法拉利超跑都要召回？ 原来是高田惹的锅

　　【汽车焦点 快讯 原创】

 　　【315专题】每个男人的心目中都有一个关于法拉利的梦，但要是我跟你说连法拉利都要被召回了，你怎么想?

　　日前，法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年3月1日起，扩大召回2011年6月30日至2012年5月22日期间生产的部分进口2012年款法拉利458、加利福尼亚和FF系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及506辆。具体如下:

　　2011年6月30日至2012年5月18日期间生产的部分进口2012年款法拉利458系列汽车，共计259辆;

　　2011年7月15日至2012年5月22日期间生产的部分进口2012年款法拉利加利福尼亚系列汽车，共计163辆;

　　2011年9月9日至2012年3月6日期间生产的部分进口2012年款法拉利FF系列汽车，共计84辆。

　　本次召回范围内车辆的乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

　　法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊，以消除缺陷。

　　相关用户应谨慎驾驶，避免发生碰撞事故.用户在召回行动开始后应尽快联系授权维修中心进行维修。

　　本次召回活动属于2016年8月10日发布的《法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司召回部分进口意大利系列以及加利福尼亚系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回的原因为召回维修的零部件供给不足，需分阶段实施召回。

　　最后：看完上面的召回信息你大概也明白，原来不是法拉利自身的问题引发召回，而是为高田气囊背的锅。当然啦，作为个超跑品牌，法拉利的及时召回也足以表现出对中国市场的重视，汽车焦点将在315期间持续关注各个厂商的召回信息，欢迎持续关注。