瑞风S7 超级版“白金传动系” 实力不可小觑
【汽车焦点 快讯】
多年来，各大国产汽车品牌通过深耕细作，业已具备了相对成熟的自主研发体系。在核心动力技术领域，不少备受业界好评的产品相继诞生。其中，江淮瑞风S7超级版研发的1.5T+发动机以领先同级国产主流发动机的动力水平，配合传动效率高达94% 的6DCT湿式双离合变速器，组成“白金传动系”，实力不可小觑。
动力亮眼，无惧同级车型
瑞风S7超级版搭载的这款涡轮增压发动机排量虽只有1.5L，但最大功率达到128kW，最大扭矩高达251N·m，达到主流排量2.4L自然吸气发动机的水平，横向对比国产主流1.5T发动机参数，优势十分明显：
同时，哪怕对比排量相当的合资品牌主流发动机车型，瑞风S7超级版也手握与它们一争高下的资本：
动力强油耗省，发动机技术先进
拥有如此优异的动力表现，得益于这款1.5T+发动机同时囊括了三大核心技术：缸内直喷技术、涡轮增压技术，以及DVVT双可变气门正时技术。
燃料和空气混合程度越高，越有助于实现燃油经济性。缸内直喷技术让燃料直接喷射进燃烧室，配合提升进气量的涡轮增压技术，实现了燃料利用率的提升。涡轮增压器方面，1.5T+发动机转速在1500rpm时即可达到251 N·m的最大扭矩，这种低速高扭的特点，让车辆加速的动力随叫随到。
另外，为了优化发动机在不同的工作状态下的动力性能和燃油经济性，需要合理控制进、排气门的开闭时间。1.5T+发动机采用了DVVT双可变气门正时技术，就是根据发动机不同的工况选择提前亦或是延迟气门开闭时机，实现充分燃烧，又保证废气的顺利排放。
正是由这三项核心技术的支持，才能保证动力性能得到提升的同时，最大化提升燃油效率，通俗点说就是：“既能跑，吃得又少 ”。
传动效率高达94%，6DCT双离合鼎力相助
瑞风S7超级版搭载了一款自主研发的6DCT湿式双离合变速箱，搭载多项自主专利技术。作为“白金传动系”中另外一员大将，它的传动效率直接影响终端动力表现。我们都知道，手动挡变速箱传动相对高效，市面上主流的6挡手动变速箱的传动效率约为96%，瑞风S7超级版通过优化变速箱的齿轮传动系统，使得传动效率高达94%，这个数据已经逼近一台主流6挡手动变速箱的传动效率。
同时，这款变速箱所采用的湿式双离合，让离合器部件在变速箱油中工作，不仅散热性更好，还可令换挡过程柔和平顺，减少顿挫感，可靠性和耐久性都更为出色。不仅如此，这款变速箱还通过优化自身结构，变得更小更轻，有助于减轻整车重量。
多年来，江淮汽车一直将销售收入的3%-5%作为研发投入，默默耕耘，到今天终于结出累累硕果。瑞风S7超级版凭借1.5T+的越级动力表现，配合 6DCT双离合打造“白金传动系”，既保证了充沛的动力，又体现出优秀的燃油经济性，成为中国汽车品牌自主研发，掌握核心技术的典范。
