现代全新胜达将上市，是一枝独秀or明日黄花？

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　作为中型SUV的标杆之作，汉兰达已经成为了每一个品牌布局中型SUV的对比对象，似乎新车各方面必须要比汉兰达更厉害一点，才能经得起市场的考验。大众途昂以及福特锐界是目前合资阵营中比较出色的竞品，而自主品牌中则有传祺GS8、荣威RX8以及比亚迪唐是国内中型SUV市场中比较不错的新秀。

　　由于近年来自主品牌的崛起以及萨德事件的影响，韩系品牌在国内市场受冷严重，不过经过了2年的优惠促销以及新品投放，现代汽车的销量水平又逐渐回到在大家的眼前。而今年，现代将推出一款尺寸更大、动力更强的产品角逐中大型SUV市场一一(第四代)全新胜达，作为汉兰达的老对手，这款新车已在去年广州车展亮相过，预计今年4月底正式上市。

　　外观是新车变化最明显的地方，全新胜达采用现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness” ，采用了分体式大灯组，上方的大灯设计较为狭长，LED光源也跟得上时代步伐。不过进气格栅却有发力过度的嫌疑，倒梯形并不是纯粹的平直线条组成，这种审美似乎不是大部分国人所喜爱的。

　　全新胜达的尺寸为4930/1910/1720mm，轴距达到2865mm，近5米的车长和近2.9米的轴距相比现款明显做了加长，这样的做法自然就是要比汉兰达在长度和轴距上形成更明显的优势(汉兰达尺寸为4795/1910/1760mm，轴距2790mm)，毕竟更高的数据能让全新胜达被中国消费者所关注。

　　得益于尺寸的提升，全新胜达的侧身线条十分硬朗，尤其是从前翼子板直接延伸至尾灯处的腰线设计，不仅增强了侧身的立体感和层次感，同时配合前后明显外拱的轮眉特征，也让侧身更具力量感。另外尾灯设计也采用最新元素，贯穿式的灯带链接两侧的7字型设计也很前卫，相对于现款车型来说更加时尚精致。

　　新一代胜达内饰设计采用简洁风格为主，与外观形成了较大反差，不过看着品质感还不错。悬浮式设计的8寸中控触摸屏相当简洁，下方不规则空调出风口造型也相当另类。不过中控台上层次分明的设计有利有弊，副驾驶前面大面积区域比较空洞，倾斜的设计也不利于存放物品。

　　三幅式方向盘采用了平底式设计，配合后侧双机械盘式仪表盘和简约的中控区域，都增强了内饰的运动氛围感;而按键式换挡机构也让新车看起来更加高端、上档次。座椅布局方面新车采用了2+2+2的布局，未来还将推出7座车型，第三排座椅支持比例放倒，在第三排座椅放倒后，其容积为591L。

　　全新现代胜达将搭载一台全新的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为230马力(169kW)和240马力(176.5kW)，而传动系统方面匹配全新的8速手自一体变速箱。另外根据配置不同还将还将提供由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，可提供不同的驱动模式。

　　不得不佩服，现代将2.0T发动机调校至240匹相当厉害，哪怕是低功率版本也比汉兰达2.0T的220匹要强出一点。此外，新胜达在配置上也相当大方，像驾驶员疲劳提醒、盲区影像显示、自适应巡航、碰撞预警制动等安全配置也毫不吝啬，各方面都要比对手更到“懂”国人。

　　对于2019款现代胜达来说，可以说北京现代是有备而来的，新车不但在外形颜值、车身尺寸、以及动力系统上进行了提升，而以目前车型价格来看，22万左右的起售价格竞争力也相当有吸引力。

　　不过对于消费者而言，全新胜达唯一不足之处就是源于现代品牌，毕竟现在现代的市场表现以及市场口碑都大不如前，其次，现款胜达的市场保值率也偏低，这与汉兰达是无法比拟的。难怪不少网友笑称，又一合资“坦克”亮相，尺寸完胜汉兰达，2.0T+8AT竞争力十足，可惜是韩系!