用实力说话！深蓝S7超级增程城际穿越之旅

　　【汽车焦点 车城行情】

　　深蓝S7凭借舒适的驾乘体验和越级的智能化配置，受到了行业和消费市场的广泛关注。搭载了“超级增程”技术的深蓝S7，更是以“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现，为消费者带来了超感驾趣的出行体验。

　　6月16日，深蓝汽车打造了一场从重庆—成都城际穿越活动，完全还原用户典型用车场景。通过不间断直播实况测评的方式，在线验证了深蓝S7增程技术的强大续航能力。

　　本次活动由长安汽车董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞、深蓝汽车CEO邓承浩等长安汽车高管带队，深度、全方位、沉浸式展现了深蓝S7的驾趣魅力。

　　CLTC 1120km综合续航里程 续航无忧，告别焦虑

　　面对市场上层出不穷的新能源产品和技术，深蓝汽车以成熟稳定的自研增程技术，为用户带来切实的超感价值。作为增程技术的先驱者、引领者和普及者，深蓝S7增程版所搭载的“超级增程”以 “纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势，以科技之力赋予超越期待的出行体验。

　　深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

　　在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，实现“一月不加油、一周不充电”，大幅降低用车成本。

　　值得一提的是，深蓝S7带给消费者的不仅仅是通过“市区纯电、长途增程”的“双赢”模式瓦解用户的里程焦虑，更能做到“超长续航+超低能耗”，并以其“天生后驱”的特质为消费者提供独一无二的驾乘乐趣。

  超高智能化一路守护安全

  从重庆前往成都的高速上，深蓝S7开启辅助驾驶功能，依旧保持平稳驾驶、高效畅行。据了解，深蓝S7搭载了NID3.0领航智驾辅助。在结构化道路(高速公路、城市快速路)上，NID3.0可结合多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，实现从A点到B点的领航辅助驾驶。值得一提的是，NID3.0可应对施工路障(如锥形桶)、静止车辆、大型车辆、急弯、车道变化、道路边沿(路沿/护栏)等复杂场景，其场景覆盖率和体验连续性在量产级的智驾产品中处于领先水平。

　　此外，深蓝S7还配备了高智能IACC(高智能集成式自适应巡航)功能，可辅助驾驶员控制速度与方向，在车道内实现加减速行驶，有车跟车、无车定速，进而减轻驾驶疲劳，提升驾驶舒适度。

　　在智能座舱方面，深蓝S7具备智能语音助手、人脸识别、智能交互灯语套件等多种智能化功能，赋予了用户掌控全局的驾乘交互体验。

　　车内的两款智慧屏同样与众不同。能够随场景自动执行偏转运动的15.6英寸向日葵屏可实现左右15°的交互旋转，兼顾主驾和副驾的使用需求。而位于传统遮阳板位置的副驾超感智慧屏则在实现0-135°超大角度旋转的无级调节的同时，还能以三指滑屏的方式一键投屏到中控屏。

　　另外，基于智能、舒适、安全三大设计原则打造的AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，确保驾驶人可实现“开车不低头”，极大提升安全性。

　　同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。

  双零重力座椅舒适拉满

　　为了给用户营造上千公里的纯电静享，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时，通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，突出更高级的驾乘感。

　　所谓的零重力座椅，即让乘员全身均匀受力，解决普通座椅顶腰、镂空等痛点。与传统座椅将身体大部分重力圈定在乘客臀部的逻辑不同，零重力按摩座椅是通过结构设计，让臀部、腿部、背部均匀分担身体重力，模拟出太空舱般的“零重力”体验。据介绍，该座椅具备4向电动腿托，主驾16向、副驾14向电动调节，可120°躺平。其中，行业首发的一体式四向腿托长度达290mm，宽度达360mm以上，极大提升小腿舒适性。

　　值得一提的是，深蓝S7零重力按摩座椅还配备了肩、背、腰全覆盖的8点按摩，共配置8种按摩模式、3种强度。此外，通过TV模式，座椅还能与副驾智慧屏一键联动执行，实现最佳观影角度。这些看似琐碎但贴心的细节设计，让汽车不再仅仅是移动工具，而是成为真正意义上的可休闲、可放松的“第三生活空间”。

　　除却零重力座椅提升驾乘舒适度，深蓝S7在内部空间上也具备越级水平。深蓝S7的车身长宽高尺寸分别为4750mm/1930mm/1625mm，轴距为2900mm，整车高宽比达84.2%。在数字化智能制造平台助力下，深蓝 S7 实现了同级领先的 61% 轴长比，再配合 880mm 极致短前悬设计和 970mm 短后悬设计，带来高效空间利用率。

　　今年5月，深蓝S7开启预售，预售价格区间为16.99万元~23.99万元。不久前，深蓝S7在南京智慧工厂下线，并开启了商品车大规模发运。首批88辆深蓝S7现已发往全国多地4S店。据了解深蓝S7预计于6月底正式上市，上市即交付。