上市不到2年销量24万+，长安CS55值得买吗？
【汽车焦点 导购 原创】
从2017年7月上市至今，长安CS55在2年不到的时间收获了24万+的销量成绩(数据来源：515汽车销量网)，虽然这个数字看起来并不算太突出，但2018年至今多少来势汹汹的新品SUV，已经变得销声匿迹?作为一款上有大哥CS75下有小弟CS35的“夹心”车型，长安CS55在竞争最激烈的10万元紧凑级SUV市场上能有这样的成绩，已经相当不简单。
目前长安CS55不但推出了更多低门槛的新车型，市场终端优惠也不错，今天我们就来看一下，这款车到底值不值得让预算10万左右的消费者选择。
颜值小改，更加协调
长安CS55的设计来自长安欧洲设计中心，整体设计与CS75保留一定的家族式风格，但比起CS75，它还拥有双色车身颜色，悬浮式车顶比起CS75更加年轻潮流。作为重点，如今新生产的车型中原本格栅中的“CHANGAN”字母标换成了V型徽标，整体更加协调;而高光黑格栅也增添了更多高级感。
长安CS55采用呼吸大灯，拥有创新性的远光渐亮、日行灯常亮模式，作为一个显得高级的“耍帅”方式，同级竞品少有的功能，年轻人自然不会嫌多。
由于长安CS55的车身尺寸与CS75差距并不多(长度差距150mm、轴距差距50mm)，因此，该车侧面看起来甚至依然有几分CS75的即视感，只是熏黑D柱差别较大。其次就是轮毂方面，CS55采用双色铝合金运动轮毂，尺寸分别有17寸和18寸两种尺寸，扁平比更低的轮胎也更显运动。
长安CS55的车尾比较敦实，上中下层次感分明，尾灯样式比较中规中矩但辨识度不错，其次，底部双边共两出的排气加上银色防擦护板能体现出一丝运动气息。总体来说，CS55在继承了长安家族式设计风格的基础上，还往年轻人的口味上做了不少改变，这种“无功无过”的设计也是最稳打稳扎的做法。
空间充足，配置水平高
长安CS55的内饰比外观更加兼具运动气息，红色装饰条、仿天纤维、隆起的中控屏等形成一个战斗座舱，对于喜欢科技感、运动感的朋友而言这样的设计很有未来感，但对于焦哥这种已婚已育“老80后”而言，这套设计似乎有点太花哨。
但不能忽视的是，CS55的全液晶仪表盘拥有全新的大屏UI界面设计，用户可根据自己的喜好自由选择运动、科技、经典三大UI模式，视觉体验还是非常优秀的。长安CS55的中控屏高度比较高，这样的好处就是驾驶时不用“低头”，友好度比较高，搭载的长安的in Call智能车载互联系统在同级中也属于领先的水平。
长安CS55长宽高尺寸分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm，空间方面足够宽裕，中高配车型还拥有全景天窗。后排头枕全部配备，后排座椅可以等比例放倒，除了最低配的2款车型外，其余均为皮质座椅。
基础配置方面，长安CS55也做得相当不错，全系标配铝合金轮毂、大灯延时关闭、倒车影像、皮质多功能方向盘、行车电脑显示屏，这些配置让人从外在基本看不出车型高低配的区别。其次，上坡辅助、陡坡缓降、车身稳定系统、主副驾驶安全气囊等这些作为家用车必备的核心安全配置也全系标配， 足够实用。
在智能化配置方面长安CS55也不简单，如Stop/Go排队停走功能、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警功能、LCDA智能并线辅助系统、BSD盲区监测、 APA自动泊车功能等，可以说表现越级，但非热销车型的功能我们暂不讨论。
动力匹配，稳定是关键
长安新CS55全系提供1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，可匹配6MT和爱信6AT自动变速箱。这台1.5T发动机和CS75的那台不同，它并没有使用缸内直喷技术，而爱信6AT也主打平顺耐用，因此CS55在动力、平顺性以及油耗水平的综合方面相当不错。此外，长安新CS55的底盘采用前后独立悬架，韧性和舒适性同样可圈可点。
10万左右怎么选?
从市场销量和配置方面看，长安CS55最热销的两款车型分别是手动炫色型和自动炫色型两款，手动挡车型性价比突出，10万预算已经可以将新车全包落地。自动炫色型比手动炫色型贵1.3万，配置方面增加了侧气囊、无钥匙进入/启动、以及发动机启停，虽然配置差距并不大，但对于日益拥堵的交通环境来说，自动挡车型使用起来更加舒服。
我们从相关汽车网站上查找了长安CS55的口碑评价，综合得分满分是5分，长安汽车长安CS55的得分达到4.65分，整体成绩表现良好，特别是在空间和外观方面的表现最为突出。作为长安两江基地新工厂出品的重点产品，CS55的品质工艺有着很高的保证。
最后
纵观目前市面上与长安CS55比较相近的竞品车型，不外乎荣威RX3、吉利远景SUV、比亚迪宋以及传祺GS4等，但从设计、尺寸以及配置和销量数据方面比，长安CS55都有着较大的优势。对于那些预算介于CS35和CS75之间的消费者而言，它确实值得考虑。
