“驭见质 遇见美”睿骋CC 对比试驾会中山站完爆全场
【汽车焦点 快讯】
2018年3月17日，长安汽车在中山市开启了以“驭见质，遇见美”为主题的睿骋CC对比试驾活动。试驾会当天，长安汽车睿骋CC以自身匠心的设计与名图，卡罗拉等这些合资车进行试乘试驾的对比。让此次试乘试驾的观众充分感受到睿骋CC优越的性价比。
睿骋CC自上市前就已经饱受消费者们的关注，上市后更是以其独特的设计以及亲民的价格吸引了非常多消费者的眼球，但对于这匹中型车市场中的黑马，有不少的消费者都保持着观望的态度，这次为了能够充分体验睿骋CC的驾驶质感，与之作比较的竞争车型分别为现代名图、一汽丰田卡罗拉，来为它们三者做一个家用性的对比，看看有没有让你最为心仪得高级感，此次的中山对比试驾因为有你显得与众不同。
作为长安轿车车型的旗舰代表，睿骋CC的品质感、高级感渗透到每一个细节的处理，从设计开始，到用料、做工，一路愉悦你的感官。而且睿骋 CC独有的一些创新性配置，如呼吸大灯和三指飞屏，更是刷新了人们对中国品牌轿车工艺的传统认识。
由于睿骋CC是长安推出的全新车型，虽然有幸在场地试驾中开过两圈，但惊鸿一现的接触并不过瘾，它还有很多内涵等待我们发现。所以出发前，再次熟悉了它的一些智能化配置，印象最深的便是主驾驶座椅的自动来宾礼让，对胖子和大长腿(猜我是哪种)都十分友好。每次上车前主驾驶座椅会自动后退，彬彬有礼地迎接主人落座，然后再自动回归到设定好的记忆座椅位置。整个过程体验感特别高级。
拿到一款试驾车，习惯性的适应一下多功能方向盘，现在各色各样的智能方向盘太多了，有些功能按键犹如乱花渐欲迷人眼一般，有的甚至让人摸不着头脑。睿骋CC的方向盘功能做得就比较精华，功能分布很符合国人的驾驶习惯：左侧除了定速巡航、语音控制外，还有一项方向盘模式选择，通过MODE键可以在舒适、正常、运动三种模式切换，你总能找到自己喜欢的手感。右侧基本是音量调节和切换频道，以及电话控制，全都是与音频相关的配置，还有一键静音功能，考虑得十分细致。
内饰方面，精致的环抱式座舱让睿骋CC整体空间更具科技感及立体感，展现更具匠心的美学设计，大面积软包材质工艺、缝线工艺及真皮座椅的包裹性给驾驶者及乘坐者带来更具舒适感，相比之下，领动的内饰硬塑材质偏多，内饰科技感和做工远逊于睿骋CC。
科技智能方面，睿骋CC拥有的双10.25寸屏幕之间，可实现的三指飞屏功能，这项操作能让人瞬间感觉科技感爆棚。而且配备的in call 3.0智能车载互联系统，不仅可实现在线导航和语音控制，通过手机APP还可以进行远程操控，直接秒杀其他两款车型。
在配置上，睿骋CC相比卡罗拉多出了真皮方向盘、四向调节方向盘、全液晶仪表;腰部支撑、前排座椅电动调节、座椅记忆、前排座椅加热/通风、灯内饰氛围灯，这些配置都让驾乘者感受到睿骋CC带来的超越品牌价值的舒适性;全景天窗、自动空调、后排出风口、空气净化等配置，感受到了睿骋CC的细心及满满诚意。
而在实际试驾过程中，睿骋CC搭载的自适应巡航，其工作范围可以达到0-150KM/H，在这个范围区间内可实现随时跟车启停，可以说是真正起到了减轻驾驶员的驾驶负担，提高行车安全性的作用。在起步阶段动力充沛，中段加速也很简单，高速阶段动力更加给劲。不仅如此，睿骋CC搭载的ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、Auto-hold自动驻车等智能驾驶辅助系统还可以让人享受到更全面、更先进、更丰富的驾乘视觉体验。
动力系统方面，睿骋CC搭载1.5T发动机，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，匹配爱信第三代6AT自动变速箱。动力系统成熟可靠，另外搭载STT智能节油系统，城市路况带来更节油表现。卡罗拉1.8版本，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174N·m/3600rpm，对比睿骋CC，卡罗拉劣势明显。
经过一天的对比试驾，不难看出无论是外观、内饰、配置、动力或是行驶质感，睿骋CC都足以与合资品牌抗衡，甚至超越合资品牌。其8.99-13.89的售价区间，形成上打B级，下压A+的战术，力求突破合资品牌封锁，实现量价齐升的同时推动品牌向上。这种突破的勇气让睿骋CC成为长安汽车未来设计走向的代言人。
