北京越野：以英雄之名，激活“越野生态经济”
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“用户生态建设”已经成为企业运营的高频词，产品也不再是衡量一个企业成败的唯一因素。作为“耐用性消费品”代表的汽车行业，各家企业也在争相步入“服务+产品”模式，打造属于自己的用户生态圈。作为国内起步最早的越野车品牌，北京越野的生态建设一直是笔者的关注对象。
此前在海坨山谷，北京越野发布了行业第一个服务品牌——“悦野4x4”，同时提出了“越野生活，才是最核心产品”的理念，可以说非常超前。细品北京越野四轮驱动型越野生态建设蓝图，不难看出60余年的积累让这个老牌劲旅有了非常深刻的理解，而“阿拉善英雄会”作为国内越野圈的顶级盛事，正是北京越野建设服务生态的一次小考，也让笔者有机会，从这次实战中一窥北京越野生态建设真实成绩。
以BJ40军团为范本，北京越野产品布局已基本成熟
越野人的嗅觉是敏感的，本次阿拉善英雄会，北京越野携旗下全系产品亮相会场，以硬核纯粹的“环塔冠军版”以及“刀锋英雄版”为首的BJ40军团，登场便成为焦点。
上市于今年8月的环塔冠军，源于其标配的电控分时四驱+三把锁配置，被广大越野人评价为“国内最强素车”，同时升级后的智能车机系统以及一系列智能化配置，也让其如虎添翼，上市不足两个月，限量发售的2021台即将告罄，足见车友的认可。而刀锋英雄版也以其“柴油动力”的稀缺性，以及“一箱油一千公里”的记忆点，成功打入用户内心。除两款“沙漠”利器外，其他车型也是可圈可点，以不同的产品力应对不同的用户需求，已然形成军团势能，把一款车型做成一个系列，北京越野开了行业先河，也成为不少新晋品牌效仿的对象。
同时笔者还发现，在品牌丰富的产品布局之下，北京越野的用户还参与了“二次创作”，现场很难找到两辆完全一样的BJ40，每一辆车都因注入了车主的灵感而焕然一新，这也是BJ40的魅力之一，足够大的改装空间所带来的可玩性，带来“自进化”的独特产品属性。
错付的爱是负担，懂越野人才能带来更好的体验
“悦野4x4”服务体系提出至今已2月有余，可以说涵盖了目前越野生活的全领域。从本次阿拉善英雄会的现场服务保障上看，北京越野也做到了自己的承诺。
首先，会场搭建了品牌专属营地，成为北京越野车主的大本营。越野人是“强社交属性”的一群人，在越野途中认识更多的人，与更多有趣的灵魂相遇也是越野的魅力之一，通过大营，以活动、晚宴、篝火等元素为牵引，充分满足了车主的社交需求。同时，在现场还驻扎有专业的服务保障人员，24小时守护，随时提供救援和保障服务。随着越野市场逐渐走向大众，越来越多的人加入到越野的世界中，不可能每一个都是专业越野老炮儿，从新丁到老炮儿，需要有一个真正懂越野的品牌，担负起“守护者”的角色。
刷新国人对越野的认知，兑现越野是一种高级的生活方式
在体验上，北京越野通过近年的发展，已经建立起一整套较为完整的体验闭环，从线上越野圈App到线下越野驿站、越野小镇，以及一系列俱乐部活动，北京越野将体验再升级，发挥厂家优势为用户扫清越野路上不必要的困难，让用户将精力完完全全放在享受越野生活上。同时，北京越野在越野文化的建设和推广上，也是不留余力。通过联合中国航天、珠峰测量等大国IP，拉高了越野文化在国内的普及推广，同时也塑造了高级的生活方式范本。
高级朋友圈交融，越野不是独狼，而是群像
同样在海坨山谷，北京越野组建了“悦野联盟”，以越野场景为串联，联合了户外用品、文旅、改装等一系列品牌，推出“亿元宠粉”计划，全方位“插手”车主越野生活。同时在上月底，北京越野与中国航天探月工程成立的“双YUE联盟”也是发布将双方朋友圈融合，彼此为对方的粉丝带来福利。而在本次阿拉善英雄会上，北京越野与越野e族也展开深度合作，将计划推出定制版车型，在平台与产品交融的道路上，继续探索。
这样的联合在品牌中不是先例，但是在越野车领域，这是第一次成立如此规模的“联盟共同体”，足见北京越野在生态建设上的决心。
生态建设不可能一蹴而就，需要品牌长时间的努力和持续的付出，但良性的用户生态也必将为企业带来正向的反馈，从行业看，截止到今年8月，在乘用车大盘整体增幅11.9%的情况下，北京越野同比增长高达71%，增幅将近整体市场的六倍，远远跑赢大盘。从细分市场看，北京越野的市场份额从1月的17.9%，增长到8月的25.1%，提升了超过7个百分点。在竞争逐渐激烈的市场收获这样亮眼的表现，笔者认为，这就是北京越野用户生态建设最真实的表现。
