埃尔法的“终结者”来了，腾势D9将打破高端MPV市场格局？
【汽车焦点 快讯】
对标丰田埃尔法，腾势D9有无胜算?
作为传统豪华MPV的代表，埃尔法一直有着港星“保姆车”的光环加持，是身份与品味的象征，更以标杆的角色盘踞豪华MPV市场霸主地位多年。
但在电动化、智能化的时代变革之下，已有太多的“标杆车型”被颠覆，尤其是划时代智臻豪华全能MPV腾势D9的登场后，掀起了高端MPV向新能源转化的一阵热潮。那么在此背景下，埃尔法能否独善其身，腾势D9又能否终结它的霸主地位呢?
同为豪门出生两者终端价格相差悬殊
腾势D9定位于高端新能源MPV市场，目标人群为都市精英群体，其DM-i超级混动版车型预售价为33.5万元-44.5万元，EV纯电版车型预售价为39万元-46万元，创始限量版车型预售价为66万元，所有车型均可享受新能源绿牌，减免购置税等政策优势，完美符合都市限购人群的复购需求。
作为港星“保姆车”,埃尔法国内售价高达83.9万-92万，终端加价10-40万不等，以及各种税费，落地价格至少100万起步。相比之下，腾势D9售价不到埃尔法的一半，甚至是3折。从定价来看，腾势D9和埃尔法好似不在一个维度，但其实埃尔法如此“尊贵”的原因，主要是前些年国内运营商抓住了高端MPV市场空白机遇，占据了市场的主导地位，结合一些营销手段，从而抬高了它的“身价”。
而腾势D9同样出身豪门，有奔驰豪华品牌基因加持，更有比亚迪新能源“技术大鱼池”的赋能，可以说天生自带光环，拥有超越一众传统豪华MPV的产品实力，以及多项新能源政策优势，在价值感方面全面碾压传统豪华MPV埃尔法。
DM-i领先一个时代的技术优势，实现对传统的降维打击
低碳大环境下，中国MPV市场正向新能源转化，长续航与低能耗越来越受关注。腾势D9提供DM-i混动和EV电动两种动力系统，其中DM-i超级混动系统，是以电动机为主，发动机为辅的驱动模式，纯电续航达到190km，NEDC综合续航里程更是高达1040km，亏电油耗最低为5.9L/100km，拥有可油可电双重属性，也就是说基本不用加油就能满足日常市区的通勤。而埃尔法搭载的2.5L丰田双擎动力，是以发动机为主，电机为辅的混动系统，其本质上还是燃油车，综合油耗为7.1L/100km。相比之下，腾势D9不仅更加节能环保，而且在如今高油价的时代，满足市区通勤的充电费用几乎可以忽略不计，后期用车成本更低。
此外，由于DM-i超级混动系统是以电机驱动为主，因此驾乘平顺性表现会比其他车型更好，在静谧性方面也更胜一筹，至于EV纯电版车型就更不用说了，优异的NVH性能与舒适的驾乘品质在百万以内都难寻劲敌。
二者动力系统的PK，可以说腾势D9妥妥地降维打击，就好像诺基亚手机和华为手机，一个是上个世纪的产物，一个是代表着未来主流技术的发展方向，以绝对的能耗优势与舒适的驾乘品质领先埃尔法，成为高端MPV市场的搅局者。
划时代智臻体验，腾势D9智能化全面碾压埃尔法
埃尔法在智能化方面存在不少痛点，语音交互几乎全无，各功能点均需手动操作，中控屏还停留在百度CarLife手机互联功能，无论是功能的丰富程度，还是呈现的视觉效果都没有与时代接轨，更无法匹配其百万价位应有的品质与体验。
而腾势D9充分考虑到年轻用户对智能化的需求，搭载了全新开发的腾势Link超智能交互座舱，能实现整车5G速联，支持全场景连续对话，配合全球首搭的7屏互联，智能体验兼顾商务会议或全家出游中的多种应用场景。
例如，当你在腾势D9上休息时，只需说「打开小憩模式」，座椅便会自动调至合适的角度，空调自动调至舒适的温度，律动光幕亮起营造温馨氛围……让疲劳的身心得以全面放松，更让埃尔法等传统高端MPV望尘莫及。对于年轻精英们来说，腾势D9不仅能带来新鲜感，还能彰显其追求科技环保潮流的身份。
豪华与空间的理解，同样远超“前浪”埃尔法
对于豪华MPV来说，第二排座椅的舒适性是重中之重。腾势D9与埃尔法虽然都采用了独立航空座椅，但功能配置却各不相同。其中腾势D9拥有1080mm同级最长电动滑轨，可随心所欲实现“葛优躺”，埃尔法则稍显落后，滑动第二排座椅仍需手动调节。
功能上，埃尔法仅有座椅加热、通风和记忆功能。而腾势D9不仅全系标配座椅加热、通风和按摩功能，而且还有一键复位物理按键，以及50W无线快充，舒适便利性更加全面，扶手屏触控调节的方式也比埃尔法的按键调节更具现代科技感。此外，腾势D9还是全球首款搭载UWB钥匙的MPV车型，配合迎宾模式，带来的尊贵仪式感更是埃尔法所不具备的。
除了二排豪华装备外，空间也是豪华MPV考量的重要标准。得益于车身尺寸与专属的新能源MPV架构优势，腾势D9空间使用效率大幅提高，乘坐空间几乎同级无敌，即便被埃尔法等一众传统MPV忽视的第三排空间，在腾势D9上也有很好的表现。秉持乘坐空间无差别对待，腾势D9在乘坐7个身高180cm的乘客后，后备厢还能装下7个20寸行李箱和7个行李包，完美解决了埃尔法后备厢局促不实用的痛点。
埃尔法加价十余年，其王者地位几乎未被撼动过，而腾势D9生逢其时，伴随着电动化、智能化趋势而实现超车，以其“动力技术高一倍，智能科技潮一倍，尊贵享受多一倍”的3倍豪华实力碾压埃尔法，满足都市精英群体一车多用的场景需求，成为新时代豪华MPV宜商宜家的标杆典范。也相信腾势D9的到来，必将推动高端MPV市场向多元化、创新化、人性化的方向发展，带来新活力，以加价营销上位的埃尔法必不能长久!
