低调居家暖男，欧蓝德为何能成合资SUV“价格杀手”

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　导语：日前帕杰罗将停产的消息可谓让整个汽车行业轰动，甚至一度登上热搜榜。不过此后三菱汽车也发布声明辟谣，表示帕杰罗将继续在中国市场继续销售。目前广汽三菱在中国市场销售车型有四款SUV之多，并且旗下车型销量保持稳定增长，实力可见一斑。

　　而作为广汽三菱的主打车型之一，欧蓝德月销量常年保持在六、七千辆区间，对于步入寒冬的中国车市而言，这已经是相当不错的成绩。但随着自主品牌造车能力的提升以及合资品牌甚至豪华品牌价格的不断下探，欧蓝德能否继续助力广汽三菱开拓更大的市场?或许看完你就会有答案。

　　欧蓝德延续了三菱Dynamic shield家族设计，银色镀铬条与前大灯无缝衔接横贯前脸，黑色菱形格栅装饰与大灯层层递进的设计风格辨识度很高，组合起来显得整个前脸硬朗有气势。通过硬朗的腰线以及犀利尾灯造型符合年轻一代消费者的审美，动感且独特的造型让欧蓝德拥有不错的回头率。

　　而内饰方面并没有外观那么激进，对于三菱这样的浑身散发着硬汉气息的品牌而言，在内饰设计和用料上就显得太过“直男”。内饰设计采用简洁明了的方案，偏向驾驶员一侧的中控台设计便于驾驶员操作。在非功能区也没有做多余的设计显得干净利落，而钢琴烤漆面板点缀为车内增添了些许精致感。

　　在简洁的中控上，三菱充分验证了“麻雀虽小五脏俱全“的精品布局。EPB电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、自动折叠后视镜、无钥匙进入和一键启动等该有的智能驾驶辅助配置都有，实用之余还方便驾驶员驾驶。值得一提的是，欧蓝德还提供了电加热功能的8向电动调节前排座椅、双区独立控制全自动空调功能，能给到车内乘员更舒适的驾乘体验。

　　虽然欧蓝德没有采用主流的全液晶仪表，不过机械指针+液晶屏的组合也能带来足够的便利。8英寸中控液晶屏功能方面并没明显短板，但别忘了在欧蓝德上这是全系标配，在合资品牌也开始走性价比路线的今天，欧蓝德无疑走在最前。

　　三菱和JEEP一样，有着一个执着追求自由与狂野的越野灵魂，以至于在众多车企都以小排量涡轮增压发动机积极应对国内严格的排放标准时，欧蓝德还坚守着更可靠自然吸气动力系统。

　　欧蓝德搭载2.0L以及2.4L两款动力，其中2.0L发动机能爆发出166马力的最大功率以及201牛·米的峰值扭矩，2.4L发动机最大功率192马力峰值扭矩235牛·米，两者均匹配三菱第三代INVECS CVT无级变速器，能够在各种车速下保持强劲的动力输出以及更良好的平顺性。此外欧蓝德还提供了换挡拨片为驾驶员提供更丰富的驾驶体验。

　　在底盘方面，2.0L排量的欧蓝德只提供两驱版本，而2.4L排量则有两驱和四驱两种选择。三菱以越野车发家，其自主研发的S-AWC超级全轮控制系统在越野界声明远扬，也打造出了像帕杰罗这样的越野神车。虽然欧蓝德不是全面继承了三菱S-AWC的四驱技术，但S-AWC的精髓还是继承了不少，作为一款定位都市的SUV，兼顾燃油经济性以及脱困能力的适时四驱系统完全够用了。

　　最后：相比大众途观，本田CR-V，欧蓝德确实属于小众车型，但凭借着出色的性价比以及合资品牌光环，欧蓝德在国内市场一路高歌，7738辆的3月销量是一份让人满意的成绩表。如今中国车主对汽车的要求不仅仅是一个代步工具，还要追求操控的乐趣，这款既能满足越野乐趣也可兼顾家用的城市SUV会不会更适合你呢?