实力超越特斯拉Model X 长安睿骋CC智能化不容小觑
【汽车焦点 导购 原创】
在智能化热潮下，当下评价一款汽车是否值得购买，除考虑实用性价比之外，智能安全科技配置成为不可忽略的硬性指标。鉴于每家车企在智能化投入与重视程度不一，各自的技术也各有千秋!
近日，网上流传一则关于自动驾驶的紧急刹车对比测试视频，涉及车型包括长安睿骋CC、斯巴鲁力狮以及特斯拉model X。从视频可以看出，在斑马线前由两辆车进行遮挡，而充当行人的模型突然出现，由自动驾驶系统反应并进行及时刹车操作，这种情形是行人自动紧急制动里面比较难的“鬼探头”工况。
而结果显示，睿骋CC无论是在刹车距离抑或反映速度方面均表现出色，即便是在自动驾驶技术方面颇有建树的斯巴鲁及特斯拉也黯然失色。不得不说，长安汽车智能驾驶技术已超越合资、外资品牌，位于行业领先水平，可谓彻底颠覆人们对中国品牌的水平认知。
长安智能化出类拔萃 皆因更懂中国驾驶场景
从技术层面来看，长安睿骋CC搭载了自动紧急制动(AEB)，该系统应用了博世新一代中距离毫米波雷达MRR evo14，时刻探测前方碰撞危险，并实现智能分级预警，配备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等三重功能，可通过报警、辅助制动来避免或减缓碰撞事故。并且可实现行人识别，针对横穿马路行人减少碰撞伤害，提升驾驶安全性。
相比之下，斯巴鲁力狮搭载了其EyeSight驾驶辅助系统，采用双眼摄像头的力狮搭载有防碰撞制动系统，根据斯巴鲁介绍，该系统能够对你开的车速和前方的障碍物距离有一个精密的分析，会在你分神或者反映不及时的状态下，显示发出警报，如果车辆不减速，该系统就会自动干预刹车，并全力制动将车辆停住。
作为首次将智能驾驶引入市场的车企，Model X更是搭载特斯拉的Autopilot自动驾驶辅助系统，以毫米波雷达、摄像头以及车身传感器等为依据，并新开发的一套神经网络系统处理视觉、声呐以及雷达信号为依据，应用到自动紧急刹车系统中，但从视频测试数据来看，显然整个系统并不如宣传中的那么理想。
从测试视频中我们也可以看出，长安在智能化发展中立足于国内复杂化的驾驶环境，更适用于国内驾驶场景，而斯巴鲁以及特斯拉的自动驾驶系统从视频的结果来看，显然对于国内行车中出现的复杂路况欠缺考虑，导致水土不服。由此看来，在智能化系统方面基于国内驾驶环境才能更了解消费者的痛点。
建立强大智能化战略联盟 实现优势互补双赢
智能化汽车作为一个系统，未来发展从不是单打独斗，强强联合才是正道，长安汽车抱着开放式心态，与华为、百度、科大讯飞等 10 余家智能领域的佼佼者签署了战略合作协议，建立了强大的智能化联盟。并与蔚来、百度、英特尔、阿里巴巴、腾讯等多家创新型企业建立战略合作关系，实现优势互补。
为致力于成为智能汽车引领者，发挥智能化领先优势，长安将在今年下半年发布“北斗天枢”智能化战略，研发成本投入方面也逐渐加码。据悉，今年长安在智能化领域的投入将达到 16 亿元;未来10 年，将累计投入 200 亿元，组建超过 2000 人的智能化研发团队，聚焦智能化发展，不断提升消费者的驾乘体验和生活品质。
总结：
事实上，除睿骋CC在自动刹车功能方面大放异彩之外，长安汽车旗下重磅车型-新CS75在智能汽车指数评测中被授予“状元”称号，秒杀众多品牌。从种种迹象表明，长安汽车在智能化方面开辟了同级领先的智能安全新时代，也使其成为智能汽车时代的领头羊，最终赢得智能化时代先机。
