黑科技满满！ 全新第三代荣威eRX5即将预售
【汽车焦点 车城行情 原创】
汽车焦点从上汽乘用车荣威品牌了解到，全新第三代荣威RX5系列搭载“双擎”动力，即将在6月开启预售，新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中全新第三代荣威eRX5作为混动车型，采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus在感受产品的极致性能与优秀续航表现的同时，也充分领略全新第三代荣威eRX5超快、超顺、超稳、超智的混动科技魅力。
全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组合，性能方面得到全面提升，同级最强的最大综合马力432ps(最大综合功率318kw)和最大综合扭矩570N·m、百公里加速6.9s、最高车速可达200kph，媲美3.5T V6发动机。
全新第三代荣威eRX5使用全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机，最大功率180kW(电机功率就超越主流2.0T发动机)，最大扭矩270N·m，最高效率97%，电机最高转速达16,000rpm。全新第三代荣威eRX5独创主动油冷散热技术，自主品牌首次量产应用。油冷方案峰值功率持续时间比水冷方案多10s，接近翻倍。
全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱，独创的自适应换挡，电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，达到2×5的10挡变速，能够轻松完成无缝换挡，而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。
全新第三代荣威eRX5可以精准匹配不同客户的驾驶习惯，选择更加适宜的换挡控制器策略，让车辆更有个性，更懂驾驶人。全新高性能电机配合智能电驱变速器，多挡变速，灵活降挡，达到毫秒级动力响应，爬山、中途加速、超车性能远超同级单挡变速。
作为混合动力车型，全新第三代荣威eRX5的变速箱换挡速度快，平顺性高，换挡与模式切换无动力丢失;而且挡位多，高速发动机NVH性能好，开起来非常顺畅安心。全新第三代荣威eRX5的0燃科技能够轻松通过针刺试验，电池零热失控风险;严格按照UL2580标准设计，IP68民用最高防水防尘等级;强大的可靠性令消费者安心用车。
全新第三代荣威eRX5的0燃科技能够轻松通过针刺试验，电池零热失控风险;严格按照UL2580标准设计，IP68民用最高防水防尘等级;强大的可靠性令消费者安心用车。
全新第三代荣威eRX5包含三级能量回收强度可调(低、中、高)，可在中控大屏中轻松切换能量回收等级，满足不同的驾驶场景和驾驶习惯。全新第三代荣威eRX5可以实现两种驾驶模式可选(经济、运动)，经济模式，强制使用电能，最大程度节省燃油;运动模式，极致动力输出，更具驾驶乐趣。
全新第三代荣威eRX5具有全路况智能识别技术，智能识别与预测畅通、拥堵路况，利用发动机高效工作区，提前智能自适应调整电量储备，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间，有效降低能耗，带来实际道路百公里0.5~1L油耗优化。
全新第三代荣威RX5、全新第三代荣威eRX5六月即将开启预售 ，新车预售能带来多少福利和惊喜呢?让我们拭目以待吧!
