又一被低估的美系豪车，V6动力爆322马力，起售价不到33万

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　　以往我们说起豪华品牌中型SUV，首先想到的肯定会是宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC这三款“王牌”产品，但其实在二线豪华品牌市场里面同样有不少实力好手，例如沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5近几年销量上都有着不错的表现。

　　不过今天要说的这台美系豪华中型SUV不仅拥有更加亲民的起售价格，并且还提供2.7T V6动力、8AT变速箱加上自适应悬架系统等高端硬件，绝对是一款被低估的豪华品牌SUV，今天就让我们一起来看看，长安林肯航海家的实力到底如何吧。

　　在说产品之前，我们首先来看看价格，航海家的官方指导价为32.88-47.88万元，要知道奥迪Q5L、宝马X3的起售价格都接近40万，就算是价格相对亲民的沃尔沃XC60起售价格也超过37万元，航海家不到33万元的起售价格称得上是“降维打击”。

　　从造型来看，航海家就像是一台“放大版”的冒险家，延续了林肯家族标志性的设计语言，圆润的车体线条加上方正的格栅设计符合用户对于美系豪车的印象。圆润的LED远近光灯组内部采用了矩阵式的排列布局，并且在下方还设计了横置的发光灯带以及底部雾灯，让整个车头的视觉高度进一步拉高，看起来足够威猛。

　　航海家的侧面造型相对规整，并没有太过新潮的设计元素，略带溜背的顶部造型让侧面姿态不至于太过沉闷。涡扇造型的轮毂也是林肯品牌比较独特的设计元素之一，不仅让车身侧面更加饱满，运动感以及比例感拿捏得都比较到位。

　　尺寸方面，林肯航海家的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm，由于国产航海家并没有进行加长，所以尺寸表现上与奥迪Q5L、奔驰GLC-L等加长车型还有一定差距，但毕竟是一台五座中型SUV，乘坐空间并不会有太大的问题。

　　尾部最抢眼的设计莫过于贯穿式尾灯组，圆润的造型加上适量的镀铬元素装饰让这套尾灯设计更显沉稳，而两侧圆润的灯组造型又能与车头形成呼应，具备不错的辨识度。此外国产航海家全系标配有双边共两出的排气布局，展现出豪华品牌该有的气场。

　　作为国产航海家最大变化的地方，新车内饰并没有延续海外版车型的那套设计，而是采用了与冒险家类似的贯穿中控台+悬浮大屏的方案，搭配设计在中控台中间的按键换挡机构，科技感满满的驾乘氛围确实很吸引。同时航海家车内也采用了大量皮质材质覆盖，触感以及视觉效果都足够出色，符合用户对于一台“豪车”的期待。

　　配置方面，国产航海家全系标配18英寸轮圈、7个安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、主动降噪、无线充电、仿皮座椅、主副驾驶位电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、第二排靠背调节、12.8英寸中控大屏、语音识别、车联网、OTA升级、9喇叭扬声器、LED远近光灯、自动头灯、感应雨刷、自动空调、后座出风口等功能。

　　毫无疑问，国产航海家延续了冒险家高性价比的产品特性，就算是入门版本在功能配置的表现上也已经不输同级竞品的中配车型。

　　动力部分，航海家提供2.0T以及2.7T V6两套动力系统供用户选择，其中2.0T动力能够提供245马力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩，匹配8挡自动变速箱，属于豪华品牌车型的“标准配套”，并且除了最低配的尊悦版车型外，航海家其余版本均搭载了四驱系统，进一步提升行驶稳定性。

　　而不少用户关注的2.7T V6+8AT的动力组合则能够提供322马力的最大功率以及高达500牛·米的峰值扭矩，参数表现已经与高性能产品看齐。同时两款2.7T车型还配备有CCD自适应悬架，能够在舒适与运动之间更好的切换。要知道航海家2.7T 四驱尊耀版的售价也不过41.88万元，仅仅是BBA竞品的次低配水平，实力相信也无需我多言。

　　最后：虽说在今年前8个月林肯航海家的累计销量也不过1.1万辆，但从动力、配置乃是整体的豪华氛围表现来看，这确实是一台被低估的“宝藏”车型。如果对于品牌不那么看重，又希望用相对较低的价格享受到高端出行乐趣的用户来说，那这台航海家确实值得推荐。