【315专题】：2017年度国内中大型车投诉排行榜

　　【汽车焦点 快讯】

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2017年至少发生过一次车主投诉的中大型车有29款，较2016年增加了10款，总投诉量为841宗，与2016年相比增加了450宗，同比暴涨115.1%。其中，大部分为合资及进口品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2017年度国内中大型车投诉排名如下：

　　据乘联会发布的最新数据，2017年国内轿车共销售1184.8万辆，同比微降2.5%。随着自主品牌和合资品牌不断推出新款车型，2017年中大型车市场整体销量55.7万辆，同比上涨20.6%，再次跑赢大盘。销量的整体提升随之而来的便是投诉量的上涨，据车质网数据显示，2017年中大型车投诉量841宗，创造了近7年来的最高纪录，投诉量较2010年飙升了12倍。

　　具体到2017年的榜单中，上榜车型绝大部分来自于豪华品牌，其中不乏一些2016年底上市的全新车型，如沃尔沃S90、林肯大陆等。值得一提的是，2017年奥迪上演的“绝地反击”堪称精彩，并再次拿到了豪华车销冠。有意思的是，在本年度的投诉榜单中，奥迪A6L也同样领先于奔驰E级和宝马5系这两个死对头。此外，奔驰E级的投诉量较2016年增长较为明显，且投诉的典型问题中新增了“轮胎爆胎”问题，值得关注。

　　数据看点：

　　1、质量问题投诉增长明显

　　据车质网数据显示，质量问题仍是2017年中大型车投诉重点，投诉数量相比2015和2016年均有较大增长。一方面，随着越来越多的豪华品牌中大型车相继国产，质量投诉问题逐步得以凸显；另一方面，近年来自主品牌向上的发展趋势明显，中大型车市场也频频出现自主品牌车型的身影，但其整体的质量表现仍有待提升。

　　在消费者相对更为关心的质量问题的投诉中，变速器的投诉辆及占比下降明显，发动机投诉虽然数量上较2016年有所增加，但占比却减少了超过11个百分点。值得注意的是，车身附件及电器投诉呈现暴涨趋势，占比较2016年提升了20个百分点，相关投诉量同比增长2.6倍，某些美系品牌在车身及附件问题上的投诉较为集中，消费者应引起注意。此外，奥迪A6L的变速器顿挫、异响、奔驰E级的爆胎、发动机异响以及宝马5系的发动机漏油等问题投诉量同样较为集中。

　　2、自主品牌占比暴涨 德系投诉居高不下

　　通过销量数据可以看出，合资车型依然占据了中大型车细分市场的巨大部分市场份额，同时也成为了投诉的主体。但随着越来越多的自主品牌车型突破“天花板”，其市场份额也有所增加，当然投诉也如影随形。据车质网数据显示，2017年合资品牌中大型车投诉量583宗，较2016年提升76.1%，但其占比却下降明显。反观在中大型车投诉占比一直“默默无闻”的自主品牌，2017年投诉量153宗，同比暴涨9倍，占比也一举达到了前所未有的35.96%。突破“天花板”是好事，证明自主品牌也可以造出高端车型，但质量问题一定不要放松，否则好不容易积累起来的口碑便要付之东流了。

　　具体到国别投诉量占比，德系品牌的投诉量依旧占据“优势”，投诉排行榜前十名中有一半是德系品牌车型。虽然德系品牌车型在中大型车市场中叱咤风云，品牌力和销量都是其他国别品牌所无法比拟的，但这也无法掩盖其质量可靠性表现欠佳的事实。对于中大型车中的“BBA”而言，发动机和变速器相关故障问题频发已成为常态。

　　此外，美系品牌受到“车身附件及电器”相关问题影响，投诉量较2016年翻了近5倍；日系品牌投诉量则主要集中在一汽丰田皇冠车型上，依旧为车内异味和仪表台开裂问题，相关问题持续了一年仍未能有效解决，曾经让人放心的“丰田品质”似乎也有了裂纹；值得一提的是欧系品牌中的沃尔沃S90车型，其出现在榜单中令人有些意外，作为沃尔沃旗下的全新旗舰车型，上市刚满一年（截至2017年底）便出现诸如“玻璃开裂”这类的投诉实属不该，以“安全”著称的沃尔沃还能否让消费者感受到安全，值得深思。