AION Y对手来了！比亚迪元PLUS上市，五款配置怎么选？

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　　2月19日，比亚迪全新紧凑型纯电SUV元PLUS迎来正式上市，新车共推出5款配置车型，补贴后售价区间为13.18-15.98万元。作为比亚迪元家族的全新产品，元PLUS不仅在造型设计上运用了品牌最新的设计语言，创新的内饰布局更是吸引到不少年轻用户的关注，那么这5款配置车型各自的实力到底如何?消费者又该怎么选择呢?让我们一起来看看吧。

　　在讲配置之前，循例先回顾一下新车外观内饰方面的表现。作为比亚迪e平台3.0首款SUV产品，元PLUS外观延续了比亚迪家族化设计语言，封闭式的前脸布局加上运动化的包围装饰件营造出十足的运动氛围。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯布局，下压的底部线条加上后保险杠复杂的设计，符合年轻用户对于一台潮跑SVU的期待。

　　元PLUS定位紧凑型SUV，长宽高分别为4455/1875/1615mm，但得益于纯电动车在动力布局上的优势，元PLUS轴距达到2720mm，在乘坐空间方面的表现能与更高级别的产品相媲美。

　　内饰作为比亚迪元PLUS一大产品亮点，新车并没有沿用此前王朝家族产品的设计布局，而是通过更加灵动的车厢线条以及细节处理强化层次感。造型独特的竖型空调出风口、推拉式门把手以及全新的方向盘造型无不带来科幻、时尚的视觉效果，毫不夸张的说，比亚迪元PLUS这套内饰在档次感上已经能与20万级别产品相媲美。

　　至于动力方面，比亚迪元PLUS全系均搭载一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机，百公里加速仅需7.3秒，匹配不同容量的磷酸铁锂刀片电池组，分别能够提供430公里以及510公里的CLTC纯电续航里程。

　　从配置表来看，入门版的元PLUS 430KM豪华型配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式、自动驻车、17英寸轮圈、蓝牙/NFC钥匙、远程启动、电池预加热、皮质多功能方向盘、方向盘四向调节、5英寸液晶仪表、无线充电、运动风格仿皮座椅、主驾驶座电动调节、第二排靠背调节、前后中间扶手、12.8英寸中控大屏、语音识别系统、车联网、OTA升级、6喇叭扬声器、LED远近光灯、自动头灯、自动空调、后座出风口等功能。

　　即使是入门车型在配置上也已经做到同级竞品的中配水准，基本能满足用户日常通勤的需求，对于刚需用户而言，这台售价13.18万元的元PLUS 430KM豪华型具备很强的吸引力。

　　次低配的元PLUS 430KM 尊贵型在豪华型的基础上增加了各种安全舒适配置，例如前/后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、前雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、内置行车记录仪、自适应远近光、车内氛围灯、移动电站等功能，对于经常有长途出行需求的小伙伴，这7000元的差价确实很值。

　　而售价14.18万元的510KM尊荣型可以看作是430KM 豪华型的升级续航版本，主要差异在于电池容量的提升，从49.92kWh提升至60.48kWh，续航里程从430KM增加到510KM，1万元的差价能够买来80KM的续航性价比相当不错。

　　510KM 旗舰型同样可视为430KM尊贵型的续航升级配置，而除了续航的增长外，新车轮圈尺寸也从17英寸升级为18英寸，增加了并线辅助、倒车车侧预警、8喇叭扬声器等功能。

　　作为顶配车型的元PLLUS 510KM 旗舰型PLUS代表着车系的“最强实力”，从配置来看，旗舰型PLUS相较旗舰型增加了自动泊车入位、电动感应后备箱、后备箱位置记忆、副驾驶座电动调节、15.6英寸中控大屏、车内空气净化器等功能，实力可谓出众。不过15.98万元的售价也已经摸到更高级别车型的入门门槛，至于怎么选择还得看各位的出行场景以及用车需求了。

　　最后：总的来说，元PLUS五款配置车型的表现都较为均衡，特别是次低配的430KM 尊贵型，13.88万元的售价就能买到这么一台尺寸不小、配置齐全的纯电座驾还是挺香的。当然，如果你是对续航非常在意的用户，510KM 旗舰型也同样值得推荐。