三缸更亲民，英朗/科鲁泽/享域的性价比有多高？

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　如今，合资紧凑级家轿销量排名靠前的那几款基本都以朗逸、轩逸、宝来以及卡罗拉等车型为主，虽为入门级，但它们的价格并不低，普遍都要15万左右才能选到配置水平较齐全的车型。那么对于手握10来万预算、又钟情于合资车型的消费者来说，有没有合适的车型可选呢？当然有，今天我们就来推荐3款销量高又亲民的合资家轿。

别克 英朗

官方指导价: 11.59-14.39万

　　在国内推行三缸动力的道路上，别克英朗可以说是走在最前排的一员，虽然曾出现过一段时间的销量下降，但超高的性价比以及足够优秀的燃油经济性让它再次回归到销量榜的前十名。在2019年车市寒冬中，别克英朗依然收获了27.9万辆销量，比大众桑塔纳的年度销量还要高出一些，相当不简单。

　　英朗的官方指导价并不低，但目前市场优惠却一直非常厚道，入门级车型甚至已经进入到“7字头”，作为一款长4609mm、轴距2640mm的合资家轿来说，性价比摆在眼前。英朗拥有家族式外观外部低调内敛，但内饰却非常温馨居家，做工良好，配置上ESP、四安全气囊、胎压监测、后排空调出风口和坡道辅助系统都是标配。

　　别克英朗搭载分别搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，变速箱则提供6MT、6AT以及6挡双厉害三种。1.0T发动机最大功率92kw，最大扭矩170N·m，综合油耗5.2L/百公里；1.3T发动机最大功率120kw，最大扭矩230N·m，综合油耗5.8L/百公里。

雪佛兰 科鲁泽

官方指导价: 8.99-11.99万

　　雪佛兰科鲁泽可以说是专为年轻人需求而来的一款亲民合资家轿，除了价格亲民（目前市场优惠较大），它在颜值和动力参数方面都非常具有竞争力。目前入门级车型中，双版本造型的合资家轿并不多，而科鲁泽Redline造型的加入，更是收获了大量年轻人的目光，今年1月就收获了16988辆销量，开了个好头。

　　科鲁泽的内饰设计沿用雪佛兰家族双飞翼设计，8英寸的中控液晶屏幕尺寸中规中矩，全新MyLink+智联系统功能拥有车载互联、高德地图以及苹果CarPlay和百度CarLife系统，足够潮流。该车的长宽高分别为4630/1798/1485mm，轴距为2640mm，应付家用完全没有问题。

　　动力方面，科鲁泽全系采用1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为125马力和163马力，可匹配6挡手动、6挡双离合以及6挡手自一体变速箱，工信部最低油耗5.2L/百公里。作为重点，科鲁泽使用了10万元级合资家轿少有的前后独立悬挂。

本田 享域

官方指导价: 9.98-13.68万

　　享域与凌派同平台，2米73的轴距以及4.9L的油耗水平是它最大的亮点！享域与凌派相比，熏黑的进气格栅变得更加顺眼，羽翼式LED大灯相连让车辆前脸的横向宽度感更足，看起来也更加像东风本田INSPIRE。虽然定位紧凑级家用车，但出色的细节处理让享域更具高级感。

　　享域的内饰整体布局依然是凌派那一套，拥有黑白两种风格，白色内饰上黑白灰三色的搭配更显高端大气与和谐。得益于2730mm的超长轴距，享域的内部空间非常宽裕，特别是后排空间在同级中处于领先水平，“小桌板”的实用性也非常高。该车标配ESP、胎压监测、无钥匙启动、电子驻车、自动驻车以及PM2.5过滤系统，入门车型也能满足家用。

　　享域全系仅提供一款地球梦科技180Turbo(1.0T)发动机，最大功率90kW(122PS)，最大扭矩173 N•m，百公里最低油耗仅为4.9L，油耗水平已经能媲美混动车型。传动系统方面，根据车型不同分别匹配CVT/6MT变速箱，这些都是本田相当成熟的搭配。实际体验中，享域依然是轻松好开易上手，排量虽小但动力却不弱。

最后

　　一辆车是否符合家用，除了动力之外，还有价格、颜值、空间、配置等综合考虑的因素。虽然以上3款车型都是使用3缸发动机，但无论从参数还是实际体验来看，都与4缸发动机没有太大差别，而且，它们在销量水平上也完全跟得上主流，更亲民的价格才是消费者应该注意到的亮点。