日产Ariya竞争力分析：高性能VS高售价?

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　Ariya是东风日产推出的一款纯电紧凑型SUV，6月18日已经开启了预订，预计今年下半年正式上市。这款车虽然开启了预订，但并没有公布预售价或者正式售价，显然，在电池、芯片等价格还处于波动期的当下，日产在新能源汽车定价这件事上也不敢贸然下决定。

　　日产Ariya是日产纯电首款全球战略车型，往大的说，它还要考虑海外其它国家的售价，往小的说，它在国内的主要竞争对手还是两田和大众，如今，丰田bZ4X、本田的e：N系列以及大众ID.4上市的上市，预售的预售，已经抢先一步布局国内市场，日产Ariya能不能“后来居上”，定价就很关键。

　　论外观设计和内饰用料，日产Ariya也属于实力型选手，溜背造型、双色车身、贯穿式大屏幕以及触控式按键，里里外外都表现出运动感和未来感，毫不夸张的说，它在日系“三电客”中完全可以处于中上水平。

　　可能有小伙伴会问了，买新能源车要么看重它的智能化，要么看重它的长续航，这些优点在国产新能源车和造车新势力里面一抓一大把，为什么要选日产Ariya?

　　买合资品牌新能源车的人，家庭条件肯定不会差，他们大概率是掌握着家庭消费大权的父辈和母辈，品牌属性、产品定位才是他们的核心需求。

　　在他们眼里，汽车是一个能够充当门面的代步工具，稳定、好用即可，中控屏里一大堆花里胡哨的功能还不如手机实际，其次，玩透这些功能对他们来说学习成本太高，有这个闲工夫不如多想想公司的新项目怎么做。

　　可能又有小伙伴会纠结说，比亚迪的电池安全、特斯拉的性能强，难道不比“合资光环”强吗?

　　实际上，大部分父母辈们接触的第一辆车都是合资品牌车型，因此对合资品牌的认可度较高，他们可能知道日产有75年纯电技术和超过25年的电池研发与制造经验，但却不知道比亚迪有刀片电池、特斯拉还造卫星。因为随着年龄的增长，大家对非擅长领域的兴趣会不断降低。

　　回到产品本身，日产Ariya的动力和续航可以说非常亮眼，入门版车型采用单电机前驱设计，最大功率178kW，最大扭矩300牛米，(CLTC)最大续航达到623公里;性能和续航比广汽本田极湃1和一汽丰田bZ4X两驱版强不少。

　　Ariya的高配版将提供前后双电机布局和(e-4ORCE)雪狐电四驱，电机总功率320kW，总扭矩600牛米，配合90度电的三元锂电池组可实现533至559公里的最长续航。据外媒测试，海外版车型百公里加速可达到5秒级。作为对比，一汽丰田bZ4X的四驱版车型最大功率只有160kW，电池容量也只有66.7千瓦时，而预售价却去到了28万和30万。

　　最后，日产Ariya最大的问题依然是它的售价!目前，它海外版起售价约为30万元起，这个价格放在国内市场并不乐观，抛开一众国产与新势力品牌不谈，仅合资产品中就有相当多竞争对手，国产版车型能不能把价格降下来，将会成为它成功的关键。（文：冯）