造型更帅，内饰科技，广州车展实拍一汽大众新速腾
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凭借着良好的操控和A+级的尺寸，一汽大众速腾一直以来都是紧凑级家轿市场的销量标杆，均衡的表现得到了大量国内用户的认可。在第19届广州车展上，一汽大众带来了新款速腾，虽然只是一次年度小改款，但新车在外观、内饰以及配置方面都亮点十足，跟着镜头我们马上来了解一下。
新速腾整体设计依然是熟悉的大众家族式味道，全新的星辉格栅造型是一个明显的改变，双层横幅条的设计带来了更强的层次感和高级感。格栅下方，新车采用了最新的前杠造型，这套贯穿亮黑色的装饰很显运动和深邃，未来也即将出现在改款的朗逸身上。
新速腾的大灯造型基本保持了此前的设计，“C”型的日间行车灯变得更大更锐利，远近光灯依然以六边形的灯珠作为装饰，全LED光源的它点亮时非常通透。而在大灯内部靠外的一侧，大众还加入了“IQ.LIGHT”的新标识。
新速腾基于大众MQB平台打造，车长达到了4791mm，而轴距依然是2731mm，这个数据在紧凑级家轿中显得足够修长。新车侧面继续采用了双腰线设计，平直且下压的腰线很好地提升了车辆的运动感，其次，大尺寸轮毂配合车窗边沿一圈的镀铬条，视觉上也更加更像它的大哥迈腾。
18寸五星造型轮毂还是原来的设计，展示车型匹配的是锦湖轮胎，尺寸为225/45 R18。据了解，新速腾还会提供全新造型的17寸轮毂供用户选择。
新速腾的尾部也变得更好看，小鸭尾的存在很好地提升了运动效果，其次，带熏黑设计的尾灯内部也进行了大升级，LED灯带造型不再是简单的一个横条，除了同样有一圈“C”型灯带与大灯呼应之外，刹车灯还设计成了(每边)两个“X”的样子，点亮后极具辨识度。
虽然大众1.5T evo发动机已经明确的了会国产，但距离发动机装车应用还有一段时间距离，所以新速腾暂时还没有匹配最新的1.5T动力，280TSI尾标也说明目前这款车依然使用1.4T发动机。
“挤牙膏”式升级是今年调侃苹果发布会用得最多的一个“热词”，但尽管只是一点点改变，苹果也让用户用得津津有味。同样，新速腾的内饰也改变不大，但每一处细节的变化都能让人感觉到新鲜感。最明显的地方就是新车配备了12英寸悬浮造型的中控屏，比以往内嵌式更潮流了，其次，它还支持手势感应控制功能。另外，车辆还提供了10.3英寸液晶仪表、触控式空调控制以及贯穿式空调出风口，高级感很到位。
平底式多功能方向盘有新的调整，但如果不是现款速腾车主的话，估计对方向盘的变化并不会有什么明显感受，因为它的手感和布局几乎一致，音量键放到右边也不会影响实际使用。
液晶仪表屏为10.3英寸，由于展车没有通电暂时看不到太具体的功能分区和UI效果，不过从之前的官图得知，这块屏幕在色彩和清晰度都非常优秀。
12英寸中控屏和大众CC一样支持手势感应，虽然这个功能形式大于实际，但有总比没有强。这个屏幕功能足够强大和齐全，但UI图标这一块依然是大众“祖传”的味道，像十年前的彩屏手机一样的卡片式图标显得有点老气，这方面估计还得像自主品牌学习一下。
触控式空调控制区域依然很亮眼，除了看起来很有科技感之外，用起来也非常高效，前排座椅提供了通风和加热，舒适性加分不少。配置方面，新速腾将配备L2级驾驶辅助系统，支持ACC全速自适应巡航、车道居中等功能。
实拍车内饰采用了棕+黑配色，看着有几分豪华氛围，前排座椅坐垫采用了网格+打孔皮质，腰部和臀部支撑非常足，舒适性没有什么问题。至于后排方面，腿部和头部空间很宽裕，但中央地台大幅度隆起依然“不变”，满员状态下坐在中间的乘客会比较尴尬。
动力方面，新款速腾搭载EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，匹配7速DCT双离合变速箱。除了原来的1.2T动力不会舍弃之外，未来新车还有望率先搭载最新的1.5T动力，成为亚太地区首款1.5T新引擎“上身”的车型。
最后
新速腾在外观、内饰以及配置方面都有不同的变化，而这些变化都是更好、更潮的，在15万左右的预算范围内，它确实有着极高的竞争力。在车展现场，看这款新车的人非常多，我们不妨大胆预测一句，未来这款车应该又是一个“不愁卖”的产品吧。(图文：冯)
