全新逸动竞争力分析：比大众EA211更强的1.4T动力

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　　说到自主品牌家轿，长安逸动绝对是一款重磅产品，它不但在长安汽车旗下担任着重要的角色，在中国家轿市场上也是一款能对标合资品牌的优秀车型。上市七年来，它曾创下诸多辉煌时刻，例如：2014年单车型年产量超10万辆、上市六年累计销量超72万辆、曾连续27个月销量破万等等，在一众自主品牌家轿中，长安逸动有着相当不错的口碑与形象。

　　去年长安旗下产品迎来了全面的升级换代，其中第二代逸动就在2018年3月正式上市，新车采用了最新的“蝶翼式”设计语言，更优秀的设计以及更强大的配置让它再次成为家轿市场的热销款。随着车市寒冬以及合资品牌车型的下压，只有1.6L动力的长安逸动似乎是一款“不完全”升级换代的车型，今年的月销量也一直徘徊在四、五千辆的水平。

　　需要注意的是，近日长安汽车发布了最新的蓝鲸NE动力平台，性能大幅提升的1.4T涡轮增压发动机也将率先搭载在全新逸动身上，并且满足国六排放标准。尽管官方还没有公布准确的上市日期，但全新升级的长安逸动有何亮点以及竞争力?我们提前一起来看看。

　　第二代长安逸动的前脸与第一代相比改变非常大，最新的家族设计元素将时尚与运动的元素完美融合，其前进气格栅采用了复杂的多横幅式设计，并且延伸至前保险杠处，搭配两侧造型别致的雾灯样式，使车辆看起来比较时尚动感。而我们从2019重庆车展上了解到的新车图片可以看出，1.4T版本的逸动将换装熏黑的网状进气格栅和全新轮毂，其余地方变化不大。

　　长安逸动的长/宽/高分别为4710×1820×1490mm(含鲨鱼鳍天线1505mm)，轴距则是2700mm，相比其合资对手朗逸、卡罗拉和轩逸等对手一点也不落下风。超过4米7的车长和2米7的轴距不但能照顾到车内的实用空间，在外部看来也拥有良好的体量感，大尺寸的车身完全不像是一款6.99万起步的车型。

　　逸动的内饰采用了双色配色，辅以大面积的软性材质包裹以及银色装饰板点缀提升了整车的质感。三幅式平底多功能方向盘足够潮流，前方炮筒式仪表也增添了不少运动气息。此外，它还搭载了10.25英寸液晶中控屏，分辨率达到1920*720，整合长安inCall 3.0智能车载互联系统、具备倒车影像、右侧盲区监视等功能，完全能满足年轻人的使用需求。

　　在舒适性方面，除了最低配的几款车型外，其余车型均配备了电动天窗，配合大面积的四周车窗设计，车内的视线范围更广，空间感更足。座椅方面，除了最低配车型外，其余均采用皮质包裹，其手感和支撑力度都相当友好，对于一款七八万元的紧凑级家轿来说，这样的配置水平已经相当厚道。

　　动力方面，逸动保留了原来的1.6L动力，最大输出功率94kW(128PS)，峰值扭矩168N·m，匹配5速手动或爱信6速自动变速箱，工信部综合油耗最低为5.8L/百公里。

　　作为重点，来自长安蓝鲸NE动力平台的最新1.4T发动机相当强悍，最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方宣称其0-100km/h加速时间仅为7.9s，综合百公里油耗5.9L。以大众朗逸Plus为对比，其搭载的EA211系列1.4T高功率发动机最大功率110kW(150PS) ，最大扭矩250N•m，匹配DSG 七速双离合变速箱，百公里加速时间为8.3秒。

最后

　　可以说，新增了全新涡轮动力的长安逸动实现了里里外外的“全面”升级换代，无论从设计、用料还是空间、动力方面看，它都有着叫板合资对手的底气。以目前1.6L+6AT车型的价格来看，不少网友都猜测逸动1.4T车型的起售价或会在8万左右，拥有更强动力超低油耗的全新逸动，值得期待。(本文部分图片为1.6L高能版)