20万落地，领克02 VS C-HR，哪款车更适合年轻的你
【汽车焦点 导购 原创】
导语：领克作为吉利的高端子品牌，凭借着出色的造型设计，又有沃尔沃技术背书，近些年获得了不少消费者的青睐。如今跨界车逐渐流行起来，领克02顺势成为预算20万消费者的首选之一。能20万落地的众多紧凑型SUV，丰田C-HR同样作为这一领域的“新力军”。为此，不少消费者会在领克02与C-HR之中犹豫，要选造型激进的丰田C-HR，还是时尚潮流的领克02?
在PK之前，请允许笔者先笼统介绍一下这两款车的概况。全新领克02官方指导价14.18- 16.88万，共8个版本供消费者选择;2018款C-HR官方指导价14.18- 17.98万，共11个版本可供选择，两款车同样满足目前国六排放标准。
极简北欧风VS夸张激进运动风
领克02的沿袭了领克家族的外观设计风格，分体式的灯组设计让整个前脸层次更为分明。相比领克01和领克03，领克02的横贯式格栅设计在前大灯下先做了个下凹处理，使得前脸“眼神”更加凶猛。下层部分同样采用了横贯式设计，另外采用了橙色拼色的前唇设计更具动感。加上两旁雾灯的点缀，使得领克02的前脸丰满饱满，不显单调。
从侧面看，领克02采用了轿跑SUV的设计，即有SUV的大车格感又有轿跑的运动风。领克02车身线条简单硬朗，一气呵成，可能因为师承沃尔沃，整车散发出极简主义的欧洲风格。悬浮式的车顶、上扬的窗线与腰线，虽然不如美系车那样充满了肌肉感，但也显得铿锵有力。
C-HR与丰田其他车型在外观设计上有较大的差别，基于TNGA架构下诞生的C-HR早已找不到以往丰田那种中庸风格，而是直接沿用了海外版的激进的外观设计，带有一种桀骜不驯的狂傲气息。前脸延续了丰田家族的设计，硕大的前大灯组配合夸张的下包围设计使得整车更具张力。
相比领克02，C-HR的线条感更为强烈，从腰线细到每个拐角，用线都十分犀利充满了力量感，棱角分明的设计格调与C-HR强调的运动风无缝契合。C-HR同样也采用悬浮式的车顶设计，集成在窗线上的后门把设计让整车看起来更加紧凑，其独特的外观设计能够吸引到不少年轻消费者的注目。
领克02设计有格局，C-HR符合年轻人审美
领克02的内饰设计同样采用极简的设计风格，功能的集成化程度比较高。从中控整体设计看，按键和旋钮的数量比其他车型的要少得多，使得整个中控的设计更加美观，而且功能集成化也是未来的一个趋势。另外，领克02的在中控的细节处理上处理得相当细致，层次分明，过渡也不显突兀。除了功能区以外，中控的其他部分，以及四个车门附近通过镀铬条、蛇皮纹络，或是不同材质的材料来修饰，很有高端品牌的豪华感。
而丰田C-HR的中控设计采取了非对称式的设计，整体很明显的往驾驶位倾斜，功能区划分明显，方面驾驶员盲操。另外，C-HR的按钮设除了有传统的物理按键设计外，还加入了主流的屏幕触控，给到驾驶者多样功能使用体验。在一定程度上，C-HR的整体的内饰设计风格是偏传统偏中庸的，没有太大的亮点，很有丰田车的感觉。
领克02配置更丰富，C-HR安全配置更多
在安全配置上，领克02和C-HR都全系标配了ABS防抱死、ESP车身稳定控制、胎压监测、安全带未系等主动安全配置。另外，领克02全系标配5个安全气囊，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)，除此以外C-HR还全系标配了后排侧气囊和膝部安全气囊。虽然汽车的安全系数不只是看安全气囊的个数，还与车身刚性等因素相关，但多一个气囊就意味着多一份保护，在安全这点上丰田还是做得很厚道的。
在智能化配置上，笔者先说大家都很关注的天窗配置，领克02全系标配电动全景天窗，而C-HR只有天窗版的两款车型配电动天窗，其余需要消费车自费4000元才能升级为电动天窗。除了天窗差别比较大以外，就数车灯和座椅的材质了。C-HR的车灯分为卤素灯和LED灯，只有官方指导价在16.58万及以上的车型才配有LED车灯，顶配车型(官方指导价17.98万)才有皮质座椅，而领克02全系采用皮质座椅和LED车灯。另外，在大屏时代，C-HR还在用9英寸的中控大屏，而领克02采用的是10.2英寸的中控大屏，支持手机互联和车联网。
领克02动力更充沛，C-HR运动性更强
动力方面，领克02有1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机两种动力总成，前者拥有179马力的最大功率以及265牛·米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱;后者拥有190马力的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩，匹配6挡手自一体变速箱。而底盘方面，领克02用麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，机械结构达到这一级别车型的主流水平，拥有不错的舒适性和操控稳定性。
C-HR全系搭配2.0L自然吸气发动机匹配模拟10挡CVT无级变速器，能够输出的最大马力为171Ps，峰值扭矩203N·m，在同级别2.0L自然吸气发动机的成绩中算比较优秀。在底盘方面，C-HR用麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂，机械结构超越这一级别车型的主流水平。相比多连杆式独立悬挂，双叉臂式独立悬挂运动性能更加突出，循迹性和抓地力更好。
最后：领克02与C-HR各有各的好，对喜欢运动追求超控的个性小青年来说无疑C-HR更有吸引力，但对于追求舒适的小资人群来说，领克02无疑也是个不错的选择。但车型是没有高低之别的，没有说这个人群就必须开这款车，那个人群就必须开这类车，遵循内心，适合自己的车才是最好的车。
