魏牌摩卡斩获智能汽车榜头名 “蔚小理”变“魏小理”

　　【汽车焦点 快讯】

　　近期，某头部垂直网站针对过去一年里市场上的智能汽车做了一期横评测试，原以为榜首会以“蔚小理”为代表的造车新势力所垄断，但结果却出乎意料，魏牌旗舰车型摩卡在智能座舱和智能驾驶两个维度的评比中，力压一众强敌拿到首名，让“蔚小理”变成了“魏小理”！

　　首先品一品它们公布出来的榜单，摩卡以总分77.64分位居头名，其中智能座舱部分（权重60%）得分是42.94分，完全超越了蔚来EC6的40.26分；在智能驾驶这一块，摩卡得分为34.7分，排名第一。另外从这份榜单能看出排名前五都是以传统车企居多，在造车新势力这一块只有小鹏P5能冲上前五，理想和蔚来只处在中游水平。

　　在消费者最关心的主动紧急制动AEB和碰撞预警系统这两款项目来看，即便是花钱选装消费者也要求装配这两项功能。目前量产的摩卡拥有HWA高速驾驶辅助功能，其中硬件部分包含1个中长距毫米波雷达、4个角雷达、1个前视摄像头、1个域控制器以及英飞凌TC397+Mobileye EQ4芯片，摩卡全系预埋了高精度地图盒子，能让车主后期花钱OTA解锁摩卡更高级的NOH高速领航辅助驾驶功能，该功能可实现车辆自主上下闸道。

　　在固定假人、移动假人和移动鬼探头等测试中，摩卡都能较远且迅速识别到，同时减速都没达到很紧急那种，给人的信心很强。

　　摩卡的垂直自动泊车和侧方面停车速度快，能在40s内就能完成，堪比老司机。另外针对新手司机，摩卡还提供遥控泊车、循迹倒车和手势挪车等功能，让新手司机也能成为老司机。

　　摩卡拥有打转向灯实现高速自动变道，同时在变道过程中发出语音提示。交互性更强。

　　在中国道路驾驶，免不了会碰到车辆加塞这种情况，摩卡在面对加塞靶车进入车道时就已经识别出来，同时会提示系统制动减速，这个过程表现得十分可控且不会极限。

　　通过一些有雪糕桶的特殊地形测试中，摩卡能给出预警以后做出制动表现，要知道这些功能有许多车型不能通过。

　　在车内座舱这一块，摩卡拥有14.6英寸中控大屏、AR-HUD、全液晶仪表盘和下方副屏。

　　首先在中控屏幕这一块，有时候不是尺寸大就是胜利，还要看显示效果和使用便利性，在显示效果方面，这一块大屏算得上十分细腻，配合简约的UI画面，看着还是蛮舒服的，重要的是，在特殊涂层的帮助之下，中控大屏的防反光效果表现出色，就算在强光照射下任意角度看都不会出现看不清楚的情况。

　　其次在性能这一块，车机系统搭载的是高通8155芯片，8核处理器、2.1GHz主频、12G DDR4内存，在智能汽车这一块是能拿得出手。得益于出众的硬件水平，让它整个流畅程度表现十分出色，界面间的切换简直如丝般顺滑，没有一点卡顿。

　　摩卡作为一款传统汽车来说，它的车机功能做到“应有尽有”了，网络音乐、听书、视频等功能都配备，而且车内的绝大部分功能都能通过中控屏控制，包括座椅、空调、后视镜、尾门等等。

　　最后在语音交互这一块，它支持多个免唤醒语令，而且能自己设定唤醒词，识别速度很快，能控制的功能很多，

　　全文总结：许多人认为理所当然的事情，通过测试所展现出来的结果却恰恰相反。例如一向在智能化为营销核心的造车新势力，却在与传统汽车品牌的比拼中败下阵来，再或者一向以传统主机厂示人的魏牌，却在完成“新一代智能汽车”品牌焕新后，将智能化演绎到极致，无论是智能座舱还是智能驾驶，都完爆造车新势力品牌。向外界展示了强大的智能化实力，“新一代智能汽车”的定位也名副其实。