国内首次！成功托举30吨坦克，奇瑞新能源“铝行舱”真牛！

　　【汽车焦点 快讯 原创】

　　当前人们买车，最看重的便是安全性，特别是新能源汽车。面对不断涌现的微型电动车，更易产生安全性担忧。近期，奇瑞小蚂蚁以及无界 Pro，二者顺利扛起30吨坦克事件，引起了广泛的关注。

　　奇瑞小蚂蚁先前向“复刻阿基米德的杠杆理论”发起了新的挑战，即省力杠杆，等力杠杆，最后成功地完成了挑战。5吨的军车被小蚂蚁顺利撬起，令人惊叹其车体的强大安全性。该挑战以车辆为支点，将超重型货物从地面上移开，对车辆的承载能力进行了测试，对车辆的材质、结构等提出了很高的要求。

　　此次坦克挑战中，两辆奇瑞小蚂蚁和两辆奇瑞无界Pro顺利顶住了一辆T59坦克。在承受了压力后，车体未发生任何变形、扭曲，车门仍然能打开，可见其安全性。据调查数据显示，T59的总重量为36吨，而参加试验的坦克，包括反应装甲、炮塔内部设施、炮管、引擎、炮管等，虽都不是原始形态，但也有约30吨之多。而这两款小车自重都在1.5吨以下，负重为7.5吨左右，可见奇瑞车型所蕴含的巨大能量。

　　奇瑞新能源汽车，使用的是航空级全铝车身，被称为“铝行舱”。奇瑞研发出全新轻便、全铝制车身，采用了大量专利技术，不仅可保证车体的轻质，提高行驶距离，还可保障安全性和平稳性。轻量化是一种对车辆性能的追求，无论是长距离，还是高加速度，亦或是高操控性，轻量化都是必不可少的。

　　此外，独特的隼骨型多腔断面结构，使车身重量降低30%，物料利用率达到96%，铝合金车体回收率达到100%。真正达到了可循环利用、环保的目的。

　　小蚂蚁和无界版 Pro是在@LIFE平台研发出来的，采用了 TPMS轮胎压力监控系统，可以随时监控刹车的安全性。

　　小蚂蚁采用了多个内腔的闭合型铝合金框架，解决了"以铝代钢"的问题。闭合型铝合金框架的前纵梁、下支撑的底梁，提高了正面碰撞、侧面碰撞的防护能力，提高了整体刚性。纵向结构实现了多级坍塌吸收能量，承托的底板，在撞击或者承受数倍于自身重量的情况下，都能更大程度的保证车身不会变形，不会被压缩，能够对车内人员起到最大的防护作用。

　　近两年，新能源市场非常火热，车企竞争日益激烈，其中部分车企连最基本的气囊都删减了。不管是什么车型，都要以安全为重。特别是被动安全，是乘客安全保障的最后一道防线，因此，当他们见识到这两款汽车的惊人表现时，除了对“铝行舱”的承载和承受压力的惊叹之外，更多的是对奇瑞新能源汽车“不将就”的安全性表示赞赏。