严冬也能可劲儿开 “B级神车”全新雅阁e:PHEV就是好使

作者：李锋来源：汽车焦点

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2024-03-22

　　【汽车焦点车城行情原创】

新能源车主最头疼冬天。少开空调、少踩油门、少走高速、少出远门，只要顺利完成一趟旅途，就是胜利。毕竟市面上大部分新能源车一到冬季，续航打骨折、性能不稳定、补能不便捷等问题屡见不鲜。然而，广汽本田推出的全新雅阁e:PHEV将这些痛点一一攻克，真正做到了极寒和极热续航都抗造、有电没电快省稳不变、可油又可电补能不受限，堪称新能源时代的出行最优解。

温度再低也能轻松应付全新温控系统稳稳hold住

不少新能源车主朋友都体验过，为了省电，冬季开车出行基本上是上车再开空调、温度别调太高，能省一点是一点。但在“冰窖”一样的车里坐等升温，实在太过痛苦。如果你开的是全新雅阁e:PHEV的话，这些问题就可以完美避免，因为它搭载全新温控系统，不论高温低温，始终保持稳定的性能输出，让你无惧冬夏、无惧高低温，从容享受每趟旅程。

全新雅阁e:PHEV搭载的全新温控系统，实现了更高效、更智慧的温度管理。这套系统由加温热交换器、冷却热交换器以及空调系统组成，可以保证高温、低温环境下的电池性能始终稳定。当环境温度过低、需要加热时，系统会利用空调制热回路为电池组加热，制暖更高效，即使长途旅行，暖气也能任性开，即使车外白雪皑皑，车内也能温暖如春；当温度过高、需要冷却时，系统利用空调冷媒回路进行水冷，让电池始终保持在最佳性能状态。这套系统不仅有效提高了车辆在冬季低温行驶时的性能表现，更能最大程度延长整车使用寿命，让新能源车在冬季行驶依然省心无负担。

这套温控系统还拥有更便捷的充电管理方式。区别于以往上车再开空调的常规操作，全新雅阁e:PHEV可以通过手机APP，在家远程操控空调，不仅支持打开关闭空调，还能设定空调温度等，让你在上车前就轻松完成除霜、暖车、暖电池等多种工序，指尖轻点即可轻松提升冬季出行幸福指数。

满电亏电不发愁实力加持始终“快、省、稳”

对于以往的插混和增程车型，有电一条龙，没电一条虫的调侃并非空穴来风，冬季行车续航打骨折、性能跳水更是让车主苦不堪言。但是全新雅阁e:PHEV真正解决了这个痛点，以始终如一的超强性能表现成为名副其实的业界标杆，无论满电亏电、高速低速，始终给你快、省、稳的动力表现，让你安心出行、放心享受。

全新雅阁e:PHEV之所以能解决这些痛点，得益于它全新搭载的第四代i-MMD插混系统。这套系统基于e:HEV进化而来，采用全新2.0L直喷阿特金森发动机，可以实现最高热效率41%，再加上E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元的紧密配合，全新雅阁e:PHEV可以输出335N·m最大扭矩，强劲推背感随叫随到，即使是冬季超低温环境下，也能带来爽快利落的加速享受。而且在极端环境下，全新雅阁e:PHEV依然有超过80%的续航达成率和7秒出头的零百加速成绩，业内领先的性能表现，是全场景出行新能源最优解。

另一方面，全新雅阁e:PHEV搭载高性能大容量电池，可以实现更长距离、更高速的EV模式行驶。纯电驱动下，全新雅阁e:PHEV可以全速域驾驶，带来纯电车一般的高静谧性、加速性能和平顺的驾驶体验；即使在匮电状态下，全新雅阁e:PHEV也是一辆HEV车型，无论是起步、加速和高速行驶时，都能保持稳定的动力输出，带来始终如一的澎湃性能和高级驾趣。

用油用电你说了算补能便捷不受限

可油可电，补能不受限是全新雅阁e:PHEV另外一大优势。作为B级市场绕不过去的宝藏新能源，全新雅阁e:PHEV的便捷体验直接一步拉满，可以实现市区用电、长途用油，完全消除了续航焦虑的同时，也能缓解新能源车补能不便捷的缺陷。

每逢周末和节假日时期，高速服务区都要上演抢夺充电桩大战，短则半小时，长则两三个钟，不仅浪费时间，还极大降低了通行效率，对于经常跨城上班的新能源车主来说更是苦不堪言。而全新雅阁e:PHEV可以实现一车两用，有电用电、没电用油，在家充电、在外加油，即使遇到充电桩排队的窘境，也能一脚油门开进加油站，5分钟轻松补能，告别浪费时间的等等等。

当然啦，除了补能不受限，全新雅阁e:PHEV在续航表现上也为你考虑周全，堪称业内的续航反向虚标标兵。NEDC纯电续航106km，满足中国家庭80%的出行场景，加满一箱油可以跑超1000公里，而且区别于同级车型的续航打骨折，全新雅阁e:PHEV在第五届广汽本田极限挑战赛上，用满电一箱油创下了2132.7km的极限续航新纪录，这耐力在同行中真没谁了。所以，对于平常上班族来说，工作日用电完全足够，即使跨城出游，一次补能也够用一个月，春节想要开车回老家的话，更能一口气从南跑到北，省下的钱又能美餐一顿，简直是新能源车主的出行福音。