还在为指标而烦恼？或许这三款自主插电混动车能帮到你
【汽车焦点 导购 原创】
广州限外的消息刚过去不久，早些天海南又宣布要限牌了，此后想要获得一个海南牌照只能是通过摇号或者竞拍。随着越来越多的省份城市实行限牌限外，买车不再是简单付款就可以开走，但如果你选择一台新能源车型，那么事情就简单的多了。
当然现阶段焦哥并不推荐小伙伴们购买纯电车型，毕竟目前国内的充电桩数量以及使用环境都不算太友好，而插电式混动车型相对来说是个较为折中的选择，今天焦哥就给各位小伙伴选出3款较为热门的插电混动车型，看看有没有你喜欢的。
比亚迪-唐新能源
新车指导价：26.59-29.99万(补贴后价格约21.99万元起)
当然这里的唐并非北京车展上首发那款，造型全面升级的唐确实帅了不少，但其实现款的造型设计也不差呀，层次分明的前脸“杀气”十足，车身侧面拥有542数字表明这是一台5秒破百、四驱、混合动力的车型。来到车尾能看到造型特殊的尾灯设计，底部双边排气很是提气，也难怪这么多车主会选择唐这款车。
内饰采用对称式的中控布局，用料以及做工都符合自主品牌一线水准，比亚迪是国内较早用上液晶仪表盘以及电子档杆的品牌，便利之余还能提升科技感。常见的中控大屏自然不会缺席，而且在唐上还保留了多媒体以及空调控制的实体按钮，要好看也要实用。
拿唐新能源最新车型的唐100来说，搭载2.0T的发动机加上前、后驱动的电机组合，混合能输出高达505马力的最大功率，综合最大扭矩达到820牛·米，匹配6挡双离合变速箱，优秀的动力总成让它拥有不到5秒的百公里加速成绩，而且唐100在纯电状态下续航里程为100公里，足以满足日常出行需求。
上汽集团-荣威RX5新能源
新车指导价：26.59-29.68万(补贴后价格约20.99万元起)
荣威近年也在新能源领域发力发展，推出多款新能源SUV以及轿车，而这款荣威eRX5与RX5同样出自上汽SSA+平台，区别在于 eRX5采用尺寸更大的进气格栅造型表明其新能源车的身份，并且这一标志性的设计同样出现在荣威其他新能源车身上。eRX5的整体设计很有国际范，通过硬直的线条以及锋利的折线营造层次感，视觉效果足以媲美国际厂家的设计水准。
汽油版的RX5内饰造型自上市以来就备受好评，因此在eRX5身上也延续了这套设计，简约时尚的中控布局看着很舒服，而且在功能性上尤为符合年轻一代的使用需求，大量软性材质以及皮革覆盖营造出来的档次感甚至要超越不少同级别的合资车。
动力方面eRX5直接就把汽油版上面那台1.5TGI直喷增压发动机带过来，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，在车头配备两台电机，整套系统综合扭矩可以达到704牛·米，匹配的是独立开发的2速EDU电驱变速箱，纯电里程60公里。
广汽新能源-传祺GS4新能源
新车指导价：20.98-21.98万(补贴后价格约17.38万元起)
传祺GS4 PHEV基于传祺GS4打造，通过在格栅饰条、尾部车标等加入蓝色细节元素强调其新能源的特性，传祺推出GS4这么一款热销车型的插电混动版本，是最保守也是最实用的策略。车身尺寸方面长宽高分别为4510/1852/1708mm，与汽油版车型保持一致。
车内整体设计变化不大，增加了新的仪表盘以及电子换挡结构，环抱式的设计很有居家味道，显然传祺对于GS4这一套内饰是充满信心的，即使上市已经有一段时间也不会显得过时。值得一提的是GS4 PHEV的车内空间与汽油版车型并无区别，电池放置在车身底部位置，因此座椅依然可以4/6比例放倒，实用性出众。
动力方面传祺GS4 PHEV搭载一台1.5L阿特金森发动机以及电动机的组合，综合功率达到273马力，综合扭矩420牛·米，虽然看着账面数据不算突出，但在电量充沛的时候这台GS4 PHEV的动力表现完胜一众1.5T车型，别忘了它还有价格优势呢。
