“智能标杆电混SUV” 试驾瑞虎8新能源冠军版

　　【汽车焦点 车城行情 原创】

　　在今年的8月，奇瑞汽车实现销量 171,262 辆，同比增长 20.8%，在自主品牌中排名超越长安，来到第二的位置。同时，基于8月份超过17万台的销量，奇瑞汽车1-8月份的销量总和也突破100万大关，与比亚迪、长安一起，成为了8个月销量破百万俱乐部的成员之一。

　　就拿8月份的销量结构来说，奇瑞旗下的三大品牌都拥有着不错的表现。特别是在奇瑞品牌内，瑞虎8和瑞虎7两大主力SUV在8月份的销量分别超过了2.1万台和1.9万台，妥妥的冠军车型，近日由瑞虎7新能源冠军版&瑞虎8新能源冠军版组成的“混动双星”在著名的武术之乡广东佛山举办“混动双星 谁与争锋”为主题的全国媒体试驾会。

　　Lion 5.0 AI科技智慧座舱，打造“智能标杆电混SUV”

　　在造型设计上瑞虎8新能源冠军版其实并没有与燃油版车型拉开太大的差异，依旧采用了比较传统的设计布局，精致的前大灯组以及大尺寸进气格栅的设计看起来比较运动。与此同时，新车还通过数字净能矩阵前脸以及新能源专属蓝色饰条来提升整个前脸的科技气息，满足用户对于一台新能源产品的期待。

　　瑞虎8新能源冠军版的侧面造型继续保持着比较流畅的设计布局，毕竟新车提供有5座、7座布局可以选择，所以能明显看到后悬长度是比较夸张的，以确保后排乘客的空间体验。除此以外，瑞虎8新能源冠军版还将配备一套高封闭度的双色轮圈，表明其新能源产品的身份。

　　来到车尾，能够看到新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，厚重的造型配合内部点阵式的发光单元覆盖，科技感以及辨识度都在线。即使是一台混动车型，但瑞虎8新能源冠军版还是配备有外露的双边共两出排气设计，效果还是挺不错的。

　　尺寸方面，瑞虎8新能源冠军版长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm，三围尺寸并不算特别夸张，毕竟轴距摆在这，如果选择7座布局的用户第三排座椅也只能说是满足应急需求。

　　相比外观，瑞虎8新能源冠军版内饰设计更能表明它的科技属性，中控台采用了大量平直线条进行覆盖拓宽整个座舱的视觉宽度，曲面双联屏的设计不仅看起来科技感十足，还搭载了8155智慧生态平台，在响应速度以及功能拓展性方面都有着不错的表现。此外，瑞虎8新能源冠军版还提供了双拼色座舱的设计，蓝白配色营造出更加高级豪华的座舱氛围。

　　快人一步 7.2秒零百加速，打造“强动力电混SUV”

　　作为一款“强动力 5+2 座电混 SUV”， 瑞虎8新能源冠军版所搭载的动力系统自然是最大看点，搭载了1.5T发动机以及双电机组成的插电混动系统，综合最大功率能够去到240千瓦，峰值扭矩545牛·米，匹配3挡DHT变速箱，百公里加速仅需7.2秒。

　　系统综合功率240kW、综合扭矩545N•m，动力性能领先中国品牌，远超合资主流车型，完胜同级家用车，起步超车，动力随叫随到。并且瑞虎8 PRO新能源还支持29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟，加速、充电都快人一步。

　　在混动专用3挡DHT电混系统助力下，瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式，拥有无比丝滑的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫，实现驾驶场景全路况覆盖，带来更好的驾乘感受。一家人出行，一个静谧舒适的空间尤为重要，瑞虎8 PRO新能源搭载超静音玻璃，NVH性能更是值得称道，快中有静，出行更温馨。

　　超长续航1000km+，打造“超省电混SUV”

　　在92号汽油“狂飙”的时代，一辆可油/可电/可混动的超省电混SUV已上线。瑞虎8 PRO新能源配备了混动专用三元锂电池，日常城市出行以电为主，超强纯电续航达80km(WLTC)，百公里亏电油耗低至5.9L(WLTC)，实现0油耗;长途出行以混动为主，匹配60L超大油箱，油电综合续航可达1000km+，一箱油可跑一个月，告别纯电车型的里程焦虑和充电桩焦虑。这样的超省座驾，哪怕“油价飞涨”，也不再焦虑。

　　同时，新车还配备智慧管理系统，拥有智慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统等核心优势，打造更高安全、更长寿命、更强性能的用车体验。即使在极温条件下，瑞虎8 PRO新能源也可以从容应对。

　　考虑到用户多种使用场景，瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能，可化身为3.3kW大功率移动电站，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。不仅如此，购车可享受绿牌政策，免购置税、不限行。

打造“移动电混SUV堡垒”

　　安全是最大的豪华。在被动安全方面，瑞虎8 PRO新能源拥有航空级电池安全，提供终身质保和航空航天抗热振云母板甲防护，并且已通过汽车电池包整车坠落球击试验仿真研究，能做到不起火、不爆炸。并且采用一体化超高强度笼式车身，关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢和第三代高强度钢，在防碰撞层面做到了出行自带“堡垒级”防护。

　　在主动安全方面，则搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警、IHC 智能远光灯控制、高速自动辅助转向&制动等多项智能驾驶辅助功能，以敏锐的“触角”，及时防患于未然，全方位护航驾乘安全。

　　总结：

　　今年不止是燃油车市场疯狂内卷，就算是增速明显的新能源市场，各家车企也是铆足劲发力抢夺市场，瑞虎8 新能源冠军版，以及瑞虎7 新能源冠军版的先后上市，奇瑞汽车已正式形成瑞虎8新能源+瑞虎7 新能源组成的奇瑞混动双子星布局，全面覆盖15万以内的主流电混市场，以多元化的车型阵容全方位满足用户出行。