一汽-大众最后一款燃油车！27.49万起售的揽巡，到底值不值？

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　　前段时间一汽-大众全新SUV揽巡迎来正式上市，新车共计推出五款配置车型，售价区间为27.49-32.59万元。作为一款定位介于探岳与揽境之间的产品，揽巡的到将让一汽-大众拥有更加全面的产品布局，并且据一汽-大众官方表示，揽巡将会是品牌最后一款燃油车，这也就意味着未来的一汽-大众产品将全面迎来电气化时代。

　　那到底这台揽巡值不值得入手呢?今天就让我们来分析一下吧！

　　从造型来看，揽巡并没有沿用此前一汽-大众的家族化设计布局，而是通过更加独特的前脸造型以及光源布局来提升辨识度。新车进气格栅通过多条贯穿饰条进行点缀，灯组的折线造型在强化立体感的同时，顶部的贯穿灯带以及从灯组两侧向后延伸的设计，营造出相当科幻的效果。

　　新车侧面延续了一汽-大众SUV产品较为圆润的线条造型，前后衔接相当流畅，而侧面又通过一道平直的腰线从前脸一直贯穿到尾灯处，在熏黑车顶以及侧裙护板的配合下，兼顾了时尚与运动气息。

　　尺寸方面，揽巡的长宽高分别为4936/2015/1756mm，轴距为2980mm，属于标准的中大型SUV身材，相较同价位的日系对手们，揽巡不仅拥有更加突出的车长以及轴距表现，超过2米的车身宽度也能带来更加霸气的视觉气场。

　　揽巡尾部属于比较标准的城市SUV造型，略带溜背的车尾设计看着颇显犀利，扁平细长的贯穿式尾灯组既能起到拓宽车尾视觉宽度的作用，又能与前脸灯组形成一个呼应。除此以外，揽巡尾灯内部还采用了X型的灯腔组合设计，精致且科技的效果相信能迎合不同年龄层用户的审美需求。

　　不同于高辨识度的外观造型，揽巡车内反而是采用了大众最新的家族化设计布局，非对称式的中控台布置了一块双联屏系统，地台区域的倾斜处理搭配小巧的电子档杆以及非常克制的实体按键布局，看起来更像是一台纯电动车的座舱。

　　虽然揽巡的起售价格看着不低，但如果你详细了解过这款新车具体配置的话，你就会发现其实它的性价比还是挺不错的。

　　揽巡的入门车型就已经拥有18寸轮圈、膝部气囊、L2级驾驶辅助系统、10.25英寸液晶仪表盘、电动座椅调节、第二排靠背调节、12寸中控大屏、手机互联、车联网、LED远近光灯等配置，满足日常需求毫无压力。

　　而如果你预算相对充裕的话，售价30.59万元的首发版是我最为推荐的配置，不仅搭载了性能更强劲的发动机以及四驱系统，还增配了21寸轮圈、360度全景影像、全时四驱系统、座椅通风、哈曼卡顿音响系统、全车隔音玻璃、后排隐私玻璃、后排独立空调等功能，3万出头的配置差价，可谓性价比十足。

　　动力部分，揽巡提供了高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机可供选择，其中330TSI版本能够提供186马力的最大功率，380TSI版本最大功率达到220马力，均匹配7挡湿式双离合变速箱。作为大众品牌中“能见度”最高的动力总成，这套系统不论是性能还是油耗表现都足够出色，属于“闭眼选都不会出错”的类型。

　　焦哥点评：随着如今消费者对于自身用车需求越发清晰，前几年大火的七座SUV市场也迎来了“降温”，越来越多大五座产品的面世无不表明用户对于这类产品的喜爱。而这台大众揽巡不仅造型足够新颖，在空间、配置以及动力方面的表现也能给到用户足够的信息，虽然27万多的起售价格称不上便宜，但性价比还是挺高的，喜欢大五座SUV的小伙伴不妨关注一下。(文-龙)