比元PLUS更香 标配8155+15.6英寸大屏，实拍哪吒X

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　　在前两个月全球车型哪吒X上市，官方指导价12.68万-14.68万元。软舒适、硬安全，哪吒X树立“大气舒适新标杆”。但是，这个级别尤其是10-15万元的区间，其实是非常走量的市场，这个级别的如比亚迪元Plus，AION Y，都属于闷声发大财的车型。哪吒X就是定位这个级别，也反映哪吒汽车面向紧凑级SUV市场的冲锋。近日笔者有幸来到了哪吒4S店进行了静态的品鉴和实拍。

　　首先来到外观方面，哪吒X在设计上汲取了目前流行的设计元素。大灯的造型修长，并且采用了新能源车喜欢的分体大灯。虽然前脸在设计上也都是套路做法，但相比老款来说，很好地改善了以往哪吒小尺寸车型的廉价感，看上去更主流了。

　　来到车身侧面，清晰的腰线让车身侧面变得立体，黑色的轮眉让车辆增加了跨界的元素，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm。同级来说还是很有竞争力的。

　　值得一提的是哪吒X来自于云河平台纯电平台，从车身寸来看，在同级车中还是有优势的。尤其针对于后排空间，哪吒X的乘坐体验非常不错。轮胎才用了佳通comfort F50型号 225/60 R18规格，兼顾视觉效果和性价比。

　　后备箱空间在同级车中也是有优势的，空间508升，座椅放倒后达到了1388升。从设计上来说，后备箱采用了分层设计，底板下依旧可以储放不少物品。在这个小尺寸的紧凑级SUV中，哪吒X在空间“压榨”方面做得很好。

　　内饰设计再也没有哪吒U的影子了，和外观一样也是沿用了目前主流的风格，大屏幕主宰整个内饰功能区。这种相对简单的设计，消费者已经非常习惯了，所以，相比哪吒U过于分散的屏幕，哪吒X的内饰更好看，也更易用。

　　配色上，哪吒X提供了全黑和棕色内饰，并且，这次在用料上也很下本，车内80%的区域做到了皮质覆盖，再配上大屏幕，豪华感出来了。不过要说的是，哪吒很多车型在做工方面不突出，这是需要改进的地方。

　　车机采用了15.6英寸屏幕，并配备骁龙8155芯片，分辨率达到了1920x1080(1080p)，显示效果和处理速度都非常不错。

　　车机的UI设计和系统逻辑都比较清晰，上手基本没难度。车机系统也集成了影音APP，满足简单的日常娱乐没问题。另外，如360全景影像系统，远程APP控车哪吒X也给配上了。并配备了NETA PILOT 2.0+智能辅助驾驶系统，车上装有19个高精传感器，如全速域自适应巡航，并线预警、车道偏离预警、车道偏离辅助等都有配备，在同级车中是非常明显的优势。

　　在智能驾驶方面，哪吒X搭载的是NETA PILOT 2.0+的智能驾驶辅助系统和地平线征程3®芯片，配备了2个毫米波雷达、12个超声波雷达和4个环视摄像头，拥有同级最全23项L2+级智能驾驶辅助功能。支持全速自适应巡航、车道偏离、前自动紧急刹车、智能巡航等。另外，还支持识别车位线的自动泊车功能，以及循迹倒车功能，对新手司机来说是个非常好用的功能。

　　哪吒X动力搭载了120kW电机，CLTC续航里程为501公里，百公里加速9.5秒。悬挂结构为前麦弗逊式后多连杆式，电门踏板设定比较轻，加速并没有突出电车的“暴力感”，动力输出比较平滑轻柔，驾驶风格偏向轻快舒适。且支持快慢充两种充电方式，很人性化。

　　写到最后：在新能源时代，如果您手握10万-15万的预算，那么哪吒X在综合车辆安全、续航、空间配置都比较均衡，最适合一般消费者作为首辆车或者增购车型。