5月汽车销量榜：轩逸、哈弗H6再夺冠，特斯拉逆势上扬

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　近日，乘联会发布最新报告显示，2021年5月国内狭义乘用车零售量为157.6万辆，同比去年5月下滑2.6%，环比2021年4月下滑4.8%。1-5月狭义乘用车零售累计805.4万辆，同比增长42.0%，增速明显放缓。而导致5月国内市场出现同比环比双下滑的原因有不少，例如4月上海车展透支了5月的购买力、芯片短缺导致部分车型产能不足以及部分地区疫情复发等。

厂商销量榜

　　2021年5月份，一汽大众以大比分继续夺得厂商榜的冠军地位，但167704辆的销量成绩同比下滑了7.7%;而上汽大众以118800辆销量位居第3，同比下滑了9.9%，这也是大众品牌连续2个月出现销量下跌。对比近几个月的销量数据可以看出，其下跌的主要原因还是家轿市场受到了日系品牌车型的挤压，不但月销量超2万辆的车型减少，甚至进入前十榜单的车型数量也有所下滑，这一点需要引起大众的注意并给出解决的办法。

　　自主品牌方面，长安汽车5月表现神勇，以8.8万的销量超越吉利位居第六，同时也是中国品牌乘用车第一。数据显示，长安汽车今年1-5月累计汽车销量为1027807辆，同比增长61.46%，其中，长安蓝鲸家族今年来销量持续走高，妥妥的数据支撑点，另外，目前长安汽车绝大部分产品处于产品生命周期的上升阶段，后续表现还有望进一步提升。

　　吉利方面出现短期销量下跌，这也与其新品推出有关，全新第四代帝豪即将上市，定会带来不错的销量提升，而星瑞以及星越L的稳步发力，未来也能带来销量提升。而领克品牌目前也保持较高销量增长，五月销量1.8万同比增长了39.5%。长城方面，虽然H6依然保持高位销量，但“兄弟”车型却降幅明显，尽管皮卡表现不错但WEY品牌整体依然拖了后腿，未来欧拉、坦克等是否能够持续为品牌带来增长，还需继续观看。

轿车销量榜

　　5月轿车市场增幅明显，算上宏光MINI，接近和进入3万分水岭的车系就有4个，特别是卡罗拉，3.5万的销量成绩一举超越朗逸成为亚军，表现出众。日产轩逸5月份销量比4月份有7千多辆的下降，3.8万辆的成绩与第二名卡罗拉也没有拉开太大的距离，同比下滑16.2%也是个不良的信号。

　　自主品牌方面，宏光MINI 依然保持着较强的竞争力，2.97万的销量成绩相比4月有3千多的提升。吉利帝豪面临新老交替，依然能收获1.5万销量确实不简单，同为自主家轿佼佼者的长安逸动本月并未出现在前15名的名单中。值得注意的是，豪华品牌车型中，宝马表现神勇，3系5系分别取得了第九和第十名，而奥迪A6虽然与5系销量差别不远，但只能排在十一位。

SUV销量榜

　　5月SUV市场总体变化不大，除了2个头部选手突破2万销量大关外，其它车型基本处于1-2万之间。作为重点，4月份爆冷夺得SUV销量冠军的本田CR-V销量锐减1万多辆，本月只排在了第五位，而哈弗H6和长安CS75则基本保持着与上个月接近的销量，分别将冠军和亚军揽入怀中。值得注意的是，在SUV销量榜的前十五名中，自主品牌二线阵营出现了败退之势，像哈弗M6、长安CS35、欧尚X7、捷途X70等都未上榜，仅剩下比亚迪宋一个。

　　5月份合资SUV表现不俗，日系、德系SUV实现了霸榜之势，特别是本田，2个姊妹车型共4个车型进入前十名榜单，成为合资品牌SUV市场的最大赢家。奔驰GLC是本月唯一进入前十五名榜单的豪华品牌车型，相比4月份，GLC销量有3千辆左右的降幅。作为亮点，特斯拉Model Y以1.27万辆销量位列13名，相比起最近“绯闻”不断的特斯拉而言，这个数据非常给力。

MPV销量榜

　　5月MPV市场总体依然以微增长为主基调，特别是乘用MPV阵营表现较好。具体数据方面，五菱宏光依然以较大差距超越第二名取得了冠军，不过2万出头的销量相比起往年四五万的数据，已经有点“回不到过去”的意思了。别克GL8依然是中高级MPV的标杆车型，1.2万辆的数据基本上表现平稳，短期内很难有同级别车型能与之匹敌。

　　作为数据的主要增长来源，自主中级MPV表现良好，特别是广汽传祺M8和M6，五六千辆的销量相当不简单，不但巩固了其在MPV市场的地位，也为广汽传祺品牌的销量数据作了不少贡献。五菱凯捷作为上市不久的新晋MPV车型，五月销量接近6千，处于一个较好的水平;此外还有荣威iMAX8的再次入榜，说明家用MPV依然有市场。宝骏730作为MPV领域的老将五月销量仅3307辆，产品老化以及中低端MPV的冷淡让它很难再恢复以往过万的销量成绩。

新能源汽车销量榜

　　5月新能源汽车同样有提升，新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比4月增长17.4%。不过，最引人关注的车企依然是特斯拉，其4月销量(25845辆)大跌近万辆，在争议不断的5月里销量居然逆势重回3万大关以上，共销售33463辆，其中Model Y达到了1.27万辆、Model 3达到了0.9万辆，一举打破了近2个月不断唱跌的声音。另外，由于欧洲新能源汽车市场回暖，特斯拉也成为欧洲新能源汽车增长的主力，贡献了当地近50%的增量。

　　具体车型方面，宏光MINI依靠着亲民的属性销量再创新高，2.97万销量比4月份增加了3千多辆成功卫冕冠军，而今年1-5月份，其累计销量已经达到了128796辆，大幅领先第二名的特斯拉Model 3(68330辆)。作为宏光MINI的对手，长安奔奔EV的销量也增长明显，从四月份的不足4千辆飙升到本月的8370辆，增幅超过一倍。造车新势力方面，理想ONE依然领先于小鹏和蔚来，不过相比四月份销量有所下降，六月份销量如何还存在一些变数。（数据-乘联会，文-冯）