十万预算就能买到的合资“好车”推荐：颜值在线，配置实用！

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　不少用户在选择人生第一台车的时候，都会将目标锁定在十万级产品上，这个预算恰好是自主品牌与合资品牌竞争最为激烈的一块市场，自主品牌在智能化配置方面几乎是全面领先，而合资品牌产品除了品牌优势外，更高的保值率以及更加成熟的动力调校也是不可忽视的优势项。

　　但其实在十万级合资市场当中也有不少“好用不贵”的产品，今天就来盘点三款十万级的合资“好车”，两厢、三厢、SUV统统都有!又会不会有适合你的产品呢?让我们一起来看看吧。

广汽本田-飞度

厂商指导价：8.18-10.88万元

　　出色的实用性以及夸张的保值率造就了飞度在国内两厢车市场的标杆地位，即使近几年两厢车市场遇冷，但飞度依然受到不少追求个性运动的年轻用户所追捧。第四代飞度在去年正式进入国内市场，呆萌可爱的造型设计以及科技十足的内饰布局一改用户对于飞度的印象，更是吸引到不少小姐姐的关注。

　　第四代飞度不仅造型更加个性，还推出了两套外观设计以满足不同用户的需求，更加圆润的前脸造型通过硕大的前大灯组以及运动化包围覆盖，给人十足的精致感。同时在尾部设计上也与前脸形成呼应，敦厚饱满的造型确实能给人留下良好的第一印象。

　　至于在内饰方面，第四代飞度也用上更加潮流的设计布局，通过错落有致的中控台布局强化立体感，液晶仪表盘、造型简约的两幅式方向盘以及规整的功能区域布局让人能轻松上手。此外座舱内还拥有大量人性化的设计布局，例如放置在空调出风口的杯架以及分层式的储物格，很是实用。

　　当然，飞度的核心魅力永远在驾驶上，虽然第四代飞度继续搭载1.5L自然吸气发动机加CVT变速箱的组合， 131马力的最大功率以及155牛·米的峰值扭矩相较目前主流的涡轮增压发动机来说并不算突出，但较轻的自重以及灵敏的动力调校让这台飞度开起来相当爽快。

上汽通用别克-英朗

厂商指导价：11.99-12.59万元

　　虽然从指导价来看，别克英朗已经超过十万级产品范畴，但其实目前英朗终端市场优惠相当夸张，基本都有4万元左右的优惠幅度，最低配车型的裸车价格甚至比飞度还要划算。足够高的性价比加上今年重新推出四缸动力车型后，英朗销量呈现出爆发性增长，在今年前11个月的累计销量已经接近25万辆，实力不容小觑。

　　其实现款英朗的外观造型自2017年中期改款后就没有太大的变动调整，家族化的飞翼式进气格栅设计营造出较强的视觉张力，加上底部贯穿式的黑色饰条拓宽整个前脸的宽体感。而在尾部造型上英朗延续了简洁时尚的设计布局，两道平直的特征线设计营造出更强的层次感，整体颜值在线 。

　　英朗内部采用了美系车惯用的环抱式中控台布局，内嵌式的中控屏幕与两侧出风口组合形成的飞翼式设计与车头形成呼应。并且英朗在用料方面也有着相当不错的表现，座舱采用了大面积的软性材质覆盖，不论是手感还是视觉观感都要普遍优于同级竞品。

　　动力方面，英朗提供1.5L自然吸气四缸发动机以及1.3T涡轮增压三缸发动机供用户选择，其中1.5L动力能够提供113马力的最大功率，而1.3T车型最大功率则达到163马力，全系匹配6挡手自一体变速箱。

东风标致-标致2008

厂商指导价：9.97万元

　　最后要说的这台标致2008 THE ONE版其实就是老款标致2008的改款产品，在10月份迎来正式上市，不到十万的新车售价以及首款直售车型的身份让这台“小狮子”吸引到不少用户的关注。

　　标致2008 THE ONE版外观延续了标致家族最新的设计语言，大量锐利线条的覆盖以及点阵式的进气格栅造型让整个前脸颇显运动。“狮爪”式LED日间行车灯通过分段式的设计一直延伸至前保险杠底部，与立体的包围线条勾勒出蓄势待发的态势，不得不说法系车在设计层面上的造诣确实很高。

　　标致2008 THE ONE版内饰保持着家族化设计语言，富有未来感的“3D i-Cockpit沉浸式座舱”设计效果很是科幻，尺寸小巧的双幅式方向盘、悬浮式的中控大屏、钢琴式按键以及电子档杆等科技配置均无缺失，能在一台十万级合资SUV产品上看到这些功能配置实在难得，性价比相当不错。

　　动力部分，标致2008 THE ONE版将继续搭载一台1.2T四缸涡轮增压发动机，能够提供136马力的最大功率以及230牛·米的峰值扭矩，属于“够用不浪费”的水平，匹配6速湿式双离合变速箱，可玩性还是挺高的。

　　最后：总的来说上面所介绍的三款合资产品在造型设计、功能配置以及动力方面的表现都足够均衡，十万级的产品定位也让它们更具竞争力，你又觉得哪台更香呢?欢迎留下你的看法。(配图来源-网络)