门槛降低!探店传祺GS4 PLUS 390T星系版
【汽车焦点 快讯】
最近，汽车市场出现了一些让人摸不着头脑的氪金项目——车辆硬件付费。简单来说，就是某些车本来就具备的功能，现在你不掏钱不能用了。听起来是不是有些离谱，但实际已经真实发生。在过去的几个月，某些豪华品牌先后推出了类似的硬件付费项目，比如4998元/年的大角度后轮转向功能、18美元/月的座椅加热功能。一夕之间，被各种手机软件收费所支配的恐惧，仿佛完全复制到了汽车上，引得网友一阵调侃：“您的豪车刹车功能即将到期”!
不知道大家现在如何看待自主品牌车型，平心而论，小编觉得纵观整个汽车市场，唯独咱自主品牌能做到“低预算高享受”：设计跟上甚至引领潮流，配置装备更不用说，特别是智能化已经走在发展前沿。近期，传祺GS4 PLUS推出390T星系版，进一步降低2.0T车型购买门槛，13.68万元就能买最强2.0T，还能享受L2级智驾，真香!
外观方面，小编的实拍车辆采用之前广汽传祺家族式的“星之翼”进气格栅，像雄鹰下的羽翼，细节纹路向中央LOGO聚拢，视觉效果有着非常强的视觉冲击感，符合潮流审美，皓月灰车身颜色也比较有质感。
大灯组内部采用的是晶钻式造型的LED远近光灯，左右两侧的日间行车灯组成“X”的造型，“断眉”的设计就很有灵性，令整个前脸颇具视觉冲击力和辨识度。配置上包含自适应近光、自动大灯、大灯高度可调、延时关闭等功能。
空间方面，整车长宽高尺寸分别为4710/1885/1726mm，轴距2710mm，这一尺寸已经大大领先市面上大多数紧凑型SUV。最让小编喜欢的是其后排空间，成年人的体格坐进去，腿部空间约3拳余量，头部空间也还很充裕。更关键的自然是中部地台的纯平设计，对中间乘坐的乘客来说不要太完美。
后备箱容积达到670L-1450L，后排座椅支持4/6比例放倒，和座椅靠背调节共用一个把手，放倒时非常轻松，整体实用性表现良好。
那到底这台搭载2.0T发动机的驾控感受如何呢?在启动发动机，缓缓踩动油门踏板，像小编这种新手司机丝毫感受不到启动的顿挫感。当加速至后半段时，只需踩半个油门，发动机就会不断地输出动力，过程中换挡时的动力衔接十分平滑。销售还告诉小编，在某一权威媒体零百公里加速测试中，曾测出7.4秒的超快成绩，甚至比传祺官网公布的7.5秒还要快，证明发动机属实强劲。
至于L2级智能驾驶辅助，先说直观感受，对于小编我这种新手司机真是非常友好，让我全程试驾都安全感满满，在驾驶过程中能尽情享受速度与激情的乐趣。传祺GS4 PLUS 2.0T星系版搭载的L2级智能驾驶辅助，涵盖了多种重要驾驶辅助功能。其中不乏长途驾驶神器ACC自适应巡航，也有新手司机必备LKA车道偏移保持系统、AEB主动制动辅助系统、AEB-P行人识别及保护系统等，让驾驶更轻松。
传祺GS4 PLUS 390T星系版虽然只是2.0T入门版，但其实它标配的实用性配置并不少：多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表中控屏幕盘、10.1英寸中控屏幕、全景天窗、电子手刹、主驾驶位电动调节……，总体而言，作为入门版车型标配的配置完全够用，轻松搞定日常代步需求。
最后，销售还告诉小编，现在购车即享：购置税全免补贴;最长60期，赠送6年整车质保和6年12次基础保养(基础保养不含工时费)的666双保贷金融礼;终身免费基础流量，3年免费娱乐流量(4G/月);365元尊享1699元“祺行无忧PLUS”礼包等多重超值好礼。
延续了传祺GS4 PLUS的优势，13.68万的更优价格满足了更多消费者对于2.0T动力、L2级驾驶辅助的需求，传祺GS4 PLUS 390T星系版真正实现入门即高配!低预算高享受，再搭配如此福利好礼，怎么不心动?早买早享受，赶快行动起来吧。
