10万级纯电双门轿跑，到店实拍零跑S01
【汽车焦点 导购 原创】
导语：说起长江零跑相信大家还是有点陌生，它是由国内多家知名企业合资打造的新生品牌。作为汽车行业的新成员，长江零跑并没有使用传统轿车或者SUV的形式进入大家视野，而是大胆启用了一辆双门轿跑作为品牌的开门红，这种创新的方式相信可以更有效地吸引到消费者的关注。
曾几何时，一辆双门轿跑是多少年轻消费者想要追逐的梦想，独特个性、拘泥一别以及年轻大胆等等都是双门轿跑的代名词。如果当一辆双门轿跑再融入了现代的高科技之后，又会产生出什么样的化学反应呢?今天，笔者将会带大家来到零跑体验/服务中心，透过近距离接触长江零跑-零跑S01 380pro版，领略一下这款后现代10万级智能纯电轿跑的魅力所在!
无边框车门+掀背造型，别树一格的设计深受年轻人喜爱
外观方面，零跑S01将传统的造车理念以及当代的科技文化结合在一起，前机盖上的肌肉棱线刻画得细致分明，配合扁平的造型营造出不错的运动氛围。星魂LED大灯组造型扁平且修长，与整体造型保持高度一致，灯组内部结构分明清晰，两盏晶钻式六角光源十分引人注目。
零跑S01侧身充满着复古的味道，整车尺寸：4075/1760/1380mm，轴距2500mm，大溜背设计让曲线变得更加迷人，与宽大厚实的车身搭配在一起并没有一丝违和感。干练的飞鱼式腰线一直延伸至车身尾部，配合隐藏式门把手设计塑造出时尚动感的一面，符合了时下年轻消费者的审美需求。
打开车门的方式也是十分特别，采用了零跑汽车首创的Leap AI指静脉进入系统，能够实现不需要车辆钥匙就能进入车厢内部的操作。除此之外，无边框车门设计非常潮流美观，红黑配色产生出强烈的视觉冲击力，在一台10万级别的车型上能够有这种氛围，很能讨喜年轻人。
车身尾部设计非常年轻运动化，平直方正的造型有着类似法拉利的超跑流线，迸发出强烈的肌肉感。“C”字型回旋尾灯辨识度相当的高，内部阵列式设计在点亮时效果十分炫酷。后尾箱采用了掀背式开启设计，符合了轿跑所需要的潮流元素，豪华感也是营造得相当到位。
简约的车厢氛围，科技配置实用尖端
零跑S01打造了一个简约大气的内饰座舱，中控台大面积覆盖上了手感舒适的软性材质，搭配少量的黑色钢琴烤漆面板以及镀铬装饰营造出不错的高级感，并且适量的外露红色缝线冲击着视觉眼球。
中部一体式液晶仪表+触控屏设计着实带来了不少惊喜，屏幕内部囊括了整车的运行状态、数据信息以及功能操控，不论是视觉效果还是操作便利程度都很成熟，在简易了解后便能轻松上手。除此之外，零跑S01还搭载了人脸识别启动技术，先进的智能化配置给予了车内人员很强的科技氛围，值得让人赞赏。
配置方面，零跑S01配备22个高精度传感器，提供11项驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、DFW疲劳驾驶预警、LSF低速跟随、SLIF限速标识识别系统、FCW前防撞预警、AEB自动紧急制动、BSV车辆盲区监控、360度环视影像等。更有全自动智能泊车，智能语音交互，及手机App远程控制等多项智能配置。
零跑SO1作为一台纯电轿跑车型，对于车厢内部的运动氛围同样打造得十分出色，一体式运动座椅坐感非常舒适，两翼角度调校得恰到好处，能够给予驾乘人员不错的包裹性以及支撑性。除此之外，车厢内部配备上了光谱变色氛围灯，在夜里可以营造出不错的效果，符合当代年轻消费者的品质追求。
续航里程有保障，动力更有亮眼表现
零跑S01的动力系统也有着非常亮眼的表现，在本次到店实拍的车型上，搭载着由长江零跑全球首创一体式电驱总成“Heracles”，该永磁同步发动机拥有125kW最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，综合续航里程305km。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+扭力梁半独立悬架的结构，车身的稳定性相信会有着不错的表现。其次，零跑S01同样配备了交流与直流两种充电方式，分别是6h和60min之内可以完成30%-80%电量储备，而且在日常行驶过程中能够透过能量回收来保持电量的得到最大化使用。
最后：作为一个全新新品牌的“新生儿”，零跑S01着实有很多惊喜之处，一台10万级后现代化智能纯电车型，可以给予消费者“品质用车、快乐用车”的感受实在非常难得。
近日，零跑S01已经到达全国各大门店，在看过今天的到店实拍之后，你是否已经对它产生了一定的兴趣呢?不妨去亲身实际体验一番吧!
