挑战“家轿销量王”， 秦PLUS DM-i硬核实力几何？
【汽车焦点 导购 原创】
作为国内销量份额最大的细分市场领域，紧凑型轿车市场向来是各车企必争之地，近年来更是愈演愈烈。眼下，随着这款被誉为“燃油轿车颠覆者”的比亚迪秦PLUS DM-i的到来，更是一石激起千层浪，凭借3.8L革命性超低油耗、1245km超长续航、7.3秒超快零百加速等硬核实力，加上10.58-14.58万元的亲民价格，迅速成为诸多消费者所期待的车型。那么问题来了，持币10万+买传统燃油车还是插电混合动力车?
紧接下来，通过与传统燃油车领域表现同样出色的东风日产轩逸进行全方位较量。为增加可比性，此次对比选择价位相当的秦PLUS DM-i 55KM旗舰型(11.98万元)以及轩逸1.6L XL CVT悦享版(12.99万元)两款主力销量车型，看下哪个更值得购买?
秦PLUS DM-i时尚大气，轩逸略显中庸
造型虽然不是买车的“刚需”，但绝对是第一眼考虑因素，买车往往感性大于理性，而感性的一面又集中表现在对颜值的挑剔。秦PLUS DM-i沿袭比亚迪Dragon Face设计语言精髓带来焕然一新的面貌，箭羽龙睛LED前大灯，龙爪之痕贯穿式LED尾灯和最新字体设计尾标，让原本就灵动的车尾更具设计感。这样的设计，有着其独特的国潮风格，大气中带着锋厉感，时尚中也彰显着精致，尽显“新国潮”风范，更加符合年轻人审美需求。
反观燃油家用车代表轩逸，新车采用了日产最新的家族式设计语言，标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明，但总体造型设计而言，还是略显中庸，会有些老气，亮点和特色不明显。
秦PLUS DM-i内饰年轻动感，轩逸偏向居家氛围
对一款轿车而言，除了外观设计符合大众审美口味外，内饰的设计感及质感也极为重要。秦PLUS DM-i采用环抱式阔境悬浮座舱，配合水天一线中控台装饰条，顶配车型更配有自动旋转大屏幕、全液晶仪表和氛围灯效果，呈现出满满的数字科技感。同时，秦PLUS DM-i采用人体工程学设计的一体化运动奢享座椅，包裹感极强，红白缝线质感点缀其中，给人越级的轻奢感，不论成熟人士还是年轻人都能被吸引。
再来看轩逸，其整体风格布局较为简洁，依然是舒适居家的氛围，其中中控部分三个圆形出风口成为了主视觉元素，悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化，大面积软性材料的使用，一定程度上提升了档次感。但总体布局还是显得中规中矩，倒是跟外观保持同样的调性，以家庭使用为主的消费者容易接受，对于年轻人而言可能略显平淡了些。
秦PLUS DM-i空间更大，全方位超越轩逸
来到家用比较重视的空间部分，以数据说话便是最直接的。从上表不难看出，秦PLUS DM-i无论在长宽高或轴距均全面超越轩逸，而且后排座椅可按比例放倒，关键还能营造出纯平的后备厢空间，装载更为轻松便捷。在空间参数占优的同时，秦PLUS DM-i后排采用了全平的中央通道设计，坐在中间位置也能得到和两侧座位一样的舒适体验，即便长途自驾也不容易疲劳。
至于轩逸，纵使有“日产大沙发”的加持，鉴于整车尺寸及空间参数全面落后于秦PLUS DM-i，驾乘空间略显局促，但满足日常家用代步问题不大。
超级混动系统加持，秦PLUS DM-i更胜一筹
选择一款家轿，虽然很多人觉得动力没有太多追求，但是人们现在越来越注重精神享受，在节假日的时候通常会带着全家来一场自驾游，所以还是需要一款动力充沛且油耗够低的车型。秦PLUS DM-i可谓是应运而生，其搭载比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，具体参数方面如下表所示。
此外，在满油满电情况下，秦PLUS DM-i 55KM综合工况续航里程可达1180公里，零百加速可达到7.9秒，比同级燃油车快2-3秒。更让人惊叹的是，120KM版车型综合工况续航里程可达1245公里，零百加速仅需到7.3秒，续航与性能不容小觑。
而轩逸则依旧搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，额定功率为99kW(135马力)，峰值扭矩为159牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准，只是加速与油耗表现均远不如对手。
事实上，搭载DM-i超级混动系统的秦PLUS DM-i除了比轩逸更省、更快外，其试驾体验无限接近纯电动车，动力输出平顺、车内环境静谧，行驶质感全面超越传统同级轿车，再加上没有续航里程焦虑和充电依赖，日常代步或自驾出行都相当不错。
秦PLUS DM-i智能全面，轩逸难跟潮流
随着智能与科技对人们生活的改造愈发深刻，作为年轻人，智能互联已成为他们生活中不可缺失的一部分，对于汽车智能互联的追求更是无法阻挡。从上述配置表可以很直观看到，两款车所搭载的智能配置均十分齐全，如行车记录仪、电动后备箱、无钥匙进入/启动、智能语音控制、远程车辆控制、在线影音娱乐、车载WIFI等均一一配备，为用户带来舒心的用车体验。
只是相比之外，轩逸的配置丰富程度远不如对手，如可旋转中控屏、NFC钥匙、车载K歌娱乐系统、手机无线充电等备受年轻人青睐的配置均为秦PLUS DM-i所特有。同时，秦PLUS DM-i在中控液晶屏尺寸、扬声器数量、USB接口数量方面均比轩逸要大要多。
值得一提的是，相比轩逸的Nissan Connect超智联系统，秦PLUS DM-i所搭载的DiLink 3.0的云服务有着更多的功能，也有着更为丰富的大数据功能。在语音控制方面两车不分伯仲，但对语音的反应速度和理解能力上，还是秦PLUS DM-i稍显优势。而NFC智能钥匙的应用，很好的摆脱需要随身携带钥匙的困窘，更进一步能方便全家成员随时开车。整体看起来，秦PLUS DM-i的智能配置能全场景，在细微之处给用户创造方便，并能照顾到多场景实用情况。
秦PLUS DM-i安全省心，轩逸略显不足
车辆安全乃购车需求的重中之重，安全配置越高的车辆，开起来也让人更踏实。从上表不难看出，尽管轩逸在安全气囊、胎压显示、倒车影像等基础安全配置上都有配备，但整体看起来，秦PLUS DM-i还配有倒车雷达、定速巡航等智能安全辅助配置，能更好的给用户行车带来全面的安全守护。
总结：
纵观上述各项对比可知，在指导价格便宜超万元的前提下，秦PLUS DM-i无论在造型、内饰、空间、配置、动力抑或安全等方面均全面超越轩逸，到底该买传统燃油车还是插电混合动力车的答案不言而喻。
在此，也为选购秦PLUS DM-i的消费者提供些参考建议，鉴于新车根据续航及配置的差异提供不同版本选择，对于续航里程没有太多需求，那么55KM旗舰版已经足够日常家用，毕竟在智能配置和安全配置上能满足大部分用户实际需求;当然如果对于配置没有过多要求，但对续航里程、充电速度以及加速方面有刚需的朋友，选择120KM尊贵版不失为一个明智的选择。最后，如果预算充足，那么可以考虑直接购买120KM旗舰版顶配车型，其中在安全和智能驾驶辅助功能方面大幅增加，同价格情况下大幅领先于轩逸顶配车型。
