性能匹敌特斯拉，服务优于特斯拉，蔚来ES6能否闯出一片天？

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　导语：伴随着2015年新造车势力崛起，蔚来也一直活在风口浪尖。在众多质疑声中，蔚来率先发布量产车型摆脱PPT造车形象，从第一批ES8上市，到覆盖全国各地的服务网络，蔚来在综合实力上无疑已经能够匹敌特斯拉。同样是高端豪华品牌，特斯拉的重点是科技，而蔚来则是为车主提供一整套的生态服务，虽然“人车生活”的主张不是蔚来提出的，但在笔者看来，蔚来能把这个理念落实得更好。

潮流前卫的设计给予消费者耳目一新的用车体验

　　近几年SUV热潮高涨，蔚来ES8顺势推出，凭借其超高辨识度的外观设计与潮流前卫的未来感吸引了不少尝鲜者。从2018年6月28日，蔚来ES8开始正式交付至今年3月，蔚来ES8已经交付了15,337辆，这在不少新造车实力还处于PPT造车宣讲中显得相当突出。如今ES8的市场基本稳定，蔚来乘势追击推出中型SUV蔚来ES6。

　　蔚来ES6的设计风格与蔚来ES8基本保持一致，但ES6与ES8的在细节处理上的差别还是挺大的。蔚来ES6沿用了蔚来ES8细长的大灯设计，简约流畅一笔带过显得相当犀利。虽然ES6是一款纯电动车，但依旧采用了燃油车的格栅设计，相对于全封闭的前脸设计更容易被消费者接受。另一方面，ES6下凹的黑色装饰条与雾灯相连，整体显得更加凶猛霸气。

　　作为新造车势力的一员，“新”显得相当重要，不仅要潮流前卫的新设计，还要给到消费者耳目一新的用车体验。全车内部的整体感非常强，中控采用黑色和棕色两种主流配色相当耐看，延续到两侧车门十分和谐。而中控部分采用了分层式设计，上层是横贯式的空调调节区，覆盖范围广能够给到前排乘坐人员更均衡的温度调配;下层统一采用真皮包裹简洁平整，质感与触感不言而喻。

　　另一方面，蔚来ES6的功能集成化程度非常高，除了驾驶常用的功能比如音乐切换、灯光操控等功能以外，其余功能全部集中在11.3英寸的触控式中控大屏中。经过笔者的亲身体验，ES6的中控大屏操控灵敏没有丝毫卡顿，手机互联的响应速度也相当不错，处于行业领先水平。此外，ES6还搭载了电动全景天窗、8.8英寸的全液晶仪表、NOMI车载人工智能系统等主流的配置，满足消费者对高配置的要求。

　　除了主流的外观配置，新能源车对用户来说，最重要的就是续航里程。蔚来ES6采用的是蔚来自主研发的同时搭载永磁电机和感应电机的双电机系统，前160千瓦永磁电机，后240千瓦感应电机，基准版能输出435马力的最大功率以及610牛·米峰值扭矩，而性能版则能输出544马力的最大功率以及725牛·米峰值扭矩，工信部纯电续航里程为510公里，不仅满足日常生活代步，还能适应短途旅行。

蔚来是一家车企，更是一家用户企业

　　一谈到蔚来，相信不少人首先会联想到车企。的确，从它诞生之日开始，蔚来就是一家汽车企业，但蔚来更是一家致力于营造汽车生态圈的用户企业。围绕用车生活，蔚来建立了一个强大的用户社区，围绕此刻分享、线下体验、社交圈层、积分兑换等覆盖用户的各种生活场景。

　　如今充电问题仍旧是困扰新能源车主的头等问题，作为一家新能源车企，蔚来提供了集一键加电、专属充电桩、换电站、充电车等于一身的移动互联网加电解决方案。在国家大力推广新能源汽车的时候，专属充电桩无疑已经成为购买新能源汽车的附属赠品，而蔚来的专属桩除了拥有普通充电桩充电的基本功能外，还具备自动授权、定时预约、远程操控等具有互联网属性的功能，让车主充电更便利之余还能远程监控充电桩的状况。

　　值得一提的是蔚来的一键加电功能，在NIO APP下单后车主可以选择上门取送、代客加电等一条龙服务。不管是高速路上还是偏远城乡里，蔚来的服务专员都会尽快给出合理的解决方案，比如由移动充电车到达现场提供加电服务，让车主没有用电焦虑实现用电无忧。能够实现如此及时高效的服务质量，不仅基于蔚来已经建立的完善的公路换电网络以及全面的服务体系，还取决于蔚来致力于为用户创造愉悦生活方式的初心。据笔者了解，蔚来的一键加电服务不仅仅是针对蔚来自身品牌，比亚迪、特斯拉等品牌的车主都可以享受，而且目前使用该项服务的车主中，约有20%是特斯拉车主，足以见证蔚来作为一家国际化企业的包容与自信。

最后

　　从2018年12月上市至今，蔚来ES6已经吸引了相当一部分消费者的目光，如今新车交付在即，拥有ES8的良好口碑又有蔚来越来越成熟的服务支持，它能否凭借极高的外观辨识度以及出色的性能表现，在车市寒冬之中乘胜出击再创ES8销量成绩?我们拭目以待。