够型够快！15万预算买运动家轿，顶配影豹or低配思域？

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　15万落地是不少消费者选购“第一台车”时候的预算目标，这一价格区间也成为合资品牌与中国品牌竞争最为直接与激烈的细分市场，从哈弗H6、长安CS75到日产轩逸、大众朗逸等产品，无不拥有出色的销量表现。

　　但这些产品主打的无不是家庭消费市场，而随着如今年轻消费群体日益渐大，年轻人对于汽车的需求远不止是“买菜”“代步”那么简单，对于颜值、性能等方面表现都更加看重，因此也能够看到像是思域这样主打运动化定位的产品突围而出，月销量一度突破2万辆大关。

　　而在8月1日广汽传祺又为国内用户带来一台全新运动轿跑，不到10万元的起售价格加上轿跑设计吸引到不少年轻用户的关注。当这一级别的老牌座驾思域对上实力新秀影豹，又会擦出怎样的火花，让我们一起来看看吧。

　　循例先来看看价格，广汽传祺影豹共推出四款配置车型，售价从9.83-12.80万元，而思域在配置选择上更加丰富，不仅提供有两厢、三厢版本供用户选择， 1.0T以及1.5T动力也能满足不同预算的用户需求，售价区间为11.99-16.99万元。鉴于目前思域在终端市场有近1万元的优惠幅度，所以我们选取售价13.99万元的思域2019款 220TURBO CVT劲动版以及售价12.8万元的广汽传祺影豹J16进行对比，看看15万预算的落地价格，选谁更合适。

　　从造型来看，两款对比车型均采用了年轻动感的外观设计语言，虽然这一代思域上市已有数年时间，但飞翼式前脸带来简洁凌厉的视觉效果，现在看依旧具备挺强的吸引力。影豹则采用了广汽传祺最新的设计风格，在大量硬直线条的覆盖以及运动套件的点缀下，原厂状态就能拥有不错的运动气场。

　　作为主打年轻市场的产品，影豹与思域在车身设计上都很默契地采用了时下流行的溜背轿跑风格，修长的车头配合大溜背车顶设计带来更加运动低趴的视觉效果。而在尺寸方面上，影豹没有悬念地全面领先于思域，已经达到A+级产品的水平线。当然即将发布的全新一代思域在尺寸上也进行了全面提升，喜欢思域又对于空间有更高需求的小伙伴，不妨等待一下新车的到来。

　　尾部设计上两款对比车型各具特色，影豹采用了柳叶状的尾灯组设计，向下延伸的布局进一步压低车尾的视觉重心，呈现出更加低趴的姿态。同时J16车型还配备有黑色扰流板以及双边共四出的排气布局，配合包围上的导流槽，运动感把握得相当不错。

　　而思域则采用了辨识度满满的C型尾灯设计，除了包围两侧的黑色装饰件外，并没有太多元素点缀，显得较为简洁。高配车型上颇具辨识度的中置排气布局也并没有延续到这台入门的劲动版车型上，虽然也配备了双边两出的排气布局，但隐藏式的设计就显得太过低调了。

　　来到内饰，看了这么多年的现款思域已经很难给我们带来新鲜感，中控台保持着日系品牌近年来所惯用的简约布局，非对称式的设计还是能够带动整个座舱的竞技氛围。相比之下影豹的座舱无疑更具质感，大量扁平化的设计元素也营造出较强的运动感，更符合用户对于一台运动座驾的期待，双联屏的布局加上电子档杆科技感满满。

　　虽说两款对比车型的落地价相差无几，但众所周知中国品牌在配置方面对比合资品牌肯定是占有优势的，更别说这是顶配影豹与入门思域的对比。由于差异配置实在太多，所以上面表格中也只罗列了部分用户最常使用到的功能进行对比，影豹显然会更适合对配置有更高追求的用户。

　　但这也并非说思域并没有长处，可变转向比让思域拥有更好的驾控反馈，配备的8喇叭扬声器系统也比顶配影豹的6扬声器更加完善，并且还支持CarPlay手机互联功能，弥补了智能化配置上的差异。

　　动力部分，影豹和思域均搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，其中影豹搭载的全新“钜浪动力” 1.5T发动机能够提供177马力的最大功率以及270牛·米的峰值扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱。而思域的1.5T动力最大功率同样为177马力，最大扭矩为220牛·米，匹配CVT无级变速箱。

　　因此在动力输出的特性上，思域会更加注重平顺性，虽然加速性能在同级产品中已经算是不错的存在，但对比影豹不到7秒的破百成绩，还是有一段距离，双离合变速箱的优势在此体现。

　　最后：可能会有小伙伴认为，拿合资品牌的入门配置与自主品牌的顶配车型作对比并没有太大意义，但实际上最近还真有不少朋友问我这两款车怎么选的问题，也从侧面反应如今消费者对于中国品牌产品的认可度是越来越高。

　　从产品力的角度来看，影豹不论是动力还是配置都稳居自主品牌轿车市场的一线水平，对于品牌不纠结的小伙伴可以直接选择，J15、J16两款顶配车型的实力都相当不错。而思域在运动化家轿市场已经活跃多年，后市场的升级件以及方案都相当齐全，并且日系品牌出色的可靠性以及保值率无不是思域的产品卖点。至于怎么选的问题，我想各位心中已有答案。(配图为思域高配车型)