重塑榜样之路，试驾中国品牌轿车领军者全新帝豪

作者：综合报道 来源：汽车焦点

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2018-03-24

　　【汽车焦点快讯】

　　前言：3月21日，吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)发布2017年财报。数据显示，2017财年的财务表现超过预期，全年总收益增加73%至927.61亿人民币，实现利润达到106.34亿元人民币，增长超过108%。喜人业绩背后是吉利从高速增长向高质量发展的不断迈进。

　　在全球市场竞争日趋激烈、国内市场缓增长的态势下，2017年，吉利汽车销量124.7万辆，同比增长63%，在乘用车市场占有率达到5.06%，同比增长1.75%。吉利汽车成功跻身百万俱乐部，为“20200”战略目标完成奠定了坚实的基础。2018年，吉利汽车销量目标为158万辆，同比将增长27%。

　　帝豪自2009年诞生至今，累计销量已经突破140万辆，连续6年蝉联自主品牌轿车销量冠军，连续数月销量突破2.5万辆，2017年更是连续数月成为国内轿车销量TOP10榜单上唯一的自主轿车，销量突破17万台。2月份帝豪销量为17914辆，继续领跑中国品牌轿车，造就了业界瞩目的“帝豪速度”、“帝豪现象”。

　　今天有幸能够在苏州太湖湖畔参加以“向上，路见不凡”为主题的全新帝豪-全国媒体试驾会。让我们一同领略她的向上之路，共鉴全新帝豪的荣耀启程!

　　外观：家族风格大气时尚

　　全新帝豪车身尺寸为4632x1789x1470mm，轴距为2650mm。

　　全新帝豪采用了大气时尚的造型设计风格。

　　吉利家族式水滴涟漪上格栅，线条更加精炼，设计简洁有力;下格栅采用贯通式设计，镀铬装饰条横贯两侧，让前脸极具视觉拉伸感，上下两相映衬，整车更显舒展大气风范。

　　同时，全新帝豪还配备同级独有的灵动耀目LED大灯，集成了LED日行灯，造型犀利动感，灯组内棱面采用精细的钻石切割工艺，镌刻有专属的“GEELY”logo，尽显精致、科技感。

　　全新帝豪的尾部进行了全新设计，造型更加时尚。最显眼的当属飞瀑式LED尾灯，采用分体式设计，全LED光源，科技感十足，棱面切割般的轮廓犹如磅礴有力的瀑布，一体式动感扰流尾翼，采用小鸭尾式设计，提升了尾部的立体感，又增添了一丝灵动。

　　下方全新后保险杠，镶嵌着横向镀铬饰条，并在两端勾勒出双边双出的排气装饰，极具档次感;后保下部装备了后雾灯，与车尾上部的全LED高位制动灯遥相呼应，位置醒目，更具安全警示性。

　　内饰方面：精致豪华档次与舒适并肩

　　全新帝豪在延续吉利全新家族式环抱一体式座舱、拱桥式中控台设计、吉利家族回纹等设计元素基础上，细节处理、选材用料等方面更具匠心。

　　比如：多功能方向盘采用了NAPPA真皮包裹，中控饰板、车门板、座椅等采用了大量皮质包裹和拉丝纹金属装饰，手感细腻，质感出众，设计豪华不失雅致格调，更有安哥拉米和时尚炫黑两种内饰配色满足不同消费者需求;

　　特别是副仪表板的整体造型进行了全新设计，让整体看上去更宽适更具档次感，提升了车内舒适度。

　　在空间上，全新帝豪车身尺寸为4632x1789x1470mm，轴距为2650mm，不论是前后排的腿部空间还是头部空间都非常充裕。

　　后排通道进行了平整化设计，也增强了乘坐舒适度;还有全车28处人性化储物空间，采用实用化分类储物设计理念，更大更优地满足用户日常储物所需。

　　科技配备：同级别标杆尽显炫酷科技感

　　全新帝豪在人性化设计和前卫科技上也有独到的应用，8英寸高清电容触摸屏集成了全新一代G-Netlink吉利智能车载系统，不仅支持CarLife及CarPlay双机互联、智能语音交互、高德地图智能导航、4G车载通讯、百万在线曲库及网络电台等丰富实用功能。

　　更具备手机App车辆远程控制，可实现远程监测和控制车辆功能，如：解闭锁车辆、启停发动机、关闭车窗、闪灯鸣笛、开关空调等，为消费者带来智能便捷的用车体验。

　　全新配备的全屏炫彩高清组合仪表采用了7寸全液晶屏，拥有三种主题风格，可显示时钟、限速、温度、档位及里程等71种车辆信息，尽显炫酷科技感。

　　安全配置：安全第一同级无敌

　　在安全配置上，全新帝豪不仅配备了集ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统六位一体的全方位安全系统，最大化地保障行车安全;还有领先同级的TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、前后泊车雷达、倒车影像带动态引导线等丰富越级配置，能够带来更全面更智能的人车安全防护。

　　另外，全新帝豪拥有经C-ECAP认证的白金生态座舱，不仅配备全自动恒温空调，能够依据设置好的空调温度自动调节和恒定车内温度，还采用了同级领先的AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统等智能舒适配置，通过对车外空气质量的全方位监测，进行内外循环的智能切换，高效去除车内有害气体，打造安全舒适、洁净清新的驾乘空间。

　　动力方面：兼顾良好动力表现和燃油经济性

　　全新帝豪则搭载了成熟稳定的1.5L DVVT发动机，最大功率为80KW，最大扭矩为140N·m，匹配5MT和CVT两种变速箱，能够带来平顺灵敏的操控体验，百公里综合油耗低至5.7L和5.9L，兼具动力性和燃油经济性，充分满足消费者的日常驾驶需求。

　　更有全系标配EPS随速电动助力转向系统，低速轻盈、高速沉稳，不仅操控性高，也极大提升了燃油经济性。

　　试驾总结：全新帝豪则搭载了成熟稳定的1.5L DVVT发动机，最大功率为80KW，最大扭矩为140N·m，匹配5MT和CVT(邦奇)两种变速箱，在起步和低速行驶的时候稍微给点油门发动机和变速箱响应积极没有丝毫的顿挫感觉。

　　在中高速行车特别是在高速上的时候，这套动力总成在主观上可能有不给力的感觉。一个是1.5L的自然吸气发动机，一定不会给提供源源不断的满足感;二是CVT变速箱加速阶段锁定转速的特性，没有换挡韵律感的加入，声线上缺乏跃动感。然而稳稳地深踩油门，低头一看，速度已经超过了你的想象。如果切换到S运动模式可能瞬间把同级大众系、丰田、日产系甩出一条街有余。总之全新帝豪不失为兼顾良好动力表现和燃油经济性的一款更懂中国消费者的汽车。