排量虽少但奢华感十足，贵为入门级的奔驰A级值得买吗？
【汽车焦点 导购 原创】
在国内，梅赛德斯奔驰一直有着崇高的地位，从入门级到旗舰级，从轿车到SUV，奔驰的产品都得到了消费者的认可，甚至比宝马和奥迪都更有影响力。为什么奔驰可以如此成功?在笔者看来离不开“豪华”二字，无论是古代还是现代，国人对豪华的事物都十分钟爱，小到画作、工艺品，大到建筑、庭院，更何况是现今与人文生活息息相关的汽车。
作为家族的入门级车型，奔驰A级在2020年的销售量仍旧出色，截止到1-11月，已经累计售出62209辆，在疫情以及价格门槛的前提下，这样的表现已经足够亮眼。
正所谓“无豪华，不奔驰”，即便是入门级的车型，奔驰也丝毫没有放弃展现的机会。从奔驰A级的前脸就可以看到，边角圆润造型扁平的进气格栅有着宽厚的视觉体量，“满天星”的阵列布局奢华且高级，搭配贯穿式镀铬天际线以及星辉大标，有种不言而喻的豪华气场。其次，激进的底部导流槽增加了竞技感，低趴的造型视觉相信能够笼络不少年轻用户的心。
车身前长后短的结构营造出性能轿跑的氛围，贯穿式腰线强化了自身的运动属性，并且没有取巧地进行提拉上扬，带来了更通透的车窗尺寸。其次，奔驰A级长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距2789mm，在紧凑级车型中这套参数足够实用。同时其全系标配205/55 R17规格的轮胎，五辐式双色轮毂的造型足够好看，行进的动态表现也足够吸睛。
来到尾部，扁平的造型与前脸相互呼应，“Y”字型尾灯有着较高的刹车辨识度，颇大的灯腔面积在夜间能够清晰可见。同样地，后包围采用了激进的样式设计，双边扁平的镀铬排气布局竞技感十足，并且两条均为真排气，让人一度忘记它是一台1.3T的小排量车型。
进入到车厢内部，作为入门级车型的奔驰A级丝毫没掉价，分层式中控台富有层次感，并大量裹装上质感高级的软性材质，缝线工艺水准也非常在线，难以找到可吐槽的地方。同时五个圆形空调出风口在镀铬材质裹装下金属感十足，中央的三连排布局非常有奔驰特色，在钢琴烤漆点缀下豪华感爆现。
其次对于氛围打造奔驰同样有一手，中控台采用分层式氛围线设计，同时灯带延伸至两侧门架上，点亮后搭配点阵式纹理饰板整个座舱氛围奢华且高级。其次氛围灯支持64色变动调节，用户可根据不同心情、环境调节出想要的效果，而灯组也会跟随音乐的旋律进行韵律变化。
值得一提的是，奔驰可说是最早使用一体式双联屏设计的产品，与自主品牌上的设计不同，除了单纯的科技感之外，奔驰通过软硬件、材质以及恰到好处的尺寸比例营造出独有的豪华感。除了常规的配置功能外，车机还搭载了全新MBUX智能人机交互系统，通过“读心语言助理”能识别更复杂的口语化表达方式，甚至连地区方言也难不倒这套语言系统，功能相当强大。同时用户还可通过触摸屏、中控台触摸板以及方向盘感应触控板进行人机交互，体验更直观、便捷。
根据车型的不同，奔驰A级分别提供皮质和皮织混搭两种座椅配套，两套座椅的舒适性表现依旧处于前列水准，比较可惜的是座椅仅提供加热选装，作为豪华品牌这一方面有点说不过去。而分段式电动天窗功能增加了内部的通透感，搭配后排独立空调出风口以及柏林之声，整个乘用环境非常高级。
动力方面，奔驰A级提供1.3T和2.0T两台发动机，其中1.3T发动机有高低功率区分，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。近些年来奔驰转向小排量发动机发展，相信很多小伙伴对小排量发动机的动力存在差异，不过看过上述的动力参数，这套动力系统足够满足城市出行所需，同时其采用4缸技术，稳定性优于同排量的三缸机产品。
而对驾驶有更高要求的用户可选择搭载2.0T发动机的车型，拥有190马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，同样匹配7挡双离合变速箱，参数性能上升了一大档次。其次，还支持全时四驱系统和配有多片离合器，能够让驾驶情景变得更加丰富。
最后：可能很多小伙伴会认为，20多万的价格买一台1.3T的车型不是“疯了”吗!但细想一下，汽车不单单只有动力一项，在够用的前提下进入豪华行列，享受到极致奢华的乘用氛围，造型、配置全都水准在线，到底要怎么选?相信各位小伙伴心中已有答案。
