豪华升级,解析全领域大7座豪华SUV荣威RX8!
【汽车焦点 快讯 原创】
作为荣威RX家族最高端车型,荣威RX8旗舰演绎了律动设计语言,带来豪华典雅、科技感十足的设计体验。它的出现,进一步丰富了荣威律动设计产品线,为追求多面生活的用户提供最好的选择,同时也将引领中国品牌SUV豪华升级。
外形上,荣威RX8与荣威RX5、荣威RX3一脉相承,在整体舒展大气的造型基础上,全新升级,更加强调力量感。定位“全领域大7座豪华SUV”,荣威RX8拥有更加强壮的车型线条、更加饱满的型面处理,展现出势不可挡的最强者姿态,极具冲击力。
车头饱满,富有张力。车头体量饱满,发动机舱盖线条遒劲有力,姿态昂扬,机盖中间采用“中轴线”设计元素,该设计多见于奔驰等豪华品牌;格栅设计硬朗,恢弘大气;全LED科技大灯,内置两条光导,与格栅无缝对接,精致而又富有科技感。
腾云大灯。大灯采用全LED光源,由两颗透镜单元组成,点亮时视觉和照明效果极佳,与荣威RX8强壮、霸气的气质相得益彰;L型的LED 日间行车灯灯带,线条流畅自然,让整个大灯看起来充满了科技感。此类 LED 高性能大灯设计多见于百万级豪车。
猎户座雾灯。矩阵式全LED雾灯,造型粗狂,力量感十足。它由四颗透镜单元组成,光源集中呈线束状且穿透性强,点亮之际锋芒尽显,给人以从容探索的信心。
全新腰线。荣威RX8采用了全新的腰线设计,线条简洁大气,展现出势不可挡的最强者姿态。整条腰线设计分为上下两段,上段秉承律动设计的核心思想,横向贯通,简洁有力;下段依托曲面起伏变化,刻画出四个强有力的轮包曲面,成为整个腰线的灵魂。光影之下,两条腰线勾勒出的特征面饱满、蓄势待发。类似腰线设计在奔驰GLS车型上也有应用。
内切燕尾。荣威RX8的尾部设计丰富有序、横向舒展,通过内切燕尾、梯形的尾门、亮银色护甲,完美平衡了专业SUV的硬派与律动设计的优雅。
定音锤尾灯。尾灯则延续了荣威独具特色的交响乐设计,其定音锤造型,寓意“一锤定音”,于雄壮中彰显优雅。同时,尾灯之间通过一条镀铬饰条进行连接,拉伸了尾部的横向视觉感官,也提升了辨识度。
车身尺寸。荣威RX8长宽高分别为4923/1930/1810mm(带行李架高度为1840mm),轴距为2850毫米,同级领先。
荣威RX8设计过程-3-内饰HMI设计讨论
荣威RX8设计过程-3-内饰整体方案设计效果图
内饰上,荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计,营造家居般的乘坐空间;同时一体式中央面板设计,借鉴了电子产品简约化的设计思路,提升内饰设计的科技感;线条硬朗,凸显专业SUV的力量感;在细节的诠释上,通过多种材质的搭配,使整体设计富有层次感,体现律动设计的精致与优雅;八大豪华设计,贴心舒适,为国民打造同级别中最豪华舒适的乘坐体验。
剧院式座椅。荣威RX8座椅采用2+3+2布局,逐级升高。搭配极佳的NVH静音效果,使每排乘客都能享受到最舒适的坐姿和无与伦比的视野。
菱格纹绗缝工艺。荣威RX8同级首次应用了菱格纹绗缝工艺,立体绗缝交错在真皮肌理上散发着珍珠般的光泽,造型优雅低调;NAPPA真皮包裹,源自欧洲顶级小公牛皮,纯天然纹路散发高级定制感。
智能科技。荣威RX8的10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表,可实现双屏互动,操控更加便利,提升驾驶安全性。搭载全新升级的互联网汽车智能系统2.0,解锁更多功能,带来主副驾双区语音控制、U盘高清视频播放等全新体验。
立体形面设计。荣威RX8首次采用分体式帽沿设计,型面更加立体,凸显SUV的强壮与力量感。
直瀑式宽体Console。荣威RX8采用宽体式Console,充分营造豪华车的设计感;中央扶手同级首次采用对开设计,宽大舒适,该设计常见于40万以上豪华车型。
人性专业。荣威RX8搭载了“ALL-DRIVE”高性能全领域智驾系统,可通过电子旋钮操控6种驾驶模式选择,适应山地、雨雪、沙地等不同路况,足以让人欣赏到公路尽头2公里以外的风景。另外,荣威RX8将常用的功能进行了分区,娱乐区与驾驶区区分明显,主要视觉区域只保留娱乐的四个开关,车辆行驶的功能,包括越野功能全部集中在console区域。娱乐是娱乐,操控是操控,彰显设计的专业性。
精工品质。荣威RX8配备6向调节多功能方向盘,采用多种材质,凸显层次感、精致感;涟漪旋钮、梯形出风口、舒适握感的球头等,均展现了上汽高品质设计工艺。
健康安全。荣威RX8配备车载空气净化器,为驾乘者带来更贴心更舒适的体验;360°安全气囊配置,全面安全。
同级别最大面积软包。荣威RX8运用了大面积的软材质包覆,基本实现了乘客触碰的区域,包括大腿能碰到的区域全部软材质,大大提升了舒适豪华的内饰品质。搭配舒展精致的镀铬饰条,彰显高级定制的奢华韵味。
三区空调设计。驾驶、副驾驶、第二排、三个位置处都有空调配置, 实现温度的分区调节,尽显豪华享受。
此外,荣威RX8还配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置,水准媲美百万豪车。
上汽技术中心副总设计师兼设计部全球设计总监_邵景峰与媒体互动
上汽技术中心副总设计师兼设计部总监_邵景峰
荣威RX8设计过程-7-设计师合影
总结:这是我第一次近距离接触荣威RX8,说实话给我的感觉非常不错.无论从外观和内饰来看,荣威RX8展现了极高的设计、用料和工艺水准,确实担得起“旗舰”车型的定位。再综合考虑到配置,以及此前成功挑战32度极限雪坡的强悍实力,荣威RX8的品质超越预期,其价值绝对超过30万。