雷诺在华第4家合资公司，为何选择邱天高带领下的江铃？

　　【汽车焦点 快讯】

　　欧洲电动汽车市场的领导者雷诺集团，于12月20日与江铃集团共同发布声明，双方将展开电动汽车方面的相关合作协议。雷诺以增资的方式成为江铃集团党委书记、董事长、江铃股份董事长邱天高带领下的旗下子公司——江西江铃集团新能源汽车有限公司的重要参与者，这将是雷诺集团在华展开的第4家合资公司，外界对其选择江铃的原因有诸多猜测。

　　在雷诺集团与江铃集团结盟前，已经在华拥有三家合资公司，分别是东风雷诺、华晨雷诺，以及易捷特新能源汽车。与江铃的合作，其实与雷诺集团整体的发展方向相符，雷诺集团亚太区主席、中国业务区高级副总裁福兰就曾表示，中国电动汽车市场是雷诺集团战略布局的重要组成部分，而江铃在中国的电动汽车市场发展潜力巨大。

　　2015年，江铃集团新能源公司成立至今，已经研发生产出更多的优秀产品。第一年，第一辆纯电动轿车E100的下线，标志着其正式进入新能源汽车市场。2016年三电系统试验中心投入使用，经济型纯电动轿车E200下线。2016年12月底，江铃集团新能源年产5万辆纯电动乘用车项目获发改委核准。2017年，江铃集团新能源正式获得纯电动乘用车生产资质，这一年生产和销售了38000辆电动汽车。进入2018年，江铃集团新能源总投资24亿元的昆明新基地宣布开工，同时推出了全新品牌——易至汽车。

　　纯电动汽车的大力发展，也是雷诺集团坚持走的路线。在早期的全球电动汽车市场上，与丰田、大众、宝马等发展混动或插混路线不同，雷诺与日产这两家企业以坚定不移地推广纯电动汽车而知名。日产聆风可谓是全球最畅销的电动汽车，而雷诺也早早推出风朗ZE、ZOE、Twizy、KANGOO ZE等纯电动车型。过去6年间，雷诺电动汽车全球销量达到17万辆，其中ZOE连续三年成为欧洲最畅销的电动车型。

　　中国电动汽车市场增长迅猛，已占据全球电动汽车市场50%以上的份额。去年中国放开了外资在华新建电动汽车合资企业的数量限制，新能源合资热潮便一发不可收拾，短时间内就出现了江淮大众、众泰福特、雷诺-日产联盟与东风成立的易捷特新能源汽车、长城与宝马组建的光束汽车等4家电动乘用车合资公司。中外汽车厂商都希望通过联手，在中国电动汽车市场分得一块大蛋糕，同时满足中国“双积分”政策的要求。

　　江铃集团与雷诺集团都十分重视此次的合作，预计将在2019年取得进一步的合作进程。在江铃集团党委书记、董事长、江铃股份董事长邱天高的带领下，江铃新能源领域将与日俱增。雷诺集团负责人也表示2019年将计划在中国市场推出电动汽车，电动汽车是江铃集团与雷诺集团共同的发展方向，未来双方将携手共进，以强强合作的方式强势进军新能源市场。