售车型，整个品牌才千辆，那就是可怜的。即便过去一年哪吒汽车年销量在新势力中排名第五，但其知名度和存在感仍旧是非常低。
写在最后：除此之外，早在18年，哪吒在其首款车型未上市之时，就宣称已签订了超5万辆的订单。而在2020年，也多次宣布与出行公司和政府公务用车展开合作。可见，哪吒目前仍是过度依赖B端采够，而共享汽车的行业现状更是惨不忍睹。同时，其也未具体公布哪吒N01和哪吒U在B端与C端的交付比例情况。
